對(duì)于追求性價(jià)比和駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，奔馳A200L的1.3T雙離合扭力梁懸掛可能并不是最佳選擇，尤其是在高速行駛和載重情況下，動(dòng)力不足的問(wèn)題會(huì)暴露無(wú)遺。相比之下，雷克薩斯UX260H以其油電混動(dòng)技術(shù)、出色的安全性能和優(yōu)雅的內(nèi)外設(shè)計(jì)，成為了一個(gè)更吸引人的選擇。英菲尼迪Q50L雖然價(jià)格親民，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)...
英菲尼迪QX50和雷克薩斯NX都是日系豪華品牌在豪華中型SUV市場(chǎng)的代表作。QX50標(biāo)配2.0TVC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁且燃油經(jīng)濟(jì)，而NX則提供2.0L自吸和2.5L混動(dòng)兩種動(dòng)力選擇。在駕駛體驗(yàn)上，QX50車身尺寸更大，操控一般但乘坐舒適；NX則以更緊湊的車身和直接的駕駛反饋略勝一籌。乘坐空...
在豪華中型SUV市場(chǎng)中，英菲尼迪QX50和雷克薩斯NX300是兩款備受關(guān)注的車型。它們分別代表了日本豪華品牌在這一細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。英菲尼迪QX50以其溫和低調(diào)的設(shè)計(jì)和大氣的內(nèi)飾風(fēng)格，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。而雷克薩斯NX300則以其霸氣的外觀和精致的內(nèi)飾，彰顯出美式SUV的風(fēng)范。在動(dòng)力性能上，QX50搭...
英菲尼迪QX50與雷克薩斯NX300，兩款豪華中型SUV各具特色。QX50以溫柔合理的外觀和大氣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)脫穎而出，而NX300則以其霸氣的外觀和精致的內(nèi)飾贏得青睞。在動(dòng)力方面，QX50搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無(wú)級(jí)變速箱，提供充足的動(dòng)力與舒適的駕駛體驗(yàn)；而NX300則搭載2.5L自然吸氣發(fā)...
在如今的汽車市場(chǎng)上渦輪增壓車型已成為主流。無(wú)論是小排量的中小型轎車，還是吊炸天的豪華超跑，帶“T”都似乎成為標(biāo)配，車企都在朝這方面發(fā)展，車主也覺(jué)得帶“T”顯得格調(diào)更高檔。例如一直堅(jiān)持大排量的法拉利，和以前死守自然吸氣的日系車，也不得不趨于市場(chǎng)導(dǎo)向，對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)由冷漠轉(zhuǎn)向擁抱。像豐田漢蘭達(dá)、雷...
>請(qǐng)選擇子類國(guó)產(chǎn)汽車進(jìn)口汽車>請(qǐng)選擇品牌AABT(ABT)AACSchnitzer(ACSchnitzer)DDS(依維柯)Y英菲尼迪(英菲尼迪)Y裕隆汽車O謳歌(謳歌)請(qǐng)選擇車系雷克薩斯GS雷克薩斯LS雷克薩斯IS雷克薩斯LS600h-混動(dòng)雷克薩斯GS-混動(dòng)雷克薩斯RX450h-混動(dòng)雷...
2014年，從萬(wàn)人盛典的火爆場(chǎng)面，到《爸爸去哪兒》的成功植入，再到《極速前進(jìn)》的傾力加盟，英菲尼迪在營(yíng)銷方面的效果大獲成功。從Q50的厚積薄發(fā)，到ESQ的先鋒概念，再到國(guó)產(chǎn)Q50L的快速跟進(jìn)，英菲迪尼在產(chǎn)品方面的氣勢(shì)有目共睹。然而英菲尼迪顯然并不滿足于此，本月10日，作為英菲尼迪國(guó)產(chǎn)的第一款SUV車...
■英菲尼迪Q50上市日期：預(yù)計(jì)今年下半年預(yù)計(jì)售價(jià)：或售38萬(wàn)起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：寶馬3系、奧迪A4L、沃爾沃S60、雷克薩斯全新IS車型亮點(diǎn)：1、外觀設(shè)計(jì)用“兇悍”形容不為過(guò)、2內(nèi)飾設(shè)計(jì)較現(xiàn)款設(shè)計(jì)提升了不少、3動(dòng)力搭載了3.7LV6以及混動(dòng)系統(tǒng)、4四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將出現(xiàn)在全新車型上。英菲尼迪目前對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)足夠...
