希望和失望的集合體 紐約車展雜記(一)

凱迪拉克CT6開發(fā)，具備可暫停兩個(gè)氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)的氣缸間歇機(jī)構(gòu)和怠速停止機(jī)構(gòu)，配合噴射嘴、燃燒室、排氣系統(tǒng)等方面的改進(jìn)，相比LFX型發(fā)動機(jī)，燃效提升6%，最大功率達(dá)到400hp，峰值扭矩則達(dá)到543Nm，大幅壓倒寶馬廣泛運(yùn)用于各級車型的N54B30/N55B30型3.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，甚至比起寶馬用于最...