近日，編輯從保定地區(qū)英菲尼迪4S店了解到，英菲尼迪Q50現(xiàn)金優(yōu)惠促銷火爆進(jìn)行中。英菲尼迪Q50部分車型優(yōu)惠7萬元，目前顏色齊全，可全款可分期，部分車型加裝配置，感興趣的朋友可以到店咨詢試駕。想獲得“英菲尼迪Q50”更多優(yōu)惠的朋友，請?zhí)顚憽咀稍兊變r】或撥打下方電話報名購車。具體詳情請見下表：想了解更多...
近日，本店內(nèi)英菲尼迪Q50L現(xiàn)車銷售，顏色可選，目前購車部分車型可優(yōu)惠3.80萬元，感興趣的朋友可以到店咨詢購買，詳情見下表：Q50L最新價格變化表車型指導(dǎo)價優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2016款英菲尼迪Q50L2.0T舒適版27.9824.783.2萬元11.44%2016款英菲尼迪Q50L2.0T悅享版30...
近日，本店內(nèi)英菲尼迪Q50L現(xiàn)車銷售，顏色可選，目前購車部分車型可優(yōu)惠3.80萬元，感興趣的朋友可以到店咨詢購買，詳情見下表：Q50L最新價格變化表車型指導(dǎo)價優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2016款英菲尼迪Q50L2.0T舒適版27.9824.783.2萬元11.44%2016款英菲尼迪Q50L2.0T悅享版30...
【汽車點評·資訊·原創(chuàng)】近日，日產(chǎn)投資有限公司就召回部分英菲尼迪Q50混合動力車、Q503.7L汽油車和Q7混合動力車向質(zhì)檢總局備案了召回計劃，宣布從9月30日起召回不同生產(chǎn)日期和問題的車型，據(jù)統(tǒng)計，此次共分為四個批次。▲英菲尼迪Q503.7L舒適版●2013年11月5日-2014年6月4日生產(chǎn)的英...
目前英菲尼迪Q50的動力配置有3.7L和3.5L混合動力兩種，實拍車型為3.5LHYBRID混合動力版本，其采用的是VQ35HR3.5升(3498cc)V型6缸，高性能混合動力系統(tǒng)，單電機雙離合結(jié)構(gòu)，和鋰離子電池技術(shù)，可發(fā)揮混合系統(tǒng)綜合功率:268kW(364PS)/5500rpm，產(chǎn)生混合系統(tǒng)綜合...
日產(chǎn)近日發(fā)布了中期改款的日產(chǎn)Skyline官圖，這款日本版的英菲尼迪Q50在外觀和配置上都有顯著變化。前臉采用了日產(chǎn)V-Motion1.0設(shè)計語言，換裝了日產(chǎn)logo，而內(nèi)飾和配置也有所調(diào)整。動力系統(tǒng)方面，現(xiàn)款的2.0T發(fā)動機將被3.5LV6混動和3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動機取代。新款Skyline...
對于追求性價比和駕駛體驗的消費者來說，奔馳A200L的1.3T雙離合扭力梁懸掛可能并不是最佳選擇，尤其是在高速行駛和載重情況下，動力不足的問題會暴露無遺。相比之下，雷克薩斯UX260H以其油電混動技術(shù)、出色的安全性能和優(yōu)雅的內(nèi)外設(shè)計，成為了一個更吸引人的選擇。英菲尼迪Q50L雖然價格親民，但內(nèi)飾設(shè)計...
在混動技術(shù)的競爭中，豐田的THS系統(tǒng)幾乎定義了混聯(lián)式混動的極限，而本田則以i-MMD系統(tǒng)在插電式混動領(lǐng)域探索。日產(chǎn)則選擇了一條不同的道路，堅持P2風(fēng)格的單電機雙離合混動系統(tǒng)。這種系統(tǒng)在歐洲車型中較為常見，可能受到了與戴姆勒和雷諾的合作影響。日產(chǎn)的混動系統(tǒng)包括發(fā)動機、電池組、逆變器和變速器，針對FR和...
英菲尼迪Q50是一款中型轎車，其油耗和懸架系統(tǒng)備受關(guān)注。國產(chǎn)版Q50L的百公里綜合油耗約為9.7升，而進(jìn)口版Q50的油耗約為13.1升。Q50L搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率155kW，最大扭矩350牛米，匹配7速手自一體變速箱。前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，均配備橫向穩(wěn)定...
英菲尼迪q50是一款性能卓越的中型轎車，搭載了3.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率258kw，最大扭矩361牛米。除了燃油版，還有油電混動版供消費者選擇。車輛外觀采用家族式設(shè)計，前臉黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵和運動化保險杠，彰顯運動感。內(nèi)飾以黑色為主，中控臺配備兩塊液晶顯示屏，提升豪華感。在配置上，q50搭載了主...
英菲尼迪QX60混動版即將上市，搭載2.5L機械增壓混動系統(tǒng)，由2.5L機械增壓引擎和電動機組成，最大聯(lián)合功率達(dá)184kw，雖不及3.5L發(fā)動機，但燃油經(jīng)濟性出色。該系統(tǒng)配合CVT變速箱和智能制動能量回收系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了燃油效率，為英菲尼迪在混動SUV市場增添競爭力。英菲尼迪在國內(nèi)現(xiàn)有新能源轎車產(chǎn)...
在豪華品牌中級車市場中，英菲尼迪Q50L和豐田亞洲龍都是備受關(guān)注的車型。Q50L以其出色的操控性能和運動化定位受到很多車主的喜愛，而亞洲龍則憑借寬敞的空間和舒適的乘坐體驗贏得了消費者的青睞。那么，這兩款車究竟哪個更值得選擇呢？首先，從動力性能上看，Q50L搭載的2.0T發(fā)動機雖然動力參數(shù)不算特別亮眼...
英菲尼迪Q50是一款中型轎車，軸距為2850毫米，車身尺寸為4790毫米長、1823毫米寬、1450毫米高，行李箱容積為500升。該車提供3.7升V6和3.5升自然吸氣發(fā)動機，后者為混動版，均配備7AT變速箱。前后懸架分別為雙叉臂獨立懸架和多連桿獨立懸架，均帶橫向穩(wěn)定桿，以降低過彎側(cè)傾。以上內(nèi)容由5...
英菲尼迪Q50有進(jìn)口版車型，與國產(chǎn)版相比，進(jìn)口版未加長，發(fā)動機配置不同。進(jìn)口版提供3.5升和3.7升V6自然吸氣發(fā)動機，其中3.5升為混動版，擁有320馬力和338牛米最大扭矩。Q50采用雙叉臂獨立前懸架和多連桿獨立后懸架。進(jìn)口版英菲尼迪的發(fā)動機：一款是3.5升自然吸氣v6發(fā)動機，另一款是3.7升v...
英菲尼迪Q50搭載了兩款自然吸氣發(fā)動機，分別為3.5升和3.7升。3.5升發(fā)動機配備于混動版車型，擁有320馬力和338牛米的最大扭矩，采用多點電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配7AT變速箱。混動版還配備最大功率50kW、最大扭矩290牛米的電動機。3.7升發(fā)動機則有351馬力和361牛米的最大扭矩，同...
英菲尼迪Q50保養(yǎng)燈歸零步驟：啟動發(fā)動機，進(jìn)入中控屏幕信息選項，選擇保養(yǎng)信息并復(fù)位。Q50采用雙叉臂獨立前懸架和多連桿獨立后懸架，配備橫向穩(wěn)定桿，降低側(cè)傾。提供3.7升V6和3.5升自然吸氣發(fā)動機，后者為混動版，均匹配7AT變速箱。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎...
