奧迪S3的軸距為2628毫米，是一款緊湊型轎車。它配備了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與高爾夫R相同，原廠狀態(tài)下可輸出290馬力和380牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，提高了效率和動(dòng)力，匹配7速雙離合變速箱，傳動(dòng)效率高，換擋速度快。S3還搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使用多片離合器式中央差速器，確保四個(gè)...
奧迪S3和RS3均為性能卓越的小鋼炮，但RS3作為更高級(jí)別車型，擁有更強(qiáng)大的基礎(chǔ)配置和潛力。S3通過(guò)ECU升級(jí)等簡(jiǎn)單改裝即可顯著提升動(dòng)力與操控，性價(jià)比高且安全。然而，RS3在原廠狀態(tài)下已具備強(qiáng)大性能，其更高級(jí)的引擎和底盤調(diào)校意味著在極端改裝方面擁有更大潛力。因此，對(duì)于追求極致性能改裝的消費(fèi)者而言，R...
M135的轉(zhuǎn)向過(guò)于敏感，導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎時(shí)可能會(huì)有過(guò)度轉(zhuǎn)向的風(fēng)險(xiǎn)，尤其是在初次駕駛時(shí)。此外，其0-1加速性能并不出色，即使經(jīng)過(guò)一階調(diào)校，起步時(shí)也容易打滑，這在街道駕駛中并不是理想的特性。高爾夫R原廠狀態(tài)下推頭現(xiàn)象較為明顯，但通過(guò)調(diào)整懸掛和避震，可以顯著提高其極限性能和轉(zhuǎn)向的銳利度。然而，原廠狀態(tài)下車輛可能會(huì)...
奧迪S3和RS3的主要區(qū)別在于發(fā)動(dòng)機(jī)和車身結(jié)構(gòu)。S3搭載2.0L直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而RS3則配備2.5L直列5缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)。在車身結(jié)構(gòu)上，RS3采用五門掀背式造型，S3則為三廂設(shè)計(jì)。RS3的懸架系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)也更為先進(jìn)，提供更好的駕駛體驗(yàn)。外觀上，RS3擁有更運(yùn)動(dòng)化的進(jìn)氣格柵...
奧迪S3和RS3的區(qū)別主要在于發(fā)動(dòng)機(jī)和馬力。S3配備了2.0L直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和轉(zhuǎn)矩分別為210KW和380NM；而RS3則搭載了2.5L直列5缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和轉(zhuǎn)矩分別為270KW和465NM。此外，S3的車身尺寸為4474mm長(zhǎng)、1796mm寬、1392mm高，軸距為2...
奧迪S3和RS3兩款車在車型、動(dòng)力、輪胎規(guī)格和車身尺寸上存在明顯差異。S3為原版運(yùn)動(dòng)車型，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率213千瓦，輪胎規(guī)格為225/40R18，車身尺寸為4474mm×1796mm×1392mm。而RS3為高性能車型，配備2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率294千瓦，輪胎規(guī)格為255/30R1...
奧迪RS3和S3在車身結(jié)構(gòu)、動(dòng)力性能和設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上存在明顯差異。RS3采用Sportback車身結(jié)構(gòu)，而S3則為三廂車型。在動(dòng)力上，RS3搭載2.5T直列5缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率270kw，最大扭矩465牛米，明顯強(qiáng)于S3的2.0T直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。RS3的懸架設(shè)定更激進(jìn)，外觀內(nèi)飾采用空氣套件和碳纖...
全新奧迪RS3的2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)升級(jí)，最大功率提升至294kW，最大扭矩500N·m，搭配7速雙離合變速箱和quattro全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。新車后橋搭載“扭矩分配器”，實(shí)現(xiàn)“受控漂移”。車身比S3低10毫米，比A3低25毫米，得益于新減震器和彈簧。懸架、副車架、下叉臂、穩(wěn)定器等部件均升級(jí)，采用...
新款一汽-大眾奧迪A3于10月14日上市，共推出12款新車，售價(jià)區(qū)間為18.92-25.27萬(wàn)元。兩廂版Sportback和三廂版Limousine各占6款，價(jià)格分別為18.92-24.72萬(wàn)元和19.52-25.27萬(wàn)元。新款車型為小改款，外觀與舊款相似，S-Line車型新增S3前格柵，35TFS...
本文描述了一輛奧迪A3進(jìn)行全面升級(jí)改造的過(guò)程，包括更換RS3包圍、改色膜、四門鍍鉻貼黑、卡鉗噴漆、四輪噴黑等項(xiàng)目。改造后的車輛外觀年輕運(yùn)動(dòng)，時(shí)尚化，特別是選擇了幻彩橙顏色，成為街上最靚的仔。此外，還升級(jí)了RS檔把、平底翻毛皮方向盤帶大撥片、副駕駛電動(dòng)座椅等內(nèi)飾配置，提升了駕駛體驗(yàn)和舒適度。改造后的車...
奧迪S系列和RS系列雖然都采用了Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，但它們的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)卻有著本質(zhì)的不同。RS4的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)核心部件是冠狀齒輪純機(jī)械式中央差速器，而S3等橫置發(fā)動(dòng)機(jī)車型則基于Haldex全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。RS4的中央差速器內(nèi)兩組行星齒輪與前后兩個(gè)冠狀齒輪咬合點(diǎn)直徑比為40:60，使得RS4在正常行駛時(shí)前后...
文章介紹了如何通過(guò)改裝外觀來(lái)提升奧迪A3的個(gè)性和外觀，從S3和RS3的定位分析出發(fā)，提出了外觀升級(jí)是最直接且省事的方式。通過(guò)改裝前后包圍等小配件，讓車輛更有視覺(jué)沖擊力。同時(shí)作者也分享了自己的改裝經(jīng)歷，包括換尾唇、靜音排氣、換輪轂、輪胎和剎車系統(tǒng)等提升駕駛體驗(yàn)和外觀的改裝。文章口語(yǔ)化，真實(shí)自然，段落過(guò)...
2019年10月14日，一汽-大眾奧迪官方宣布，2020款?yuàn)W迪A3？Sportback和奧迪A3Limousine正式上市，其中轎車版Limousine和兩廂版Sportback各推出6款車型。外觀方面，作為一個(gè)車型年，2020款?yuàn)W迪A3的整體設(shè)計(jì)基本延續(xù)了現(xiàn)款車型，但加入了與S3車型一致的進(jìn)氣格柵...
凌渡GTS發(fā)動(dòng)機(jī)與奧迪S3不同，奧迪S3搭載2.0升渦輪增壓四缸EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率290馬力，最大扭矩380牛米。而奧迪RS3則使用2.5升渦輪增壓五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，性能更強(qiáng)。兩者均匹配7速雙離合變速器，并配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但懸架結(jié)構(gòu)相同，均為前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架。凌渡gts發(fā)動(dòng)機(jī)和奧迪s3不...
全新奧迪RS3預(yù)計(jì)將在2021年上市，其動(dòng)力系統(tǒng)和硬件配置備受矚目。新車搭載2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至294kW，最大扭矩達(dá)到500N·m，匹配7速雙離合變速器和quattro全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。新后橋配備“扭矩分配器”，實(shí)現(xiàn)“可控飄移”。車身比S3低10mm，比A3低25mm，得益于新減振器...
奧迪RS3配備了一個(gè)渦輪增壓器，搭載2.5升五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率294kW，最大扭矩480牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體設(shè)計(jì)，以降低重量，提升操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。匹配7速雙離合變速箱，換擋迅速，傳動(dòng)效率高。前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，提供了卓越的操控性和乘坐舒適性。多...
rs系列車型是奧迪運(yùn)動(dòng)部門精心打造的，它們與普通車型在生產(chǎn)線上是分開(kāi)的，而s系列車型則與普通奧迪車型共線生產(chǎn)。rs系列以其卓越的性能和高昂的價(jià)格著稱，是奧迪性能最強(qiáng)的代表。相比之下，s系列則定位為入門級(jí)性能車，提供比普通車型更強(qiáng)的性能和更好的操控，價(jià)格也相對(duì)更高。奧迪的rs系列車型，如rs3、rs4...
rs系列車型是奧迪運(yùn)動(dòng)部門精心打造的，它們?cè)趯ｉT的生產(chǎn)線上制造，與普通車型截然不同。這些車型代表了奧迪的性能巔峰，價(jià)格自然不菲。相比之下，s系列車型雖然也是性能車，但它們與普通奧迪車型共線生產(chǎn)，是入門級(jí)的性能選擇，價(jià)格相對(duì)親民。s系列車型在性能和操控上都有所提升，但與rs系列相比，它們更注重日常駕駛...
