動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，東風(fēng)小康C37采用麥弗遜式獨(dú)立前懸掛和鋼板彈簧非獨(dú)立后懸掛，底盤調(diào)校偏向舒適，駕駛穩(wěn)定性較好。而金杯海獅X30同樣采用類似懸架結(jié)構(gòu)，但車身尺寸更為緊湊，操控靈活度略勝一籌。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，兩款車型均配備電子助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向輕盈且精準(zhǔn)。不過(guò)，金杯海獅X30的方向盤電子助力調(diào)校更為細(xì)膩，...
海獅X30L作為一款微面車型，其精細(xì)的實(shí)拍表現(xiàn)讓人眼前一亮。在傳統(tǒng)觀念中，微面車型往往以實(shí)用耐用為主，缺乏設(shè)計(jì)感。但隨著汽車行業(yè)的不斷創(chuàng)新，海獅X30L在保證實(shí)用性的基礎(chǔ)上，也注重了造型和內(nèi)飾的打造，展現(xiàn)出了不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感。在售價(jià)方面，海獅X30L的指導(dǎo)價(jià)為4680-4980萬(wàn)元，相較于競(jìng)品車型五菱榮...
金杯新海獅X30L和東風(fēng)小康C37,兩款車就外形來(lái)看，前者偏商務(wù)范，后者還是傳統(tǒng)的面包車套路，品相、風(fēng)格相去甚遠(yuǎn)。但就這兩款車的售價(jià)和消費(fèi)者買它們的用途來(lái)看，有交集，很多消費(fèi)者在買車時(shí)也會(huì)在它們之間徘徊、糾結(jié)。究竟該選誰(shuí)？今天就把這一對(duì)拉在一起來(lái)對(duì)比一番。看看是前腳上市的小康C37更老練穩(wěn)得�。窟�是...
