如果說外觀內(nèi)飾組成了車的骨架的話，那么發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤則覺得了車的靈魂�？赐炅送庥^內(nèi)飾這些表面的東西之后，我們?cè)賮砜匆恍┥顚哟我稽c(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤。動(dòng)力對(duì)比：強(qiáng)悍新兵VS遲暮老將看起來寶馬好像為消費(fèi)者提供了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)寶馬3系只有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中320和328采用的是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過是動(dòng)力調(diào)校的不...
寶馬X3插電式混合動(dòng)力車型預(yù)計(jì)將在2019年底或2020年初亮相，可能搭載與新一代寶馬3系相同的動(dòng)力系統(tǒng)。全新寶馬3系插電式混合動(dòng)力車型最大功率205kW，最大扭矩400Nm，純電續(xù)航里程可達(dá)48公里。新一代寶馬X3PHEV有望采用寶馬iX3的設(shè)計(jì)理念，iX3作為X3的電動(dòng)版，將在華晨寶馬工廠投產(chǎn)，...
寶馬7系插電混動(dòng)版將推三款車型，電池組升級(jí)至12千瓦時(shí)，純電續(xù)航超50公里，加速性能也有所提升。不同版本續(xù)航里程和加速時(shí)間略有差異，但整體性能較上一代車型有顯著提升。日前，我們從外媒獲悉了全新寶馬7系可達(dá)50公里以上，而上一代車型純電續(xù)航里程僅為39公里。根據(jù)車型不同，新一代寶馬7系插電式混動(dòng)版的續(xù)...
