底盤看起來有些簡單，從透視圖上可以看出后懸掛仍然為扭力梁結構，技術上已經(jīng)很老了，不過技術上的劣勢并不完全代表性能落后，法國人的執(zhí)拗也讓這種結構有著不輸給多連桿獨立懸掛的產品。底盤結構不算先進在調校上，底盤為舒適性做出了犧牲，這是很正確的做法，畢竟沒有人時時刻刻都把公路當成賽道，面對連續(xù)的減速帶或者坑...
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●1.2展館-參展品牌和重點新車不完全報道展館分布圖1.2號館參展品牌和重點新車不完全報道展臺號參展商重點新車2A01東風標致標致508標致3008標致RCZ2A02日產東風日產新陽光新騏達啟辰MURANO2012款GT-R2011款逍客2011款天籟2A03進口斯柯達Yeti2A04上海大眾一汽-...
