賽歐2015款底盤高度即最小離地間隙為12.6公分，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。家用轎車離地間隙通常在11至15厘米，賽歐2015款離地間隙適中，平衡了通過性和高速行駛穩(wěn)定性。類似離地間隙的車系有悅翔V7、Evora、奔馳GLA、中華尊馳和奇瑞E5。上汽通用雪佛蘭這款車，采用的是...
1萬5預(yù)算可選二手合資老車或國產(chǎn)近新車。合資如05-06年飛度、騏達(dá)等，雖年限久但品質(zhì)可靠，但需注意年檢頻繁。國產(chǎn)如比亞迪F3、吉利帝豪等，選擇多樣，性價比較高。如中華尊馳1.8T手動版，雖駕駛體驗(yàn)一般，但實(shí)用性強(qiáng)，適合預(yù)算有限者�？傊�，根據(jù)個人需求，國產(chǎn)車在此預(yù)算下更為合適。你好，我是搞二手車的鵬...
在上周新君越的上市好似一枝獨(dú)秀搶走了所有的風(fēng)頭，本周情況將有所不同，據(jù)悉將有多款新車包括標(biāo)致308SW/CC、中華新尊馳/駿捷FSV、新夏利/新威姿和比亞迪S8都將于本周上市，其中在15日會呈現(xiàn)百花齊放的局面，在稍后的19日比亞迪S8也將上市。有這么多款新車呼之欲出，期盼已久的車迷可以大快朵頤了！●...
沒錯，上面這輛就是奇瑞A1！但是車標(biāo)不是奇瑞的標(biāo)，也不是盛傳已久的道奇，那是什么？是一個抽象的“龍標(biāo)”，對國人而言，這個標(biāo)識太陌生了，但這個公司卻并不陌生。這就是引進(jìn)了雙環(huán)CEO、中華尊馳、駿捷等車型并在德國引起軒然大波的ChinaAutomobileDeutschland，簡稱CAD，和著名的設(shè)計...
“因?yàn)槲矣蠺，所以我有力”，這是我們幾位試車記者多年前初次接觸帶“T”車型(渦輪增壓)的感慨。同樣排量的車型，帶“T”和不帶“T”，差距咋就這么大呢！也許正是因?yàn)椴罹啻蟮木壒剩约夹g(shù)上的要求同樣會非常高，所以帶“T”車型一直以來都是進(jìn)口或者合資車型的專利，似乎總是與自主品牌無緣。不過，令我欣喜的是...
