K3作為起亞家族中的緊湊型家用轎車，以其時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)贏得了年輕消費(fèi)者的喜愛。瑞風(fēng)S3則以其都市跨界SUV的設(shè)計(jì)元素和活力四射的外觀吸引了眾多目光。兩款車在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力配置等方面都有各自的亮點(diǎn)，但最終的選擇還是要根據(jù)車主的個(gè)人喜好和需求來決定。起亞K3的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了家族式的虎嘯風(fēng)格，前臉...
江淮iev6e升級(jí)版在外觀上延續(xù)了品牌對(duì)純電動(dòng)車型的重視，車頭藍(lán)色元素的點(diǎn)綴和大燈設(shè)計(jì)彰顯了其獨(dú)特性。車身側(cè)面線條平直，運(yùn)動(dòng)版車型的運(yùn)動(dòng)感并未在細(xì)節(jié)上得到明顯體現(xiàn)。車頂行李架、外后視鏡和門把手均采用簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)，車尾普通，內(nèi)艙風(fēng)格與普通版相似。整體來看，江淮iev6e升級(jí)版在外觀和內(nèi)飾方面與普通版差異不...
JACiev6Es新能源電動(dòng)車以其家族式設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外觀吸引了眾多目光。前臉的藍(lán)色飾條和瓶口格柵彰顯大氣，車尾的流線型設(shè)計(jì)和小尾翼增添了運(yùn)動(dòng)氣息。內(nèi)飾方面，黑色和紅色的搭配以及三輻式多功能方向盤，展現(xiàn)了江淮新能源的鮮明風(fēng)格。大尺寸多媒體屏幕提供了電池電量和充電信息的顯示，而動(dòng)力系統(tǒng)上，最高時(shí)速1...
江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版以其經(jīng)濟(jì)實(shí)惠和高銷量著稱，去年銷量超過2.4萬輛，位列年度純電動(dòng)汽車銷量前三。外觀上，家族式大嘴設(shè)計(jì)和藍(lán)色元素彰顯新能源身份，車身尺寸為3690mm/1685mm/1570mm，軸距2390mm。內(nèi)飾方面，提供紅色和黑色運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，配置包括7英寸中控屏、CarLife系統(tǒng)等。電池技...
新能源車市場(chǎng)正迎來快速發(fā)展期，江淮汽車緊跟潮流，推出了iEV系列新能源車型。今年4月25日，江淮iEVA50在北京車展正式亮相，共推出3款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)12.25-14.45萬元。iEVA50以其封閉式進(jìn)氣格柵和藍(lán)色元素彰顯新能源身份，側(cè)面腰線平直，車頂配備黑色鯊魚鰭天線，車尾分體式尾燈與鍍鉻飾條...
江淮汽車自2007年起致力于電動(dòng)汽車技術(shù)研發(fā)，歷經(jīng)多代產(chǎn)品迭代，iEV7S作為其小型車系列的代表，以其純電動(dòng)SUV身份亮相。外觀上，iEV7S采用封閉式進(jìn)氣格柵和藍(lán)色裝飾，彰顯新能源特色。內(nèi)飾方面，紅黑配色搭配8英寸智能多媒體屏幕，集成多項(xiàng)智能功能，如GPS導(dǎo)航、倒車影像等。配置上，iEV7S配備了...
江淮iEVA50新能源汽車以其科幻感的外觀設(shè)計(jì)、簡(jiǎn)潔時(shí)尚的內(nèi)飾、先進(jìn)的電池技術(shù)和出色的續(xù)航能力受到市場(chǎng)關(guān)注。車輛采用封閉式前格柵和藍(lán)色裝飾，車身尺寸為4590/1765/1490mm，軸距2710mm。內(nèi)飾配備10.4英寸中控屏，集成多種功能，提供流暢的觸控體驗(yàn)和360度全景攝像頭。搭載自主研發(fā)技術(shù)...
起亞K3新能源搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速箱，動(dòng)力滿足日常駕駛，換擋平順無頓挫感。外觀動(dòng)感精致，后備箱空間滿足日常需求，提供多種車身顏色選擇。內(nèi)飾科技感強(qiáng)，方向盤與儀表盤設(shè)計(jì)時(shí)尚，融入藍(lán)色元素，提升競(jìng)爭(zhēng)力。起亞K3搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96kW(130Ps)。動(dòng)力不強(qiáng)，但日常駕駛會(huì)比較輕...
江淮iEVA50內(nèi)飾諜照曝光，新車以黑色為主，細(xì)節(jié)處采用鍍鉻元素裝飾，配備大尺寸中控液晶屏、電子手剎、一鍵啟動(dòng)等配置。外觀基于江淮何玥設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵采用封閉式并飾以藍(lán)色元素。新車將推出三個(gè)版本，續(xù)航里程分別為310公里、330公里和400公里，預(yù)計(jì)2021年上半年上市。日前，我們從相關(guān)渠道獲得了一...
今天下午，江淮iEV7S正式公布售價(jià)，作為iEV6S的升級(jí)版，其NEDC續(xù)航里程達(dá)到280公里，快充模式下1小時(shí)可充至80%電量。外觀上，iEV7S延續(xù)了iEV6S風(fēng)格，細(xì)節(jié)有所優(yōu)化，如車頭造型微調(diào)，充電接口蓋更新為JAC品牌LOGO，藍(lán)色飾條加厚以彰顯新能源特性。尺寸為4135/1750/1560...
【標(biāo)題】起亞K3插電混動(dòng)車型：內(nèi)“芯”強(qiáng)大實(shí)力不容小覷，10.98萬起售！【內(nèi)容】從官方發(fā)布的圖片看，全新一代k3插電混動(dòng)車型外觀基本延續(xù)了燃油版車型的整體設(shè)計(jì)，僅在細(xì)節(jié)上增加了藍(lán)色的車漆，前臉的“虎嘯式”進(jìn)氣格柵面積進(jìn)一步增大，并采用了直瀑式的銀色飾條設(shè)計(jì)，更加精致、時(shí)尚。此外，左前翼子板處還增加...
江淮iev6e升級(jí)版續(xù)航不足可能由多種因素導(dǎo)致，如電池老化、駕駛習(xí)慣、路況差異等。建議車主前往4S店進(jìn)行詳細(xì)檢查，了解具體原因并尋求解決方案。同時(shí)，該車型外觀設(shè)計(jì)注重純電動(dòng)車型的氛圍，內(nèi)飾風(fēng)格與普通版相近，但運(yùn)動(dòng)感表現(xiàn)不明顯。江淮iev6e升級(jí)版續(xù)航達(dá)不到綜合里程這個(gè)可以開回去4S店問問：1、整個(gè)車...
標(biāo)題：全新起亞K3EV車展亮相，續(xù)航超400km,配備56.5kWh動(dòng)力電池？文章內(nèi)容：在廣州車展媒體日上，全新起亞K3EV正式亮相。新車預(yù)計(jì)明年2月上市，配備56.5kWh動(dòng)力電池，續(xù)航超過400km。造型方面，新一代K3EV純電動(dòng)版在燃油版的基礎(chǔ)上打造，細(xì)節(jié)上略有調(diào)整，包括封閉式格柵設(shè)計(jì)和增加藍(lán)...
江淮新能源官方近日宣布，iEV6E運(yùn)動(dòng)版和iEV6E升級(jí)版已在全國(guó)范圍內(nèi)開啟預(yù)售。iEV6E運(yùn)動(dòng)版定位為微型純電動(dòng)車，擁有3690/1685/1570mm的車身尺寸和2390mm的軸距。其綜合工況續(xù)航里程達(dá)到310公里，最大續(xù)航里程可達(dá)390公里，展現(xiàn)出較強(qiáng)的續(xù)航能力。新車提供智能享受模式和豪華智能...
江淮iEVA50舒適版近日上市，補(bǔ)貼后售價(jià)為13.95萬元。新車外觀采用犀利線條和硬朗輪廓，封閉式藍(lán)色前進(jìn)氣格柵，俯沖腰線與上揚(yáng)窗線相呼應(yīng)，鍍鉻裝飾件貫穿左右尾燈，內(nèi)飾采用藍(lán)色、啞光鍍鉻、鋼琴烤漆，激光雕刻工藝裝飾板延伸至車門，塑料成型工藝儀表板裝飾板相配合。配置方面，包括自動(dòng)空調(diào)、胎壓監(jiān)測(cè)、手機(jī)a...
2021款起亞K3故障燈圖解大全說明書，幫助車主快速識(shí)別儀表盤上的指示燈。指示燈分為四類：紅色警告燈需立即檢查，黃色預(yù)警燈需盡快處理，藍(lán)色提示燈關(guān)注功能影響，綠色常用燈光提示。具體圖解包括清洗液液位、制動(dòng)摩擦片、轉(zhuǎn)向鎖止系統(tǒng)、輪胎充氣壓力監(jiān)控系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)械式駐車制動(dòng)器、蓄電池電量、冷卻系統(tǒng)、制動(dòng)防抱...
江淮汽車近日發(fā)布了江淮iEV7L的官方地圖，新車延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)，外觀簡(jiǎn)潔時(shí)尚。iEV7L搭載最大功率50kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大扭矩215N·m，采用磷酸鐵鋰電池組，電池容量35.2kWh，NEDC續(xù)航里程達(dá)到302km。新車前臉采用封閉式前進(jìn)氣格柵，鍍鉻飾條勾勒出“花瓶狀”，視覺效果簡(jiǎn)潔大方。LED...
江淮iev6純電動(dòng)汽車以其時(shí)尚的外觀、舒適的內(nèi)飾和出色的動(dòng)力性能，成為市場(chǎng)上一款備受矚目的電動(dòng)車型。新車采用封閉式前格柵設(shè)計(jì)，搭配藍(lán)色飾條裝飾，展現(xiàn)出獨(dú)特的電動(dòng)車風(fēng)格。車身尺寸為3630/1670/1475mm，軸距2390mm，空間表現(xiàn)不俗。內(nèi)飾方面，浮動(dòng)式中控屏、多功能方向盤和自動(dòng)空調(diào)等配置，提...
這款車的底盤高度為20cm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為多連桿式非獨(dú)立懸架。底盤高度，即最小離地間隙，是車輛被完全切割時(shí)底盤和地面之間的距離。通常家用車的最小離地間隙為110mm-150mm。超過130mm的離地間隙會(huì)提高車輛的通過性，但降低高速穩(wěn)定性。一些車型配備了空氣懸架，可自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤...
奔馳G63的底盤最小離地間隙為238mm，對(duì)于SUV來說，這是一個(gè)相對(duì)較高的底盤高度，有利于提高通過性。相比之下，家庭轎車的最小離地高度一般在11-15厘米范圍內(nèi)。底盤高度越大，通過性越好，但高速穩(wěn)定性略差。部分汽車配備空氣懸架，可自動(dòng)調(diào)整底盤高度，平衡穩(wěn)定性和通過性。其他車系如科雷傲、BJ40、馬...
