日前，我們獲得了新榮威e550L車型的工信部申報(bào)圖。新車將搭載由1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，外觀與全新榮威E550L車型基本保持一致。新榮威e550L的外觀設(shè)計(jì)采用了最新的“律動(dòng)”前格柵設(shè)計(jì)，尾部帶有綠色元素的“NETGREEN”銘牌。車身尺寸為4671/1835/1464mm，...
日前，有國內(nèi)媒體曝光了一組榮威e550L的工信部申報(bào)圖。該車基于汽油版榮威550L打造，動(dòng)力部分采用一套由1.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。外觀方面，e550L基于普通汽油版的550L打造而來，車身帶有專屬的“NETGREEN”標(biāo)識(shí)以表示其插電混動(dòng)版車型身份。在車身尺寸方面，新車...
混合動(dòng)力車型的維修需要專業(yè)知識(shí)和安全操作。上汽榮威E550混動(dòng)版變速器打滑問題，其結(jié)構(gòu)簡單，但控制過程需理解。高壓系統(tǒng)維修需電工培訓(xùn)和資格。新能源車型增多，對(duì)汽車行業(yè)人員提出新要求。插電式混動(dòng)汽車維修技術(shù)仍需普及，故障分析和原理解析不足。電力、機(jī)械耦合簡單，控制方式不復(fù)雜，但故障數(shù)據(jù)圖分析欠缺。TM...
