豐田普拉多與漢蘭達(dá)兩款SUV在多個方面存在差異。普拉多定位硬派越野車，而漢蘭達(dá)則為城市SUV。在車身尺寸上，普拉多長4840mm、寬1885mm、高1890mm，漢蘭達(dá)則為4890mm、1925mm、1720mm。動力配置方面，普拉多配備3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率206kW，最大扭矩365Nm...
『58車天津?yàn)I海行情·原創(chuàng)』近日獲悉;16款豐田霸道2700普拉多中東版價格配置，可做全國零首付，本店現(xiàn)車顏色可選，手續(xù)齊全，當(dāng)天提車。2016款豐田霸道2700降價優(yōu)惠，2016款豐田霸道2700四驅(qū)，普拉多特惠越野秀，專業(yè)全時動力四驅(qū)品質(zhì)，暢享越野豪華空間。天津平行歐冠國際貿(mào)易有限公司;機(jī)會難得...
國內(nèi)市場上SUV車型雖多，但大多都是緊湊級SUV，而大型7座SUV上，卻寥寥無幾。不過豐田為我們提供了兩個不錯的選擇，一個是3.5四驅(qū)的漢蘭達(dá)，一個則是2.7進(jìn)口的普拉多。為什么拿來這兩款進(jìn)行競品呢，雖然都是豐田旗下的SUV，定位并不完全相同，但是購買時會發(fā)現(xiàn)，頂配3.5V6漢蘭達(dá)的價格和進(jìn)口2.7...
一、第一代普拉多背景知識第一代普拉多于1990年問世，是豐田以蘭德酷路澤J70為基礎(chǔ)推出的越野車型。它采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，提供了三門短軸和五門長軸版，整體調(diào)校偏向公路舒適性。外觀上，圓潤的大燈、鍍鉻格柵和流線型前保險杠，讓它與蘭德酷路澤形成了鮮明對比。動力上，第一代普拉多配備了五款發(fā)動機(jī)，包括三...
2008款漢蘭達(dá)，作為豐田汽車旗下的中型SUV，自上市以來便以其卓越的性能和舒適的駕乘體驗(yàn)贏得了廣泛好評。這款車于2008年正式上市，憑借其大氣的外觀設(shè)計和實(shí)用的內(nèi)部空間，迅速成為了家庭用車的優(yōu)選之一。漢蘭達(dá)的定位介于豐田RAV4和普拉多Prado之間，與雷克薩斯RX300一樣出自凱美瑞Camry的...
普拉多，作為豐田品牌的核心車型之一，以其卓越的操控性能和獨(dú)特的運(yùn)動氣質(zhì)，長久以來深受車迷的追捧。2025款普拉多于今年正式上市，不僅延續(xù)了經(jīng)典的硬派越野風(fēng)格，更在配置和性能上進(jìn)行了全面升級，為用戶帶來更加出色的駕駛體驗(yàn)。不同配置版本對比2025款普拉多提供了多款配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。穿越...
豐田普拉多作為一款備受矚目的SUV，其性能和品質(zhì)一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。本文通過兩位車主的真實(shí)用車體驗(yàn)，全面剖析了豐田普拉多的優(yōu)缺點(diǎn)，為潛在購車者提供了參考。車主一認(rèn)為，豐田普拉多的外觀顏值高，線條硬朗，車燈設(shè)計犀利。但內(nèi)飾略顯廉價，配置較低，存在異響問題�？臻g方面表現(xiàn)優(yōu)秀，尤其是后備箱空間大，方便...
1.總結(jié)：豐田普拉多和漢蘭達(dá)的主要區(qū)別在于定位和動力。普拉多是一款硬派越野車，搭載3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)；而漢蘭達(dá)則定位為城市SUV，全系配備2.0T發(fā)動機(jī)。普拉多車身尺寸較大，擁有強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)。2.豐田普拉多與漢蘭達(dá)，一硬一柔，普拉多作為越野之選，搭載3.5L發(fā)動機(jī)；漢蘭達(dá)則更適合城市駕駛，全系...
吉姆尼定位小型SUV，具備優(yōu)越的越野性能，靈活性和通過性都勝過很多專業(yè)級越野車。雖然動力表現(xiàn)不弱，但乘坐舒適度較差。網(wǎng)友點(diǎn)評普拉多與吉姆尼在油耗、穩(wěn)定性等方面做了對比，認(rèn)為吉姆尼適合城市、高速開，但對安全性有所擔(dān)憂�？傮w而言，吉姆尼在駕駛性能和空間舒適度之間取得平衡，是一款不錯的選擇。對于西藏自駕游...
【汽車點(diǎn)評導(dǎo)購原創(chuàng)】普拉多與帕杰羅都是屬于典型的硬派越野SUV，當(dāng)普拉多2.7L還未國產(chǎn)之前，一直都是以進(jìn)口身份在與帕杰羅搶奪硬派中型SUV的市場。而隨著普拉多2.7L國產(chǎn)后的到來，其價格相比進(jìn)口車型要便宜了不少，競爭力也更強(qiáng)了。對于始終關(guān)注這兩臺車的消費(fèi)者來說，無疑是件好事，今天我們就來看看，國產(chǎn)...
●動力系統(tǒng)對比——帕杰羅憑借排量優(yōu)勢擁有更強(qiáng)動力這兩款車型使用的發(fā)動機(jī)有著明顯區(qū)別，普拉多搭載的是2.7L型號為3RZ-FE的直列4缸發(fā)動機(jī)，采用DOHC雙頂置凸輪軸設(shè)計并配置豐田VVT-i可變氣門正時技術(shù)。理論上講直列4缸發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)更緊湊，重量也會更輕。而帕杰羅搭載的是三菱3.0升6G72發(fā)動機(jī)...
