王傳福，1966年出生于安徽，畢業(yè)于中南工業(yè)大學(xué)物理化學(xué)專業(yè)，后在中國有色金屬研究所獲得碩士學(xué)位。他曾在北京有色金屬學(xué)院擔(dān)任副主任、主任、高級工程師、副教授等職務(wù)。1995年，王傳福發(fā)現(xiàn)電池行業(yè)的巨大投資機(jī)會，毅然下海經(jīng)商，在深圳注冊了比亞迪實(shí)業(yè)。如今，他已成為比亞迪股份有限公司董事長兼總裁，被譽(yù)為...
韓國K2“黑豹”主戰(zhàn)坦克在動(dòng)力系統(tǒng)方面遭遇了挑戰(zhàn)。原本計(jì)劃采用國產(chǎn)自動(dòng)變速箱，但由于耐久性測試未通過，不得不轉(zhuǎn)而使用德國RENK變速箱。這一問題導(dǎo)致K2坦克的批量生產(chǎn)和部署計(jì)劃被迫推遲。與此同時(shí)，中國VT-4坦克憑借完全自主的動(dòng)力系統(tǒng)，成功實(shí)現(xiàn)了全面出口。K2坦克動(dòng)力系統(tǒng)問題凸顯了韓國在基礎(chǔ)工業(yè)領(lǐng)域...
作為宜商宜家的實(shí)力新典范，微面汽車既為私營業(yè)主們的奮斗之路立下汗馬功勞，也是舒適的家庭用車，方便帶著家人出行！成功汽車旗下已經(jīng)擁有微面、微卡等多個(gè)車型，建立起自己完善的商用車體系。為了回饋新老客戶，成功汽車特此推出”成功K2,V2直降3000元”暖春約惠政策。成功K2成熟大氣澎湃動(dòng)力成功K2集強(qiáng)動(dòng)力...
2016年11月27日，東風(fēng)悅達(dá)起亞新一代K2品鑒會在保定龐大龍華慶店內(nèi)圓滿落下帷幕，感謝一直支持保定龐大龍華慶起亞店的新老客戶朋友，活動(dòng)結(jié)合新一代K2上市開展全系團(tuán)購會，惠聚洪荒之力，只為年底沖量!現(xiàn)場火爆，精美禮品，精彩演出、抽獎(jiǎng)互動(dòng)，hing翻全場!想要了解更多新一代K2信息詳詢0312-80...
1956年，中國汽車工業(yè)迎來了重要的里程碑，第一批國產(chǎn)汽車——解放牌汽車誕生。7月，一汽集團(tuán)在蘇聯(lián)援助下，成功下線了解放CA10卡車，其原型為斯大林汽車廠的Gis型噸卡車。品牌名“解放”由毛澤東主席親自定名，象征著中國汽車工業(yè)的自主與解放。解放CA10以其3900公斤的重量、90馬力的4沖程6缸發(fā)動(dòng)...
總結(jié)內(nèi)容：韓國在K2“黑豹”坦克的動(dòng)力系統(tǒng)上努力了15年，仍未能實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。盡管采用了“歐洲動(dòng)力包”并仿制了部分組件，但變速箱的研制一直未能成功。與此相比，中國在坦克自動(dòng)變速箱的研發(fā)上取得了顯著進(jìn)展，建立了完整的科研生產(chǎn)體系。韓國在軍工和重工業(yè)方面雖有所成就，但核心器件仍依賴歐美。以上內(nèi)容僅供參考，...
P1504故障碼指的是寶馬車輛中的怠速控制執(zhí)行器關(guān)閉電磁閥出現(xiàn)開路問題。解決這一故障時(shí)，應(yīng)遵循車輛型號指定的故障代碼清除方案，避免隨意拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線，以免丟失控制電腦的歷史記錄或造成功能喪失。推薦車型包括Q25探界者、途勝Q(mào)5、CS95樓蘭、哥瑞比速T3e、Q1A4LCS35、桑塔納EC系列、...
起亞K2的保養(yǎng)燈可以通過中控顯示屏或手動(dòng)方式進(jìn)行復(fù)位。在中控顯示屏上，需打開點(diǎn)火開關(guān)并連續(xù)按“模式按鈕”超過5秒，待“石油”符號開始閃爍后快速單擊5次以上，直到符號熄滅。手動(dòng)方式則需要按住轉(zhuǎn)速表下方的復(fù)位按鈕并執(zhí)行一系列操作。無論是哪種方式，成功復(fù)位后保養(yǎng)提醒報(bào)警燈便會熄滅。起亞K2顯示。(4)關(guān)閉...
GoodEnergy助力電動(dòng)車充電點(diǎn)地圖服務(wù)Zap-Map完成900萬英鎊籌資，這筆資金將支持Zap-Map向國際市場擴(kuò)張。Fleetcor和GoodEnergy分別投資530萬英鎊和370萬英鎊。Zap-Map主席NigelPocklington表示，英國已有超過50萬電動(dòng)車司機(jī)，未來幾年將有更多...
2024年10月23至25日，以“新科技新引擎新動(dòng)能”為主題的2024中國國際汽車技術(shù)領(lǐng)袖論壇在江蘇無錫成功舉辦。本屆論壇由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、伯樂產(chǎn)服集團(tuán)承辦，中國汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)檢測認(rèn)證聯(lián)盟協(xié)辦。中汽中心黨委委員、副總經(jīng)理周華，江蘇省工業(yè)和信息化廳二級巡視員曹陽出席論壇并致辭。中國工程院院...
新中國第一輛自產(chǎn)汽車是1951年9月14日在天津汽車制造經(jīng)銷廠試制成功的吉普車，該廠在接管日本設(shè)備后，迅速投入汽車研發(fā)，先后仿制出飛影三輪車和美國威利斯吉普，首輛吉普車于9月17日被蘇聯(lián)百科確認(rèn)為新中國第一輛自產(chǎn)汽車，并作為國慶禮物送給毛主席和朱德司令員，但此后并未量產(chǎn)。眾所周知，新中國的第一輛車是...
PSA集團(tuán)去年?duì)I收達(dá)652億歐元，同比增長20.7%，顯示出強(qiáng)勁的盈利能力。標(biāo)致、雪鐵龍及DS品牌表現(xiàn)優(yōu)異，推動(dòng)集團(tuán)連續(xù)四年取得顯著進(jìn)步。PCD汽車部門營收增長9.9%，主要得益于成功的產(chǎn)品組合及全球化布局。集團(tuán)經(jīng)常性經(jīng)營利潤增長23.4%，利潤率創(chuàng)紀(jì)錄，彰顯成本控制和產(chǎn)品組合的成功。2018年，P...
吉利汽車在收購沃爾沃后，又傳出可能收購奔馳母公司戴姆勒，實(shí)力不容小覷。很多人好奇吉利背后的大佬是誰，是否有特殊背景。其實(shí)吉利的領(lǐng)導(dǎo)層都是公開透明的，李書福是創(chuàng)始人兼董事會主席，其他高層包括安聰慧、魏梅、汪洋等。吉利的成功是一場大膽的賭博，收購沃爾沃后，技術(shù)、名氣大幅提升，成為最有實(shí)力的自主品牌之一。...
東風(fēng)雷諾在中國市場的表現(xiàn)令人矚目。今年1至7月份，銷量首次突破4萬輛，達(dá)到41,888臺，完成全年銷量目標(biāo)近7成。這一成績不僅體現(xiàn)了SUV市場的持續(xù)火爆，也證明了東風(fēng)雷諾產(chǎn)品力的強(qiáng)大。作為中國最年輕的合資汽車企業(yè)之一，東風(fēng)雷諾憑借科雷嘉、全新一代科雷傲和卡繽等SUV車型，成功突破市場重圍，滿足了中國...
大眾集團(tuán)在2021年3月發(fā)布的Accelerate(加速計(jì)劃)中，宣稱要成為「軟件驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)供應(yīng)商」。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，大眾在一年內(nèi)迅速提升了軟件部門的地位。2021年6月，迪斯辭去斯柯達(dá)和西雅特的監(jiān)事會主席一職，全心投入軟件建設(shè)。2021年12月，迪斯成功留任大眾集團(tuán)CEO，并全面負(fù)責(zé)軟件部門CA...
標(biāo)題：吉利集團(tuán)收購了沃爾沃和戴姆勒，背后的大佬是誰？吉利汽車最近傳出要收購奔馳的母公司戴姆勒，以及已經(jīng)收購了沃爾沃。這讓很多人好奇，吉利集團(tuán)背后到底有什么強(qiáng)大的支持者？根據(jù)吉利集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)層名單，我們可以發(fā)現(xiàn)李書福是吉利汽車的創(chuàng)始人兼董事會主席兼執(zhí)行董事。他用盡千方百計(jì)，最終花了18億美元才從福特手中接...
問世20多年來，Cayenne憑借保時(shí)捷典型的行駛性能、出色的日常駕駛舒適性和強(qiáng)悍越野能力等多項(xiàng)過硬的素質(zhì)聞名于世。這款SUV的未來車型將無縫續(xù)寫這一成功故事，同時(shí)保留它廣為人知的各項(xiàng)特性。保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會主席奧博穆先生表示：“Cayenne在SUV細(xì)分市場上始終是跑車級別的存在。在不久之后，第...
我國第一輛汽車“解放”的命名有兩種說法，一是毛主席從眾多名稱中選擇“解放”，二是朱德提議，與解放軍相呼應(yīng)。1956年7月13日，解放牌汽車在長春第一汽車制造廠試制成功，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)汽車的歷史。一汽解放汽車有限公司主導(dǎo)中重型載貨汽車，為一汽集團(tuán)年產(chǎn)百萬輛做出貢獻(xiàn)，產(chǎn)品已出口至20多個(gè)國家和地區(qū)，...
吉利汽車的創(chuàng)始人兼董事會主席是李書福，其他高層包括執(zhí)行董事安聰慧、魏梅、桂生悅、楊健和洪少倫。吉利通過收購沃爾沃，不僅獲得了先進(jìn)技術(shù)，還提升了品牌知名度，這是其成功的關(guān)鍵因素之一。吉利汽車的成功源于其大膽的收購策略。在收購沃爾沃之前，吉利只是一個(gè)不太知名的自主品牌。然而，通過這次收購，吉利不僅獲得了...
1956年，中國制造了第一輛汽車。1953年，毛主席指示建設(shè)長春汽車廠，作為國內(nèi)首批重點(diǎn)工程。1956年7月13日，長春第一汽車制造廠成功試制了被命名為“解放”牌的首輛汽車。該汽車型號為CA10型，其中A代表第一，C代表中國。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方...
