40萬左右購車選擇豐富,轎車方面可考慮雷克薩斯ES300h,其內(nèi)飾豪華;凱迪拉克CT6,車身長(zhǎng)且豪華,性價(jià)比高;全新寶馬3系,外觀內(nèi)飾均有大幅提升。SUV則推薦路虎發(fā)現(xiàn)神行,外觀硬派,內(nèi)飾干練;奔馳GLC動(dòng)力選擇多,搭載9AT變速箱;奧迪Q5L氣質(zhì)平衡,即將推出的加長(zhǎng)版值得期待。說實(shí)話,40萬左右買...
奔馳S400Hybrid,這款插電混動(dòng)的奔馳S級(jí),以其豪華感和環(huán)保理念在德國(guó)BBA中獨(dú)樹一幟。搭載V6汽油機(jī)和電動(dòng)馬達(dá),綜合輸出功率達(dá)220kW,最大扭矩385Nm,配備起停系統(tǒng),節(jié)能效果顯著。內(nèi)飾豪華,實(shí)木裝飾,安全配置齊全,輔助操作和舒適性配置豐富,后排空間寬敞。然而,車況檢查發(fā)現(xiàn)前保險(xiǎn)杠更換,...
40萬的預(yù)算,奔馳E級(jí)、C級(jí)以及SUV車型GLC都是不錯(cuò)的選擇,而路虎方面,發(fā)現(xiàn)神行和攬勝極光是僅有的兩款。盡管許多人可能會(huì)傾向于選擇奔馳,但路虎的發(fā)現(xiàn)神行和攬勝極光也各有千秋。發(fā)現(xiàn)神行雖然外觀不夠出眾,但實(shí)用性強(qiáng)于極光。攬勝極光則以其高顏值和運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)吸引著追求個(gè)性和豪華的消費(fèi)者。奔馳車型雖然豪華,...
總結(jié)內(nèi)容:在對(duì)比了Cayenne和奔馳G級(jí)這兩款5座車型后,我們可以發(fā)現(xiàn)它們?cè)趦r(jià)格、車身數(shù)據(jù)、參數(shù)配置以及動(dòng)力方面存在差異。Cayenne在車身長(zhǎng)度、寬度和軸距上略占優(yōu)勢(shì),而奔馳G級(jí)在高度上表現(xiàn)更好。在安全性配置上,兩車均有完備的主副駕安全氣囊等,但奔馳G級(jí)多了胎壓顯示等輔助系統(tǒng)。舒適性配置方面,C...
P044A故障碼指的是廢氣再循環(huán)傳感器C電路問題,這個(gè)故障碼適用于所有汽車制造商。EGR系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷時(shí)導(dǎo)入廢氣以降低燃燒室溫度和壓力,減少氮氧化物排放。如果ECU檢測(cè)到EGR傳感器信號(hào)電壓異常,就會(huì)觸發(fā)這個(gè)故障碼。清除故障代碼時(shí),必須按照車型規(guī)定的清除方法,直接拆除負(fù)極搭鐵線可能會(huì)導(dǎo)致控制中心...
奔馳V級(jí)自動(dòng)泊車功能雖便捷,但操作需細(xì)心。系統(tǒng)可識(shí)別垂直與平行車位,實(shí)際多成功于側(cè)方停車。啟用前需系安全帶、車速限35km/h內(nèi)、打轉(zhuǎn)向燈并確?臻g充足。駕駛中,檢測(cè)到車位后掛R檔,確認(rèn)開啟駐車輔助,隨后油門與剎車仍需司機(jī)控制,不可動(dòng)方向盤。過程中需多次換擋,直至泊車完成。自動(dòng)泊車雖智能,仍需司機(jī)密...
梅賽德斯-奔馳正在對(duì)GLS-Class進(jìn)行中期改款的測(cè)試,其測(cè)試原型車已在海外被發(fā)現(xiàn)。邁巴赫GLS級(jí)和AMGGLS63的更新版本也在測(cè)試中。現(xiàn)款GLS-Class于2019年推出,邁巴赫版本緊隨其后。預(yù)計(jì)2024年將推出中期更新車型,可能在明年首次亮相。諜照顯示,改款將包括新前臉、頭燈和格柵設(shè)計(jì)。內(nèi)...
48V輕混技術(shù)曾被視為高級(jí)配置,尤其在奔馳等高端車型上。然而,隨著技術(shù)普及至十萬級(jí)家用車,其實(shí)際效用受質(zhì)疑。該技術(shù)雖能節(jié)能減排,但動(dòng)力提升有限,且成本效益不高。奔馳E級(jí)已換回2.0T動(dòng)力,反映市場(chǎng)對(duì)其認(rèn)可度下降。此外,耐用性問題及高昂的維修成本也令人擔(dān)憂。建議消費(fèi)者購車時(shí)重體驗(yàn)輕參數(shù),避免盲目追求新...
第四代EA837發(fā)動(dòng)機(jī)是3.0L-V6-TSI發(fā)動(dòng)機(jī),廣泛應(yīng)用于大眾、奧迪、保時(shí)捷等品牌車型,同時(shí)也裝配在寶馬X3、豐田普拉多、奔馳GLC級(jí)、路虎發(fā)現(xiàn)神行和凱迪拉克CT6等車型上。使用時(shí)需注意避免空擋行駛、定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、渦輪增壓車型高速行駛后需怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘再熄火,以及及時(shí)更換或過濾剎車油,...
奔馳C級(jí)電瓶位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙左上角的塑料盒內(nèi),原車采用VARTA代工的12V-80AH-CCA800A-AGM電池。如遇點(diǎn)火異;螂姵毓收咸崾荆瑧(yīng)及時(shí)到專業(yè)店檢查,避免自行更換。更換時(shí)應(yīng)選用原廠電池,避免熄火后過度用電,以免電壓不足影響點(diǎn)火。電瓶型號(hào):奔馳c級(jí)車原車采用的電瓶是VARTA代工的12V-8...
奔馳GL450第三排座椅空間如何?奔馳GL450作為一款豪華SUV,其第三排座椅空間表現(xiàn)不俗。雖然不及路虎發(fā)現(xiàn)的寬敞,但相比奧迪Q7和寶馬X5,GL450的第三排座椅更適合成人乘坐。此外,GL450的配置豐富,包括三級(jí)可調(diào)空氣懸掛、4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)、七速自動(dòng)變速箱等,無論是越野還是公路駕駛,都能提...
北京BJ90作為一款奔馳GL級(jí)的換殼車,其性能表現(xiàn)備受關(guān)注。然而,有客戶反映在行駛過程中出現(xiàn)了方向跑偏問題,方向盤向右偏斜。經(jīng)過一系列的檢查和維修,最終發(fā)現(xiàn)是懸掛右前羊角變形導(dǎo)致的問題。更換羊角總成后,故障得以排除。此外,北京BJ90搭載的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足,保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)合理。雖然...
奔馳C級(jí)和寶馬3系均為豪華品牌競(jìng)品車型,品牌力相當(dāng)。奔馳C級(jí)配置豐富,提供1.5T、1.5T+48V、2.0T三種動(dòng)力版本,采用9AT變速箱和前置后驅(qū)布局。寶馬3系動(dòng)力系統(tǒng)出色,配備8AT變速箱和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。外觀方面,寶馬3系雙腎型中網(wǎng)和開眼角大燈設(shè)計(jì)獨(dú)特,奔馳C級(jí)外觀犀利,細(xì)節(jié)優(yōu)化提升豪華感。...
最新曝光的全新AMGC63原型車可能放棄了傳統(tǒng)的V8發(fā)動(dòng)機(jī),而是可能搭載直列六缸雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。該原型車在紐博格林的Nordschleife測(cè)試中心進(jìn)行測(cè)試,具有AMG獨(dú)有的設(shè)計(jì)特點(diǎn),如“PanAmericana”格柵、寬輪罩、運(yùn)動(dòng)型四排氣管等。除此之外,預(yù)計(jì)新款C63還將采用MBUX2.0系統(tǒng)和插電...
這篇文章介紹了一位車主用83萬元購買了一臺(tái)19年款奔馳S65,開回老家創(chuàng)業(yè)的故事。車主選擇這款A(yù)MG性能最強(qiáng)的S級(jí)車型,不僅凸顯了豪華,還為商務(wù)場(chǎng)合增添了氣場(chǎng)。奔馳S65AMG搭載了V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),性能強(qiáng)勁,加速迅猛。車身外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致豪華,體現(xiàn)了一分錢一分貨的價(jià)值。這篇文章通過詳細(xì)描述...
奔馳c180有兩個(gè)電瓶,一個(gè)是主電瓶,一個(gè)是輔助電瓶,主電瓶在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙蓋板右側(cè),只需要打開引擎蓋就可以看到,輔助電瓶在后備箱的右側(cè)。奔馳C級(jí)車原車使用的電瓶是VARTA的12V80AHCCA800AAGM電池,如果發(fā)現(xiàn)奔馳C級(jí)點(diǎn)火異;蛘咛崾倦姵毓收系葐栴}應(yīng)該及時(shí)到4S店或者專門的汽修店進(jìn)行檢查,...
【58車衡陽訊】奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4L是很多人買車永遠(yuǎn)避不掉的話題。如果你對(duì)奔馳C級(jí)比較了解,你會(huì)發(fā)現(xiàn),自從奔馳C級(jí)更換1.5T+48V輕混之后,它的銷量變得持續(xù)下滑,很多人因?yàn)閯?dòng)力的問題轉(zhuǎn)而去選擇3系。不過近日,網(wǎng)上有消息爆出,全新C級(jí)即將大改,采用最新的家族化設(shè)計(jì),而這樣的設(shè)計(jì)勢(shì)必會(huì)給競(jìng)...
奔馳G級(jí)作為硬派SUV中的扛把子已經(jīng)很久了,大方盒子的外觀,V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),三把機(jī)械式差速鎖這些都讓奔馳G級(jí)成了一個(gè)不可超越的存在。而昨天,全新一代奔馳G級(jí)正式上市銷售了。雖然奔馳G身居高位,但新款奔馳G級(jí)卻仍然在進(jìn)步,更舒適豪華的內(nèi)飾,更出色的公路行駛性能。不過158.88-244.88萬元...