日前，東風雪鐵龍中期改款C3-XR將于7月14日上市，屆時將公布最終售價。新車設計更加青春活潑，內飾也進行了調整。前臉采用梯形大嘴設計，品牌LOGO與大燈相連，日間行車燈周圍結構增加折線，更顯堅韌。側面和尾部變化不大，但車頂行李架、車窗裝飾采用黑色涂裝，色彩對比活潑。尺寸方面，長寬高分別為4288/...
日前，我們從東風雪鐵龍官方獲悉，中期改款雪鐵龍C3-XR將于7月14日正式上市。與現款在售車型相比，新車在外觀以及內飾上均進行了一定幅度的修改，讓它更符合當下消費者的審美。現款雪鐵龍C3-XR外觀方面，新車最主要的變化集中在前臉，采用了大尺寸參數化進氣格柵，格柵比現款車型要大得多，營造出更有力的視覺...
據悉，東風雪鐵龍新C3-XR百年臻享版本月下旬即將上市，從流出的官圖來看，新C3-XR百年臻享版車型與現款在售新C3-XR的外觀有著明顯的區(qū)別。在新C3-XR現有車型的基礎上，以白色作為主色調，并在在前臉、車身側面、輪轂蓋以及后視鏡等車身多處鑲嵌雪鐵龍百年紀念徽章以及專屬圖案。升級為百年專屬榮耀金色...
雪鐵龍C3-XR的百公里加速表現令人印象深刻，2018款1.2T車型在測試中展現了9.32秒的百公里加速成績，0-60km/h加速僅需4秒。相較于同級別的名爵和翼搏，C3-XR的動力表現更為出色。百公里加速是衡量汽車動力性能的重要指標，通常1.6L緊湊型車在11-13秒，2.0T中型車在7-8秒，而...
法系車以其獨特的懸架調校技術而聞名，雪鐵龍和標志兩大品牌憑借數百年的豐富經驗和數據積累，在造車品質和工藝上與合資車不相上下。盡管法系車的設計風格在國內的認可度尚可，但經典車型如雪鐵龍的愛麗舍和C4世嘉曾與捷達等車型相媲美。然而，隨著SUV市場的興起，雪鐵龍的C3-XR已難以與市場領先者競爭。去年推出...
近年來，隨著汽車市場的火熱，7萬左右的經濟型車款成為許多消費者的關注焦點。長安CS15、北汽昌河A6、雪鐵龍C3-XR等車型以其時尚外觀、豐富配置和高性價比受到青睞。同時，7到8萬左右的車排行榜中，吉利帝豪GL、起亞K3、雪佛蘭樂馳等車型也憑借出色的性能和合理的價格成為消費者的優(yōu)選。無論是小型SUV...
7月14日，東風雪鐵龍全新C3-XR在武漢正式上市，官方指導價為11.39萬元。新車作為C3-XR的中期改款車型，在外觀和內飾上都有所升級。外觀方面，新款C3-XR采用了熏黑的大嘴網設計，頭燈也進行了熏黑處理，車身長度增加了6mm，整體造型更加年輕動感。車尾取消了單邊雙排氣，改為隱藏式排氣設計，使車...
c3xr是一款小型SUV車型，屬于B級車，油耗在6至7之間。車身尺寸為長4282mm、寬1748mm、高1557mm，軸距2655mm，油箱容積53L，行李箱容積420L，整備質量1220kg。搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力136ps，最大功率100kw，最大扭矩230nm，6擋雙離合變速箱。...
近日，編輯從深圳地區(qū)雪鐵龍經銷商處獲悉，店內有雪鐵龍C3-XR最高可享現金優(yōu)惠2.51萬元，顏色可選，感興趣的朋友可以到店咨詢購買。詳情見下表：雪鐵龍C3-XR最新價格變化表車型指導價優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例詢價2021款雪鐵龍C3-XR190THPDCT致尚版11.398.882.51萬元22.04%詢價...
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今年秋天的第一杯奶茶，比去年來的要早一些，今年的“秋日份限定快樂”也比往年延續(xù)的更長久一些。不過，你知道比“秋天的第一杯奶茶”更快樂的是什么嗎？是買奶茶時的“買一送一”，是購物時快樂的薅羊毛……沒錯，當代年輕人的快樂就是這么的樸實無華。了解年輕人的快樂，才能給予年輕人最多快樂。深諳此道的東風雪鐵龍，...
東風雪鐵龍C3-XR是一款在2014年亮相的小型SUV車型，也是雪鐵龍在中國市場中的入門級SUV。在這個小型SUV市場中打拼7年之后，終于迎來了它的中期改款車型。新款X3-XR這回很有意思，這款車只有一個配置，官方指導售價11.39萬元，而且買車現在還送購置稅和保險,等于這個價錢直接就可以把車開走。...
7月14日東風雪鐵龍新款C3-XR在武漢正式上市，現款車型只有一個配置官方指導售價為11.39萬元，并且還提供購車即送購置稅和新車保險，以及1.5萬元快樂購車禮。作為C3-XR的中期改款車型，新車在外觀和內飾的造型都進行了改變。在動力方面將繼續(xù)沿用現款車型的1.2T+6DCT的動力總成。在外觀方面，...
9月5日，第二十二屆成都汽車國際展覽會在中國西部國際博覽城正式開幕。雪鐵龍暨東風雪鐵龍品牌攜天逸、C3-XR、C6及Origins系列車型在內的主銷車型亮相11號館。展會上，東風雪鐵龍推出了“家一樣的關懷2.0”品牌全新服務承諾，在行業(yè)“三包”政策的基礎上，進一步保護了消費者的權益。行業(yè)首家東風雪鐵...
