換檔撥片是凱澤西所有搭載CVT變速箱車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，不過它的模擬手動(dòng)操作和其它我們接觸過的多數(shù)CVT變速箱類似，反應(yīng)過程略有一些遲鈍，這是由于機(jī)械結(jié)構(gòu)所客觀決定的，絕非聰明的控制程序能解決的問題。所以在賽道中你總需要保持一些提前量，好在我們短暫的試駕過程與競(jìng)速毫無關(guān)系，因此我并不太在乎它在手動(dòng)模式下...
內(nèi)部做工用料很顯檔次今天體驗(yàn)的這款凱澤西為25.98萬的四驅(qū)豪華版，單從名字里我們也能看出它的兩點(diǎn)明顯特征，一就是它搭載了CVT無極變速箱，二就是它應(yīng)用了四驅(qū)系統(tǒng)。這點(diǎn)會(huì)在稍后的內(nèi)飾體驗(yàn)中得到答案。純黑色內(nèi)飾沒的說，值得表揚(yáng)的就是它的做工以及面料都屬于上乘，這得益于它的進(jìn)口來源，它是由日本靜岡縣相良...
日前，鈴木凱澤西中外有別的召回事件，讓業(yè)界對(duì)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)品召回制度的關(guān)注再度升級(jí)。在種種關(guān)注下，近日國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布消息稱，《汽車產(chǎn)品召回監(jiān)督管理?xiàng)l例》征求意見稿已出臺(tái)。這是自2004年我國(guó)開始實(shí)施汽車產(chǎn)品召回制度以來，在相關(guān)政策法規(guī)上的重大突破。鈴木凱澤西召回“中外有別”的情況，以后或?qū)⒉辉偕涎荨ｂ?..
鈴木首款運(yùn)動(dòng)型B級(jí)轎車——Kizashi凱澤西即將在7月2日正式在中國(guó)上市，然而筆者剛剛從海外獲知，鈴木正式發(fā)布了召回文件，在美召回5107輛凱澤西。國(guó)內(nèi)即將上市的凱澤西與美國(guó)版本完全一致，是原裝進(jìn)口車，而目前由于本車尚未正式上市，鈴木中國(guó)也沒有對(duì)此事發(fā)布任何信息。國(guó)內(nèi)即將上市的凱澤西車輛存在的隱患...
