豐田的卡羅拉和雷凌雙擎車型選擇不使用渦輪增壓技術(shù)，主要是因?yàn)榛旌蟿?dòng)力系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)提供了巨大的扭矩，彌補(bǔ)了內(nèi)燃機(jī)在低速時(shí)的動(dòng)力不足。此外，渦輪增壓在低轉(zhuǎn)速時(shí)無法發(fā)揮作用，可能帶來低扭不夠的問題。而且，渦輪增壓會(huì)提升油耗、影響動(dòng)力輸出的線性，并可能降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命和可靠性。因此，對(duì)于不追求極端動(dòng)力的...
雷凌雙擎E+與卡羅拉雙擎E+均搭載豐田高效插電混動(dòng)系統(tǒng)，性能相近。兩者在配置上有細(xì)微差別，如卡羅拉雙擎E+全系標(biāo)配前后排頭部氣簾，而雷凌雙擎E+在最低配缺失。兩車駕駛輔助配置均較樸素，多媒體配置中高配較豐富。最終選擇可依據(jù)個(gè)人對(duì)外觀的喜好決定。眼看，雷凌雙擎E+與卡羅拉雙擎E+預(yù)售日期將近，關(guān)于這兩...
雷凌雙擎E+的2019款1.8PHGS精英風(fēng)尚版與精英版在指導(dǎo)價(jià)上相差0.6萬元。兩款車型車身尺寸相同，動(dòng)力方面也無差異。主要區(qū)別在于配置，精英風(fēng)尚版可能提供更多豪華或便利性配置。選擇哪款更好，需根據(jù)個(gè)人對(duì)配置的需求和預(yù)算來決定。雷凌雙擎E+(詢底價(jià)查參配)+一直是不少消費(fèi)者在關(guān)注的車型，但在實(shí)際購...
雷凌自2014年以來，以高價(jià)值感生活為目標(biāo)，為消費(fèi)者提供低門檻、高智能的用車體驗(yàn)。新款的雷凌雙擎豪華版和卡羅拉雙擎精英版都是TNGA架構(gòu)下的車型，智能化配置豐富，滿足年輕消費(fèi)者的需求。雷凌雙擎在混動(dòng)市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)秀，技術(shù)成熟可靠，同時(shí)提供智能節(jié)能的用車體驗(yàn)。購車還可享受購置稅減半、低負(fù)擔(dān)養(yǎng)車等優(yōu)惠政策。...
很多人認(rèn)為雷凌和卡羅拉是豐田的兩款車。他們長得很像，就像孿生兄弟。很多朋友不知道雷凌和卡羅拉哪個(gè)好，雷凌雙擎和卡羅拉雙擎？今天就來了解一下吧。外觀對(duì)比新一代卡羅拉基于TNGA架構(gòu)打造，完全改變了。整車設(shè)計(jì)適合年輕人審美，以新穎為主�？辞澳�，霸氣的大燈很犀利，注重震撼人群。進(jìn)氣格柵線條犀利，剛勁十足，...
卡羅拉雙擎和雷凌雙擎雖然在節(jié)能和環(huán)保方面表現(xiàn)出色，但它們也有一些不可忽視的缺點(diǎn)。首先，車輛的右側(cè)A柱盲區(qū)較大，尤其在副駕駛一側(cè)，可能會(huì)影響駕駛安全。其次，隔音效果不佳，尤其是在非鋪裝路面上，噪音問題尤為明顯。此外，原車的隔熱玻璃性能較弱，可能需要額外的貼膜來提高隔熱效果。后備箱空間較小，可能不滿足一...
在當(dāng)前國內(nèi)汽車市場(chǎng)，選擇國產(chǎn)車還是合資車，混動(dòng)車還是燃油車，確實(shí)是一個(gè)讓人糾結(jié)的問題。本文將對(duì)豐田雷凌雙擎和吉利星瑞兩款車進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比，幫助大家做出更明智的選擇。首先，在動(dòng)力方面，吉利星瑞搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是最大馬力、最大功率還是最大扭矩，都要遠(yuǎn)超雷凌雙擎的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。實(shí)...
天津一汽豐田汽車有限公司和廣汽豐田汽車有限公司宣布，自2021年8月2日起，召回部分卡羅拉和雷凌雙擎車型。召回車輛包括天津一汽豐田生產(chǎn)的116551輛卡羅拉雙引擎汽車和廣汽豐田生產(chǎn)的109034輛雷凌雙引擎汽車。召回原因是這些車輛的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在某些速度下進(jìn)行輕微制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)燈不亮，存在安全隱患。...
新能源車型雷凌雙擎E+、卡羅拉雙擎E+、廣汽AionS和榮威ei6各有優(yōu)勢(shì)。廣汽AionS作為純電動(dòng)車，續(xù)航能力相對(duì)較弱，充電速度慢，難以滿足長途旅行需求。而插電混動(dòng)車型如榮威ei6、雷凌雙擎E+和卡羅拉雙擎E+，在能源耗盡時(shí)仍可通過加油繼續(xù)行駛，實(shí)用性更強(qiáng)。榮威ei6和卡羅拉雙擎E+電池配備相似，...
卡羅拉和雷凌雙擎作為家用車是不錯(cuò)的選擇，尤其是雷凌，同等價(jià)位配置更高。然而，如果考慮到跑滴滴，新能源電動(dòng)車可能是更好的選擇。電動(dòng)車的使用成本和保養(yǎng)成本都相對(duì)較低，尤其是如果家里有充電樁，每公里成本僅為1毛錢。隨著汽車電動(dòng)化趨勢(shì)的日益明顯，無論是家用還是滴滴，純電動(dòng)汽車都是一個(gè)值得考慮的選擇。此外，國...
雷凌雙擎E+和卡羅拉雙擎E+在外觀上有些相似，但也有些區(qū)別。例如，卡羅拉的前臉顯得更加大氣，而雷凌的前臉則顯得嬌小。此外，卡羅拉的尾燈采用的是連貫的鍍鉻飾條而雷凌則是尾燈中間才有鍍鉻飾條，在尾燈的設(shè)計(jì)上兩者也有區(qū)別。在內(nèi)飾方面，雷凌和卡羅拉都采用了運(yùn)動(dòng)、ECO、標(biāo)準(zhǔn)等多種駕駛模式。但是，廣汽集團(tuán)和一...
2019款1.8PHGS精英風(fēng)尚版和2019款1.8PHV豪華版是雷凌雙擎E+中備受矚目的兩款車型。通過對(duì)比，我們發(fā)現(xiàn)這兩款車在基礎(chǔ)信息、車身數(shù)據(jù)、參數(shù)配置和動(dòng)力性能方面都有一定的差異。精英風(fēng)尚版的指導(dǎo)價(jià)為20.98萬元，而豪華版則為21.88萬元，差價(jià)為0.9萬元。雖然豪華版的定價(jià)稍高，但綜合性價(jià)...
在20萬左右的預(yù)算范圍內(nèi)，零跑S01、卡羅拉雙擎E+、威馬EX5、AIONV和雷凌雙擎E+都是值得考慮的新能源車型。它們各具特色，從安全配置、舒適性到動(dòng)力表現(xiàn)都各有千秋。零跑S01個(gè)性獨(dú)特，配備豐富的安全系統(tǒng)；卡羅拉雙擎E+經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，舒適便利；威馬EX5配置齊全，空間實(shí)用；AIONV設(shè)計(jì)犀利，智能互...
雷凌雙擎，作為廣汽豐田旗下的一款明星車型，自上市以來便以其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定的性能贏得了消費(fèi)者的廣泛好評(píng)。該車型于2023年3月23日正式上市，標(biāo)志著豐田第五代智能電混雙擎系統(tǒng)在中國市場(chǎng)的首次亮相。雷凌雙擎不僅繼承了豐田品牌的卓越品質(zhì)，更在動(dòng)力、智能、安全等方面實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。不同配置版本對(duì)比雷...
雷凌雙擎是廣汽豐田旗下一款備受矚目的混合動(dòng)力車型，其憑借出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠的性能以及豐富的配置，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。這款車自上市以來，便以其獨(dú)特的魅力在市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地。雷凌雙擎的上市時(shí)間可以追溯到較早的年份，但經(jīng)過不斷的升級(jí)和改進(jìn)，如今的車型在各方面都更加完善。不同配置版本對(duì)比雷凌雙擎...
擔(dān)心混合動(dòng)力車型在雨天涉水時(shí)的安全問題？豐田混合動(dòng)力車型的設(shè)計(jì)充分考慮了安全因素。高壓電路部件被設(shè)計(jì)在不易變形的位置，并且有橙色絕緣外套保護(hù)。車輛在發(fā)生事故時(shí)會(huì)自動(dòng)切斷高壓電源，確保安全。電池也經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試，即使在極端情況下也能保持安全。只要水深不超過前輪軸頭，車輛可以安全涉水。建議在較深的水洼中使...
比亞迪DM-i車型以其獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在汽車市場(chǎng)上脫穎而出。與傳統(tǒng)的卡羅拉雙擎、雷凌雙擎等車型相比，DM-i車型沒有變速箱，僅配備一套離合器，大大降低了故障率。此外，DM-i車型的燃油經(jīng)濟(jì)性令人印象深刻，純電行駛成本極低，混合動(dòng)力模式下百公里油耗僅約4升，且加速性能出色。比亞迪的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)包括專屬發(fā)...
雷凌雙擎與卡羅拉雙擎共享豐田THS-II混合動(dòng)力系統(tǒng)，歸類于新能源車型。這種車型不支持外接充電，而是通過發(fā)動(dòng)機(jī)與兩臺(tái)電機(jī)的協(xié)同工作實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出，以低油耗為特點(diǎn)。其動(dòng)力系統(tǒng)由高壓混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)橋總成、高壓電池、逆變器總成和ECU等組成，能夠根據(jù)不同行駛條件調(diào)整工作狀態(tài)，優(yōu)化行駛效率。從技術(shù)和結(jié)構(gòu)來看，雷...
