當(dāng)寶馬M3發(fā)動(dòng)機(jī)連桿曲軸鎖死時(shí)可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)缺油、油泵不工作、油路堵塞、機(jī)器濾清器堵塞、濾網(wǎng)堵塞等原因?qū)е隆Ｈ绻l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸進(jìn)水或噴油系統(tǒng)異常，也可能導(dǎo)致連桿曲軸斷裂。修復(fù)方法包括撬動(dòng)飛輪、更換松動(dòng)的齒圈、磨損嚴(yán)重的齒圈翻轉(zhuǎn)使用等。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障如曲軸鎖死、活塞粘滯、離合器卡滯等，則需要進(jìn)一步觀...
每代BMW7系都有新的技術(shù)創(chuàng)造，很多我們耳熟能詳?shù)募夹g(shù)都是最早在BMW7系上誕生的，比如四通道ABS剎車防抱死系統(tǒng)，能夠有效防止剎車時(shí)車輛失控，即使今天路面上的車也未必每一輛都有這個(gè)系統(tǒng)，但早在近40年前第一代7系就已經(jīng)標(biāo)配了，也是世界上第一款標(biāo)配這項(xiàng)技術(shù)的量產(chǎn)車。而今天我要向大家介紹的是全新BMW...
每代BMW7系都有新的技術(shù)創(chuàng)造，很多我們耳熟能詳?shù)募夹g(shù)都是最早在BMW7系上誕生的，比如四通道ABS剎車防抱死系統(tǒng)，能夠有效防止剎車時(shí)車輛失控，即使今天路面上的車也未必每一輛都有這個(gè)系統(tǒng)，但早在近40年前第一代7系就已經(jīng)標(biāo)配了，也是世界上第一款標(biāo)配這項(xiàng)技術(shù)的量產(chǎn)車。而今天我要向大家介紹的是全新BMW...
每代BMW7系都有新的技術(shù)創(chuàng)造，很多我們耳熟能詳?shù)募夹g(shù)都是最早在BMW7系上誕生的，比如四通道ABS剎車防抱死系統(tǒng)，能夠有效防止剎車時(shí)車輛失控，即使今天路面上的車也未必每一輛都有這個(gè)系統(tǒng)，但早在近40年前第一代7系就已經(jīng)標(biāo)配了，也是世界上第一款標(biāo)配這項(xiàng)技術(shù)的量產(chǎn)車。而今天我要向大家介紹的是全新BMW...
BMW7系在大型豪華車這個(gè)市場(chǎng)有著非常鮮明的個(gè)性:它具有極強(qiáng)的創(chuàng)新性。每代7系創(chuàng)造全新技術(shù)都數(shù)不勝數(shù),很多我們耳熟能詳?shù)募夹g(shù)都是最早在7系上誕生的,比如四通道ABS剎車防抱死系統(tǒng),能夠有效防止剎車時(shí)車輛失控,即使今天路面上的車也未必每一輛都有這個(gè)系統(tǒng),但早在近40年前第一代7系就已經(jīng)標(biāo)配了,也是世界...
產(chǎn)品名稱2011款寶馬M系M3雙門轎跑車磨砂版級(jí)別屬性跑車款型2011排量4.0L最高車速250Km/h0-100加速時(shí)間4.6s綜合參考油耗11.9L座位數(shù)4氣缸數(shù)8駕駛座安全氣囊-副駕駛安全氣囊-前排側(cè)氣囊-后排側(cè)氣囊-前排頭部氣囊(氣簾)-后排頭部氣囊(氣簾)-膝部氣囊-胎壓監(jiān)測(cè)裝置-零胎壓繼...
產(chǎn)品名稱2011款寶馬M3M3雙門轎跑車磨砂版級(jí)別屬性跑車款型2011排量(L)4.0L最高車速(km/h)250Km/h0-100加速時(shí)間4.6s綜合參考油耗11.9L座位數(shù)(個(gè))4氣缸數(shù)(個(gè))8駕駛座安全氣囊-副駕駛安全氣囊-前排側(cè)氣囊-后排側(cè)氣囊-前排頭部氣囊(氣簾)-后排頭部氣囊(氣簾)-膝...
