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英致G3和三菱戈藍哪個好

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動力表現(xiàn)出色濰柴英致G3正式上市售價5.79-7.09萬元,值得買嗎?

動力表現(xiàn)出色濰柴英致G3正式上市售價5.79-7.09萬元,值得買嗎?

2014年7月30日,濰柴英致汽車首款輕型車英致G3在全國巡回上市會上亮相。此次上市會推出了四款英致G3車型,售價在5.79-7.09萬元之間。全系車型均配備1.5L發(fā)動機,具有以下特點:1.搭載全鋁輕量化1.5L三菱4A91高性能發(fā)動機;2.雙炮筒儀表盤設計,搭配高雅白光背景;3.車身和軸距均優(yōu)于...

作者:小楊說車
濰柴英致G3S頂配版到店實拍 進一步升級

濰柴英致G3S頂配版到店實拍 進一步升級

動力方面,本次實拍的頂配版英致G3S搭載了型號為三菱4A91S發(fā)動機,排量為1499ml的自然吸氣發(fā)動機,最大功率為83kW/6000rpm,峰值扭矩141N·m/4000rpm。傳動方面,與之匹配的是來自德國的格特拉克的5速手動變速箱,不過后續(xù)還有望推出CVT車型?傮w來說,對于這個價位的自主品牌...

作者:單瑞玲
完美操控 超低油耗 英致新款G3讓你“穩(wěn)中求省”

完美操控 超低油耗 英致新款G3讓你“穩(wěn)中求省”

近日,英致新款G3炫酷上市,為國產(chǎn)小型SUV市場注入新鮮血液。新款G3依然延續(xù)了“節(jié)油先鋒”的定位,且覆蓋廣泛的消費群體。據(jù)悉,新款G3由美國AVT底盤大師專業(yè)調(diào)教,搭配三菱發(fā)動機技術和德國格特拉克變速箱,這套黃金動力組合帶來了完美操控和超低油耗,賦予消費者“穩(wěn)中求省”的駕乘體驗。頂級操控給你穩(wěn)穩(wěn)幸...

作者:蘇秦
實惠好開都市小型SUV——到店實拍英致G3

實惠好開都市小型SUV——到店實拍英致G3

英致G3的車內(nèi)乘員空間基本能夠滿足日常家庭使用需求,略大于長城M4,和長安CS35、金杯智尚S30等車型差距不算大。而在儲物方面,英致G3的行李箱容積為406L,和智尚S30一致,長安CS35為510L,長城M4行李箱容積僅為330L。新車車內(nèi)儲物槽也比較多,但空間都算不上大。除最低配車型使用和智尚...

作者:李季季
濰柴英致汽車首款車英致G3年內(nèi)有望上市

濰柴英致汽車首款車英致G3年內(nèi)有望上市

去年,濰柴汽車在北京正式發(fā)布了其輕型車品牌——英致EN-RANGER。英致ENRANGER品牌LOGO官方稱之為牛頭標,英致意為英睿致遠。目前濰柴汽車為英致品牌規(guī)劃了未來三年的新車,其中將在今年上市的首款車內(nèi)部代號S201,命名英致G3,4066×1737×1657毫米的車身,2502毫米軸距,定位...

作者:經(jīng)銷商稿
濰柴英致汽車首款車英致G3年內(nèi)推出上市

濰柴英致汽車首款車英致G3年內(nèi)推出上市

去年,濰柴汽車在北京正式發(fā)布了其輕型車品牌——英致EN-RANGER。英致ENRANGER品牌LOGO官方稱之為牛頭標,英致意為英睿致遠。目前濰柴汽車為英致品牌規(guī)劃了未來三年的新車,其中將在今年上市的首款車內(nèi)部代號S201,命名英致G3,4066×1737×1657毫米的車身,2502毫米軸距,定位...

作者:李志偉
2013上海車展 那些改變你購買計劃的車

2013上海車展 那些改變你購買計劃的車

》》》那些改變你購買計劃的車中型/中大型篇●比亞迪思銳推薦理由:花10.39-15.09萬你能買到什么車?首先,歐系車基本不用考慮了,大眾朗逸、雪鐵龍世嘉等都不是中級車。日系車吧,也許還能買到入門級的三菱戈藍,但那個車還是太老氣,配置也不高,基本沒什么競爭實力。因此,你只能選擇國產(chǎn)自主品牌,還是有不...

作者:張迪
三菱戈藍 星光再啟

三菱戈藍 星光再啟

三菱戈藍,星光再啟自1969年第一代戈藍誕生至今,三菱汽車一共推出了九代戈藍車型,在戈藍出世的37年間,曾經(jīng)獲得過多個國際大獎,在歐洲、北美以及日本、臺灣和東南亞都獲得過無數(shù)消費者的青睞,全球累計銷量已經(jīng)突破500萬輛。作為一款全球市場上重量級的日系中高級轎車,雖然品牌知名度與雅閣、凱美瑞存在差距,...

作者:58汽車
進口車型居多 6-7月召回車型全面回顧

進口車型居多 6-7月召回車型全面回顧

在2010年6-7月份,國內(nèi)乘用車市場共有12次召回,其中除了東南三菱戈藍以及廣本奧德賽等少數(shù)幾款合資車外,其他全部都是進口車型,這一方面說明進口車確實存在質量缺陷,另一方面也說明進口車企責任心更重。應年終專題需要,下面我們對這些召回批次逐一匯總,敬請網(wǎng)友關注本站“召回專題”。2010年6-7月國內(nèi)...

作者:吳成科
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