冰雪項(xiàng)目體驗(yàn)此次我們將駕駛騰勢(shì)400體驗(yàn)三個(gè)不同的項(xiàng)目,第一個(gè)項(xiàng)目主要為繞8字,讓駕駛者領(lǐng)會(huì)如何在冰雪道路上操控車輛。第二項(xiàng)目主要是讓駕駛者學(xué)習(xí)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足時(shí),應(yīng)該如何處理。而最后一個(gè)項(xiàng)目則是考驗(yàn)車輛的操控性能以及ESP功能。結(jié)語(yǔ):騰勢(shì)作為一款純電動(dòng)車在嚴(yán)峻的情況下依然保持良好的狀態(tài),讓我感到十...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢(shì)D9的底盤采用了鋁合金副車架和液壓擺臂襯套,配合云輦-C智能阻尼懸架,使得車輛在行駛過(guò)程中更加穩(wěn)定,路感清晰。轉(zhuǎn)向方面,騰勢(shì)D9的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且響應(yīng)迅速,駕駛者可以輕松地駕馭這臺(tái)大尺寸MPV。駕駛感受方面,騰勢(shì)D9在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性出色,底盤能夠很好地過(guò)濾掉路面的顛簸,為乘客帶來(lái)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢(shì)純電動(dòng)系列在底盤調(diào)校上同樣下足了功夫。以騰勢(shì)N7為例,其底盤懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)優(yōu)化,鋼制的副車架改為了全鋁合金材料,降低了重量同時(shí)提升了剛度,有利于操控。前雙叉臂和后五連桿全獨(dú)立懸掛得到保留,且前部的雙叉臂下控制臂和羊角采用鋁合金材料,下控制臂還采用了雙球節(jié)設(shè)計(jì),后懸掛五連桿均為鋼制,...
騰勢(shì)X車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去比較動(dòng)感,搭配鍍鉻飾條,給人不錯(cuò)的視覺(jué)感受。這款車車身尺寸4890/1950/1725mm,軸距2820mm,車側(cè)給人一種非常穩(wěn)重的感覺(jué),整體姿態(tài)看起來(lái)十分挺拔。騰勢(shì)X內(nèi)飾顯得頗具簡(jiǎn)單的感覺(jué),以黑色為主,輔以銀色飾板,視覺(jué)上非常干凈素雅。騰勢(shì)X搭載一套插電式...
騰勢(shì)D9以其33.5-66萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間,自5月16日預(yù)售以來(lái),訂單量已超兩萬(wàn)臺(tái),顯示出其市場(chǎng)熱度。內(nèi)飾作為高端車型的重要組成部分,不僅關(guān)乎舒適度,也影響著車型的“溢價(jià)”。騰勢(shì)D9的內(nèi)飾設(shè)計(jì),從簡(jiǎn)約對(duì)稱的外觀延續(xù)至車內(nèi),保持了統(tǒng)一性,同時(shí)在用料上,采用真皮包覆和實(shí)木飾板,細(xì)節(jié)處如水晶擋把凸顯精致感。...
標(biāo)題:騰勢(shì)D9預(yù)售價(jià)33.5-66萬(wàn)元,你覺(jué)得貴嗎?看完5月16日騰勢(shì)D9的預(yù)售發(fā)布會(huì)后,我心中感受頗多。騰勢(shì)D9的外觀確實(shí)大氣,配置也豐富,但這個(gè)價(jià)格真的能夠讓消費(fèi)者買單嗎?以下是我的一些觀點(diǎn)和理解。首先,讓我們來(lái)看看騰勢(shì)D9的車型詳情。車身尺寸為5250mm/1960mm/1920mm、軸距為3...
2022年被稱為新能源高端MPV元年,嵐圖夢(mèng)想家、騰勢(shì)D9、極氪009MPV、大眾ID.BUZZ、理想MPV等車型都定位高端,售價(jià)大致在35-50萬(wàn)之間。這或許說(shuō)明國(guó)內(nèi)高端MPV浪潮已經(jīng)到來(lái),很可能是繼轎車、SUV之后的又一個(gè)藍(lán)海。騰勢(shì)D9是比亞迪集團(tuán)旗下豪華新能源品牌,但與比亞迪汽車并行發(fā)展,是兩...
廣東騰勢(shì)X最高讓6.5萬(wàn)元現(xiàn)車充足,這款中型SUV備受消費(fèi)者關(guān)注。近日,廣東騰勢(shì)經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng),現(xiàn)車充足。騰勢(shì)X前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看起來(lái)非常年輕,配合鍍鉻飾條,令人眼前一亮。該車車身長(zhǎng)寬高4890/1950/1725mm,軸距2820mm,車側(cè)顯得頗具飄逸的感覺(jué),線條行云流水,...