在挑選第一輛車時(shí)，八代高爾夫GTI和凱迪拉克CT4都是不錯(cuò)的選擇。從駕駛體驗(yàn)來看，GTI的方向盤小巧，更符合性能車的特點(diǎn)，而CT4的方向盤較大，換擋撥片也較大，可能在操作時(shí)略顯不便。在動(dòng)力上，兩車表現(xiàn)相近，都能滿足城市駕駛需求，但GTI的動(dòng)力響應(yīng)更為迅速。在彎道表現(xiàn)上，CT4的轉(zhuǎn)彎半徑更小，掉頭更輕...
在20-25萬級的家用車市場中，高爾夫GTI、領(lǐng)克03+和凱迪拉克CT4三款車型的競爭尤為激烈。高爾夫GTI以其出色的動(dòng)力延展性和雙離合變速箱的快速換擋贏得了加速測試的冠軍，而領(lǐng)克03+則憑借四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在穩(wěn)定性上略勝一籌。凱迪拉克CT4雖然在加速上略顯平庸，但其在山路試駕中展現(xiàn)出的底盤技巧和轉(zhuǎn)向精...
想象一下，手握20幾萬預(yù)算，你會如何選擇你的座駕？是主流中型車如邁騰、帕薩特、雅閣，還是SUV如奇駿、CR-V、途岳？對于追求速度與激情的人來說，可能會選擇凱迪拉克ATS-L或高爾夫GTI。但這些車型在路上的回頭率并不高，因?yàn)樗鼈內(nèi)狈�(gè)性。那么，哪款車能稱得上個(gè)性十足呢？CC被譽(yù)為“最美大眾”，憑借...
高爾夫GTI以其6.5秒的百公里加速成績成為同類車型的佼佼者，搭載2.0T7速雙離合變速箱，動(dòng)力傳遞效率高，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配出色。君威GS以6.7秒的成績緊隨其后，搭載2.0T9速自動(dòng)變速箱，多擋位變速箱為其帶來優(yōu)勢。凱迪拉克ATS-L以6.2秒的成績展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)與操控的平衡，盡管空間和油耗是其軟肋...
四驅(qū)系統(tǒng)讓轎車在各種路面上都能表現(xiàn)出色，無論是陡坡、泥潭還是雪地。目前市場上的四驅(qū)轎車包括大眾輝昂、高爾夫、瑪莎拉蒂總裁、Ghibli、凱迪拉克CT6和斯巴魯力獅等。斯巴魯力獅以其20.48-24.78萬的售價(jià)，提供了平衡的風(fēng)格和豐富的配置，包括全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等。車內(nèi)空間寬敞，滿足...
大眾凌渡gts雖未正式停產(chǎn)，但銷量低迷，面臨市場壓力。其高售價(jià)與高爾夫GTI、速騰GLI相近，但用戶基礎(chǔ)和文化積淀不足。在競爭激烈市場中，凌渡gts缺乏獨(dú)特賣點(diǎn)，面對同價(jià)位眾多優(yōu)秀車型及豪華品牌競爭，難以吸引消費(fèi)者。同時(shí)，作為中國特供車型，其“血統(tǒng)”也受質(zhì)疑，影響了市場認(rèn)可度。由于銷量不多，很多人開...
從2021年開始，我們每輛測試車都會進(jìn)行麋鹿測試，這是一項(xiàng)衡量車輛安全性的重要國際標(biāo)準(zhǔn)。測試過程包括原車道勻速行駛，發(fā)現(xiàn)障礙物后緊急避讓對面車道，然后返回原車道。測試車輛加滿油且只有一名駕駛員，開啟車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，全程不踩油門和剎車。速度從低到高逐漸升級，越快能通過越好。本期測試的七款車中，有三款...
