瑪莎拉蒂總裁3.0T在合肥升級，搭載V6雙渦輪增壓發(fā)動機，動力足夠日常使用。車主追求更強動力，選擇刷一階。經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，車輛不僅聲浪迷人，動力提升至430匹600牛米，車主反饋動力激進，變速箱響應(yīng)迅速，聲浪更有魅力。今天升級的是18款瑪莎拉蒂總裁3.0T，坐標(biāo)合肥。搭載3.0TV6低功率雙渦輪增壓發(fā)...
---通過對比評測，寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L在性能、制動、麋鹿測試等方面各有優(yōu)勢。三款車在豪華轎車體驗中表現(xiàn)均不錯，但特點明顯：C級均衡；3系駕駛感電子化；A4L前驅(qū)性能突出。油耗方面，奧迪A4L表現(xiàn)最佳。選擇哪款最佳取決于個人喜好和需求。三款車各有千秋，沒有絕對的最佳選擇。綜上所述，三款車均...
德國車廠的分級相似，寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L都屬于運動型家庭轎車級別，專為家庭設(shè)計。這些車型運動性能出色，外觀時尚現(xiàn)代，配置經(jīng)濟實用，尺寸緊湊，價格相對較低。寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6則屬于行政級轎車，更注重舒適性，外觀大氣，配置高級，尺寸稍大。至于寶馬7系、奔馳S級和奧迪A8，它們屬于豪華...
奔馳全新C級亮相，繼承S級基因，設(shè)計優(yōu)雅且動力升級，搭載后輪轉(zhuǎn)向與智能駕輔系統(tǒng)，市場競爭力增強。盡管寶馬3系與奧迪A4L已提前換代，但奔馳C級憑借其豪華感與科技配置，有望在B級車市場占據(jù)更大份額，對競品構(gòu)成壓力。2021年2月23日晚8點，全新的第五代梅賽德斯奔馳C級亮相，新車?yán)^承了新款S級的基因，...
在30至35萬的預(yù)算范圍內(nèi)，寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L是豪華品牌中型轎車的熱門選擇。三款車型均以其獨特的性能和設(shè)計吸引著消費者。寶馬3系以其卓越的加速性能和操控性著稱，奔馳C級則以其平衡的駕駛體驗和豐富的自動泊車功能脫穎而出，而奧迪A4L則以其高效的油耗和前驅(qū)結(jié)構(gòu)在性能測試中表現(xiàn)不俗。每款車型都...
奔馳C級以高顏值和豪華內(nèi)飾領(lǐng)先，但做工欠佳；寶馬3系操控和底盤表現(xiàn)出色，內(nèi)飾稍遜；奧迪A4L則在空間和做工上占優(yōu)，但操控和底盤欠佳。三款車各有千秋，寶馬3系性價比最高，奔馳C級售價偏高。消費者可根據(jù)自身需求選擇。大家好，歡迎關(guān)注越來越懂車。在國內(nèi)，常常用BBA來簡稱德國的豪華汽車品牌奔馳，寶馬，奧迪...
奧迪A4L、寶馬3系和奔馳C級年保養(yǎng)費用相近，但奔馳C級因油耗較高，年燃油成本多出近千元。保險費用上三者差距不大。綜合而言，奧迪A4L與寶馬3系養(yǎng)車成本相對更經(jīng)濟，而低排放車型理論上成本更低。在汽車行業(yè)，奧迪、寶馬、奔馳之間的紛爭是一個永恒的話題，三大品牌之間的市場競爭滲透到車輛的各個細(xì)分領(lǐng)域。如果...
奔馳C級與寶馬4系，兩者各有千秋。奔馳C級外觀時尚大氣，內(nèi)飾細(xì)節(jié)精致，配備2.0T和3.0T發(fā)動機，操控性能強，是追求穩(wěn)重與經(jīng)典的消費者之選。而寶馬4系則以動感的外觀、出色的內(nèi)飾質(zhì)感和科技感十足的動力系統(tǒng)吸引年輕人群。若您看重省心耐用，奔馳C級是理想之選；若您追求科技與活力，寶馬4系則不容錯過。選擇...
既可家用又可商用的入門級豪華車是很多買家的目標(biāo)，寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級可謂棋逢敵手�？臻g、動力、配置他們之間哪一個更好呢？今天小編我就針對他們各自的主打車型做一些點評。希望能夠?qū)δ倪x車提供幫助。它們之間的車身尺寸相差不是很大，沒有誰明顯偏大或偏小。為了適應(yīng)中國市場，它們國產(chǎn)后都適當(dāng)加長了軸...
【汽車點評·資訊·原創(chuàng)】編輯點評：未來敞篷版的推出將會更加的抓人眼球。近日，海外媒體繪制出了新一代奔馳C級敞篷車的效果圖。據(jù)悉，敞篷車依舊延續(xù)了轎車的外觀造型，不過車身長度要顯得更為緊湊些，并與轎車版共享全新的動力總成。外觀方面，奔馳全新C級借鑒了“大哥”S級的設(shè)計元素，包括相似的大型進氣格柵、家族...
豪華緊湊級兩廂小車越來越多的成為都市青年的首選，其時尚且運動的外觀以及充沛的動力也是現(xiàn)在年輕人所追求的目標(biāo)�？墒莿虞m三十多萬的售價，讓部分人望而卻步。然而寶馬1系的大幅度優(yōu)惠，又讓人們對這些豪華緊湊級產(chǎn)生了希望。更何況這些車的低配車型同樣擁有不錯的性價比，當(dāng)然我們還要在三款低配中選擇那輛性價比最高的...
■保養(yǎng)周期對比奔馳C級奔馳C級保養(yǎng)明細(xì)保養(yǎng)機油機濾空濾空調(diào)濾芯汽油濾清器變速箱油防凍液火花塞制動液費用10000公里首�！瘛稹鹈苛昊�8萬公里更換○每十年或20萬公里更換每四年或60000公里更換每兩年更換176020000公里●○●○357130000公里●●○○176040000公里●○●○35...
奔馳C級在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。盡管全系標(biāo)配1.5T+48V輕混系統(tǒng)，但城市通勤中電機輔助起步輕快，9AT變速箱平順性極佳，堵車時也能“絲滑如德芙”。高速表現(xiàn)中后段加速略顯疲軟，但實測120km/h巡航時轉(zhuǎn)速僅2000rpm，油耗低至6.5L/百公里，相比寶馬3系2.0T更為省油。C260L運動版零...
新一代沃爾沃V40預(yù)計將實現(xiàn)國產(chǎn)化，搭載吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的1.5T三缸發(fā)動機電機的插電式混合動力系統(tǒng)。外觀設(shè)計上，新一代V40借鑒了沃爾沃Concept40.2概念車，采用家族式設(shè)計，具有高辨識度的“雷神之錘”大燈和“精衛(wèi)之斧”尾燈。作為緊湊型五門掀背車，V40的競爭對手包括寶馬1系、奧迪A3和...
本文介紹了50萬左右的不同車型，包括寶馬5系、奧迪Q5、豐田普拉多、奔馳V級和福特MUSTANG等。這些車型各具特色，寶馬5系豪華中大型車競爭力強；奧迪Q5統(tǒng)治豪華品牌中型suv市場；豐田普拉多在硬派SUV中地位難以撼動；奔馳V級豪華MPV性價比高；福特MUSTANG則是一款平民跑車。根據(jù)個人需求和...
產(chǎn)品xpel隱形車衣，十年質(zhì)保，不黃變，自修復(fù)。出品上海xpel貼膜中心，車型奔馳C260L。在BBA三個豪華品牌入門車型里，寶馬3系奔馳C級奧迪A4L是這三個品牌銷量最高的車輛。作為奔馳在華最走量的車型之一，奔馳C級一直是眾多年輕男女心目中所不可或缺的一款車型。奔馳C級的動力總成一共有三種方案，C...
奔馳E級以其豪華定位和內(nèi)飾設(shè)計在中大型車市場備受青睞。然而，不少E260L車主購車后感到后悔，原因包括：2020款E260L動力總成降級，搭載1.5T48V輕混系統(tǒng)，動力表現(xiàn)一般，百公里加速需9秒以上；品控問題頻發(fā)，故障率高于寶馬5系；新車燒機油、變速箱異響和中控黑屏等通病。這些問題導(dǎo)致車主對奔馳E...
