凱迪拉克車標(biāo)寓意及歷史由來(lái)，吉利車標(biāo)的設(shè)計(jì)理念是什么？凱迪拉克車標(biāo)寓意著底特律創(chuàng)始人的勇氣和榮譽(yù)，吉利車標(biāo)則體現(xiàn)了安全呵護(hù)與穩(wěn)健發(fā)展的品牌理念。凱迪拉克以高端車型主打市場(chǎng)，致力于領(lǐng)導(dǎo)汽車工業(yè)，而吉利汽車作為國(guó)內(nèi)主流汽車品牌，銷量和口碑一直穩(wěn)居前列。凱迪拉克推出的CT6和XT5在外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力配置方面...
RS、奧迪A4L2.0T低功率版、奧迪A6、A7、A8、凱迪拉克CT6、君威GS等車型均擁有表底時(shí)速300km/h的能力。這些車型之所以能達(dá)到這樣的速度，是因?yàn)樗鼈兊陌l(fā)動(dòng)機(jī)最大功率、高速行駛時(shí)的空氣阻力以及傳動(dòng)系統(tǒng)的總傳動(dòng)比都經(jīng)過(guò)了精心設(shè)計(jì)和優(yōu)化。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是決定汽車最高速度的關(guān)鍵，而空氣阻力...
�？怂筊S、奧迪A4L2.0T低功率版及奧迪A6、A7、A8、凱迪拉克CT6、君威GS等車型均宣稱底表時(shí)速達(dá)到300km/h。這些速度數(shù)據(jù)基于車輛設(shè)計(jì)時(shí)的性能考量，實(shí)際駕駛中受發(fā)動(dòng)機(jī)功率、空氣阻力及傳動(dòng)比等多重因素影響，且為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)及確保安全，通常限制最高時(shí)速為其極限速度的80%。福克斯2.0T低...
試駕了凱迪拉克CT6，其行駛質(zhì)感出色，領(lǐng)先版配備后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向和MRC電磁懸掛，提升了整體行車體驗(yàn)。CT6尺寸超過(guò)5米1，產(chǎn)品力可與BBA旗下56E相媲美。然而，品牌是CT6最大的短板。在江浙滬地區(qū)，婚車頭車多選擇保時(shí)捷、法拉利、瑪莎拉蒂等，BBA已退而求其次。凱迪拉克作為婚車頭車，市場(chǎng)接受度有限。內(nèi)...
RS、奧迪A4L、奧迪A6、A7、A8、凱迪拉克CT6、君威GS等車型的表速都達(dá)到了300km/h。表速是指汽車?yán)锍瘫砩巷@示的最高速度，通常為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和安全，規(guī)定的最高車速只有真實(shí)極限車速的80%。汽車的最高車速主要受發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率、高速行駛時(shí)的空氣阻力和傳動(dòng)系統(tǒng)總傳動(dòng)比的影響。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率...
影豹車型不具備無(wú)線充電功能。車載無(wú)線充電通過(guò)線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)，再將磁場(chǎng)轉(zhuǎn)化為電流為手機(jī)充電，實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電。然而，這種充電方式存在穩(wěn)定性不足、效率不高和發(fā)熱嚴(yán)重等問(wèn)題。目前，廣汽傳祺GS4、領(lǐng)克01、寶馬X3、榮威RX8、凱迪拉克CT6等車型已采用無(wú)線充電面板。車載無(wú)線充電的介紹：在無(wú)線充電板內(nèi)部裝有線圈...
在中大型豪華車市場(chǎng)，寶馬5系歷來(lái)炙手可熱。如今，全新寶馬5系如約而至。它承襲了老大哥7系的精髓，并應(yīng)用了品牌諸多前沿科技，可謂萬(wàn)眾期待。只是新車剛剛上市，產(chǎn)能不足、交車周期長(zhǎng)、加價(jià)提車恐怕又會(huì)困擾一批持幣購(gòu)車者。如果你也是被此所困擾的持幣者之一，市面上如雷克薩斯GS、凱迪拉克CT6都能成為你不錯(cuò)的備...
5.1號(hào)展館參展品牌：凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃、DS、福建奔馳、梅賽德斯-奔馳展館新車：雷克薩斯RC、雷克薩斯新款GS、全新XC90T8插電混動(dòng)版、國(guó)產(chǎn)GLC、新smartforfour、國(guó)產(chǎn)凱迪拉克CT6◆重點(diǎn)新車：雷克薩斯RC參展?fàn)顟B(tài)：上市新車簡(jiǎn)介：雷克薩斯RC會(huì)在廣州車展公布新車市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格...
