電動(dòng)汽車逐漸成為人們出行的新選擇,吉利帝豪EV和比亞迪e5作為國內(nèi)一線品牌的代表,備受關(guān)注。這兩款車均基于受歡迎的緊湊級(jí)轎車打造,帝豪EV源自吉利帝豪,比亞迪e5源自速銳,市場(chǎng)接受度高。它們都推出了400km+的長(zhǎng)續(xù)航車型,緩解了純電動(dòng)車的續(xù)航焦慮。帝豪EV450和比亞迪e5450在動(dòng)力系統(tǒng)上均采用...
帝豪EV450攜5車型上市售12.58~15.58萬吉利EV450于2018年3月29日晚正式上市,新車此次推出三款車型。此前該車已于2月5日至3月7日預(yù)售,官方公布的補(bǔ)貼最終售價(jià)區(qū)間為12.58萬~15.58萬元(查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策)。帝豪EV450最大功率120kW(163PS),峰值扭矩25...
標(biāo)題:風(fēng)行S50EV和帝豪新能源哪個(gè)好??jī)r(jià)格差距大,但性價(jià)比如何?2、本文主要對(duì)比了風(fēng)行S50EV和帝豪新能源兩款緊湊型車的基礎(chǔ)信息、車身數(shù)據(jù)、參數(shù)配置和動(dòng)力等方面的差異,并指出它們的競(jìng)爭(zhēng)力和消費(fèi)者選擇時(shí)需要考慮的實(shí)際需求。雖然帝豪新能源指導(dǎo)價(jià)稍貴,但綜合性價(jià)比并不差,而風(fēng)行S50EV的指導(dǎo)價(jià)稍低,...
北汽EU5和帝豪EV450在外觀上各有千秋,EU5科技感十足,而EV450則沉穩(wěn)大氣。內(nèi)飾方面,EU5因與奔馳合資,設(shè)計(jì)上帶有高級(jí)感,EV450則簡(jiǎn)潔易用。配置上,EU5低配車型優(yōu)勢(shì)明顯,但缺少ESP,而EV450標(biāo)配ESP。續(xù)航方面,EU5提供416km/450km兩個(gè)版本,EV450為400km...
7月新能源補(bǔ)貼的跳水直接造成了純電動(dòng)車市場(chǎng)的地震,特別是注重價(jià)格優(yōu)勢(shì)的A0級(jí)純電SUV市場(chǎng)面臨重新洗牌,很多外采核心技術(shù)的廠家為了應(yīng)對(duì)成本壓力只能變相漲價(jià)。帝豪GSe與北汽EC5都是這一現(xiàn)象的代表,一個(gè)價(jià)格直接上探到了15萬,一個(gè)雖然還保持了10萬元左右,但是配置、品質(zhì)創(chuàng)出了新底線。那么在10萬元價(jià)...
2018年上半年熱門新能源車包括比亞迪唐DM、吉利帝豪GSe、榮威Ei5、比亞迪元EV360和奇瑞瑞虎3xe400。這些車型各具特色,如唐DM純電續(xù)航達(dá)100公里,帝豪GSe有輕混和插混版本,榮威Ei5是純電動(dòng)休閑旅行車,比亞迪元EV360續(xù)航305km,瑞虎3xe400加速性能突出,綜合工況續(xù)航3...
P1356故障碼指的是奔馳車輛的缸切斷電磁閥,第2排-電磁閥卡在開啟狀態(tài)。這個(gè)故障碼與氣缸停缸系統(tǒng)相關(guān),該系統(tǒng)在負(fù)載小、節(jié)氣門接近關(guān)閉時(shí),通過關(guān)閉部分氣缸的進(jìn)氣和排氣閥門來提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率。排除故障后,清除故障代碼應(yīng)遵循車型指定的方法,避免隨意拆除電池負(fù)極搭鐵線,以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失或功能喪失...
P2604故障碼指的是進(jìn)氣加熱器A電路范圍/性能問題,這個(gè)故障碼適用于所有汽車制造商。進(jìn)氣加熱器,也稱為歧管進(jìn)氣加熱器,主要用于在寒冷天氣中預(yù)熱空氣,幫助柴油機(jī)更容易啟動(dòng)。清除故障碼時(shí),應(yīng)遵循指定車型的清除方法,避免隨意拆除電池負(fù)極,以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失或正常功能丟失。推薦車型包括寶駿510...
P1171故障碼指短期燃油修剪最大值-稀混合,適用于薩博中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù),從而導(dǎo)致你的愛車在維修后的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)不好,或行駛一段后,又重現(xiàn)已清除掉的故障代碼;第二,還會(huì)造成某些功能的喪失,像音響鎖止功能就是很常見的案例之一,這情況下,要音響系統(tǒng)正常工作,就需要重新對(duì)音響進(jìn)行修復(fù),出現(xiàn)這...
北汽EU系列6月銷量高達(dá)17916輛,成為銷量冠軍。長(zhǎng)安逸動(dòng)EV以7340輛的銷量緊隨其后,比亞迪元EV則以6553輛的銷量位列第三。奇瑞eQ銷量4965輛,日產(chǎn)軒逸·純電以4902輛的銷量成為合資純電動(dòng)車中的佼佼者。北汽EC系列、吉利帝豪EV、榮威Ei5、起亞K5PHEV和比亞迪e5也分別以474...
P1445故障碼指的是催化轉(zhuǎn)換器溫度傳感器2的電路范圍/性能問題。催化轉(zhuǎn)換器是排氣凈化裝置,位于消聲器前,將有害氣體轉(zhuǎn)換為無害氣體。處理此故障時(shí),應(yīng)遵循車型規(guī)定的故障代碼清除方法,避免直接拆除蓄電池負(fù)極搭電線,以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失或功能喪失。推薦車型包括新勁炫樓蘭C級(jí)瑞虎5GLAQQ傳祺GS...
盡管補(bǔ)貼退坡,6月新能源汽車銷量仍達(dá)13.4萬臺(tái),環(huán)比增長(zhǎng)38.7%,同比增長(zhǎng)98.7%。北汽EU系列以17916輛的銷量遙遙領(lǐng)先,逸動(dòng)EV以7340輛緊隨其后,比亞迪元EV以6553輛穩(wěn)居第三。奇瑞eQ、日產(chǎn)軒逸·純電、北汽EC系列、吉利帝豪EV、榮威Ei5、起亞K5PHEV和比亞迪e5也進(jìn)入前十...
P1881故障碼指的是捷豹車型中發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液低警告燈開關(guān)的電路故障。這個(gè)故障碼與CVT無級(jí)變速技術(shù)無關(guān),后者是通過傳動(dòng)帶和可變直徑的輪子來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞和傳動(dòng)比的連續(xù)變化。在排除汽車故障后,清除故障碼時(shí)必須遵循車型指定的方法,避免直接拆除負(fù)極搭鐵線,以免造成控制電腦數(shù)據(jù)丟失或功能喪失,如音響鎖止。推薦...
新帝豪EV450補(bǔ)貼后的預(yù)售價(jià)為14-17萬元值得購買嗎?日前我們了解到,新帝豪EV450將于2月5日至3月7日預(yù)售,補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格區(qū)間為14-17萬元(以北京為例)。新車采用全新設(shè)計(jì),動(dòng)感時(shí)尚。將介紹三種型號(hào)。新帝豪EV450不僅在造型上進(jìn)行了一系列調(diào)整,綜合工況續(xù)航里程也提升至400km,產(chǎn)品力...
P1314故障碼指的是燃油混合-低燃油液位導(dǎo)致的偏差。遇到這個(gè)故障碼時(shí),可以通過關(guān)注“58汽車”公眾號(hào),回復(fù)故障代碼“P1314”來獲取解釋和解決方案。清除故障碼時(shí),要按照車型規(guī)定的清除方法進(jìn)行,避免直接拆除蓄電池負(fù)極搭電線,以免造成控制電腦失去記憶或功能丟失。推薦車型包括M3eQ1傳祺GS5蔚領(lǐng)樓...
P2470故障碼是什么意思?如何處理并清除?P2470故障碼指排氣溫度傳感器電路低中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù),從而引起汽車在維修后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般,或者行駛一段時(shí)間后,又出現(xiàn)已清除掉的故障碼;另外一點(diǎn),還可能會(huì)造成一些功能的丟失,像音響鎖止功能就是很常見的案例之一,這時(shí),則需要按照較為煩瑣的程序...
P215C故障碼是什么?如何快速找到其解釋和處理方案?該故障碼關(guān)聯(lián)于輸出軸速度與輪子速度的相關(guān)性。當(dāng)出現(xiàn)此故障碼時(shí),可能的問題在于輸出軸速度傳感器中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù),從而引起汽車在維修后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般,或者駕駛不久,又會(huì)出現(xiàn)之前的故障碼;第二點(diǎn),或許會(huì)造成正常功能的丟失,如音響鎖止便是...
P3445故障碼指的是氣缸6排氣門控制電路開路的問題,常見于大功率汽車的停缸系統(tǒng)中。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載小,節(jié)氣門接近關(guān)閉時(shí),為了提高效率,系統(tǒng)會(huì)關(guān)閉部分氣缸的進(jìn)排氣閥門。這個(gè)故障碼表明控制排氣閥門的電路出現(xiàn)了問題。清除故障代碼時(shí),必須按照車型規(guī)定的清除方法,不能直接拆除負(fù)極搭鐵線,以免丟失控制電腦的“經(jīng)驗(yàn)...