寶馬E46M3GTR，這款在極品飛車游戲中嶄露頭角的經(jīng)典車型，不僅因其卓越的性能和獨(dú)特的設(shè)計(jì)成為玩家心中的傳奇，更因其在現(xiàn)實(shí)賽車場上的輝煌成就而備受矚目。E46M3GTR搭載的4.0LP60B40V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率331kW，最大扭矩480Nm，配合狗牙變速箱，展現(xiàn)出驚人的動(dòng)力和操控性能。從ALM...
總結(jié)內(nèi)容：本文介紹了一輛寶馬E90賽車不采用新引擎，而是移植了超過20年前E30M3DTM賽車的引擎。此舉雖然令人疑惑，但據(jù)解釋，這是為了配合參賽組別的排氣量限制，同時(shí)現(xiàn)成的賽車引擎對于私人車隊(duì)來說成本更低，且E30M3DTM的競技引擎系統(tǒng)成熟、輕量化且可靠。此外，這輛E90進(jìn)行了大量改裝和減重設(shè)計(jì)...
車主的E92M3在行駛中突然顯示輪胎失壓報(bào)警，隨后ABS、起步輔助和DBC系統(tǒng)也相繼報(bào)警。這種情況通常與輪速傳感器故障有關(guān)，輪速傳感器負(fù)責(zé)測量輪胎轉(zhuǎn)速，一旦損壞就會(huì)觸發(fā)報(bào)警。雖然4S店建議進(jìn)行電腦檢測，但車主擔(dān)心車電腦版本過低可能存在風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)際上，即使不進(jìn)行電腦檢測，直接更換四個(gè)輪速傳感器也是一種可...
沃爾沃Drive-E2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以其三個(gè)渦輪增壓器而聞名，最大功率達(dá)到335kW，超越了寶馬M3的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)屬于沃爾沃Drive-E系列，強(qiáng)調(diào)高效、環(huán)保和電驅(qū)。小排量增壓技術(shù)是實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵，而沃爾沃首次公開展示了搭載電動(dòng)渦輪的機(jī)型。Drive-E2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的三渦...
寶馬3系自1975年推出以來，經(jīng)歷了七代的演變。第一代E21以其銷量超百萬的成績開啟傳奇；第二代E30在尺寸和重量上進(jìn)行了優(yōu)化；M3官圖。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
寶馬3系無疑是玩車愛好者的熱門選擇。如果你的預(yù)算充足，可以直接考慮M3，而E92的價(jià)格現(xiàn)在甚至低于一臺(tái)二手86。寶馬的車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，即使是E46的后軸連接點(diǎn)存在一些脆弱的問題，通過補(bǔ)強(qiáng)也能輕松解決。寶馬提供從4缸到6缸甚至8缸的多種動(dòng)力選擇，滿足不同玩家的需求。想要輕量化？拆掉不必要的部件，加上碳纖...
D級(jí)豪華版車系中，奧迪A8、奔馳S系、寶馬7系和保時(shí)捷Panamera在高端市場競爭激烈。奧迪品牌下的產(chǎn)品線豐富，包括A1至A8的轎車系列，Q系列的SUV，以及TT、R8等跑車和性能系列。奔馳則以其S級(jí)豪華車系為旗艦，E級(jí)和C級(jí)分別定位中大型和中小型車，而CL級(jí)則為運(yùn)動(dòng)型轎車。奔馳的G級(jí)和GL級(jí)分別...
ES300H中配，18年10月提車，目前2萬公里。這篇文章是深度使用后的感受，均為主觀感覺。如果和你的感覺有偏差，以你的為準(zhǔn)。采用問答形式聊這個(gè)車。抵制日貨？答：抵制蠢貨。機(jī)油增多或乳化？答：沒擔(dān)心過。配置、車價(jià)、加價(jià)、等車時(shí)間？答：ES300H中配42.4萬元，沒加價(jià)，國內(nèi)第一批提車。為什么買中配...
保羅·沃克私人收藏的21輛汽車和摩托車在巴雷特-杰克遜拍賣會(huì)上以233.255萬美元高價(jià)拍出，包括多輛寶馬M3和曾用于《速度與激情》拍攝的日產(chǎn)車。拍賣所得將捐贈(zèng)給保羅·沃克基金會(huì)，支持海洋科學(xué)研究。其中，1995款寶馬M3E36lightning售價(jià)高達(dá)38.5萬美元。著名的巴雷特-杰克遜拍賣公司于...
寶馬E36M3成為紐伯格林北環(huán)賽道熱門選擇，因其性價(jià)比高、易于改裝且零件易尋。作者分享了購車經(jīng)歷、改裝心得及賽道體驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)E36M3在賽道上的穩(wěn)定性和操控性，適合追求實(shí)際效果和經(jīng)濟(jì)性的賽車愛好者。近期購入一臺(tái)寶馬M3E363.2作為主要跑紐伯格林北環(huán)的工具車(Ringtool),與大家分享一下心得體...
寶馬3系自1975年首款車型誕生以來，歷經(jīng)7代車型更迭，成為寶馬品牌最成功的車型之一。其前身02系列，起源于寶馬“NewClass”項(xiàng)目，旨在打造一款介于豪華車與經(jīng)濟(jì)車之間的中級(jí)別車型。1500系列首次應(yīng)用霍夫邁斯特彎角設(shè)計(jì)，1800系列緊隨其后。1600-2系列的推出，標(biāo)志著寶馬運(yùn)動(dòng)車型的鼻祖，后...
第四代寶馬M3搭載了4.0升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為S65B40A。這一代M3的底盤代號(hào)是E9X，包括E91旅行車、E90四門車、E92雙門硬頂車和E93雙門敞篷車，其中E90、E92、E93提供M動(dòng)力高性能版本。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在3900轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到400Nm的最大扭矩，在8300轉(zhuǎn)時(shí)輸出309kW的最大...
寶馬3系，作為寶馬品牌的核心車型，自1975年推出以來已經(jīng)走過了45年的發(fā)展歷程。從最初的E21系列到最新的G20系列，每一代3系都在繼承前代優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)性能的同時(shí)，不斷融入新的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)革新。從寶馬2002的高性能運(yùn)動(dòng)車型，到E30系列的四門車型和M3的誕生，再到E46系列的經(jīng)典設(shè)計(jì)，每一代3系都...
哪一代寶馬M3使用了4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)？第四代寶馬M3使用了4.0升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這一代車型的代號(hào)為e9x。只有e90、e92和e93才有mpower版高性能車型。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為309kw,最大扭矩為400牛米。它可以在3900轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩，在8300轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率...
近日，澳大利亞汽車交易平臺(tái)carsales上出現(xiàn)了一條關(guān)于2003款寶馬E46M3CSL的銷售信息。這款車是很多車迷心中有史以來最好的寶馬M車型之一，尤其是右舵版，更是稀有且昂貴。據(jù)悉，該車的標(biāo)價(jià)為15.5萬澳元，約為同齡標(biāo)準(zhǔn)E46M3的4倍。外觀方面，車外顏色為銀色+內(nèi)為黑色，目前行駛里程為9.3...
寶馬7系插電混動(dòng)版將推三款車型，電池組升級(jí)至12千瓦時(shí)，純電續(xù)航超50公里，加速性能也有所提升。不同版本續(xù)航里程和加速時(shí)間略有差異，但整體性能較上一代車型有顯著提升。日前，我們從外媒獲悉了全新寶馬7系可達(dá)50公里以上，而上一代車型純電續(xù)航里程僅為39公里。根據(jù)車型不同，新一代寶馬7系插電式混動(dòng)版的續(xù)...
特斯拉Model3在動(dòng)力、操控、顏值及內(nèi)飾簡潔性上表現(xiàn)優(yōu)異，尤其適合追求年輕化和科技感的女性。其低電費(fèi)、低保養(yǎng)成本也是優(yōu)勢。但需注意充電設(shè)施需求及電子器件可能的小故障。若預(yù)算充足，建議考慮Model3并選配實(shí)體鑰匙。推薦買M3。我沒有m3開過朋友的三杠前驅(qū)寶馬不如不開如果同樣都是買標(biāo)不如買一個(gè)更年輕...
上周，汽車市場迎來了一場激烈的競爭，寶馬X3和奧迪Q5L兩大豪華品牌中型SUV的對決成為焦點(diǎn)。與此同時(shí)，還有7款新車也正式上市，為消費(fèi)者提供了更多選擇。從豪華MPV到新能源微型車，從運(yùn)動(dòng)轎跑到皮卡，上周的新車市場可謂精彩紛呈。瑞風(fēng)M3創(chuàng)客版以其豪華設(shè)計(jì)和實(shí)用功能吸引了消費(fèi)者的注意。沃爾沃S90T8E...
