byd騰勢n7價(jià)格

BYD騰勢N7的價(jià)格因車型和配置的不同而有所差異。根據(jù)最新市場信息，騰勢N7的價(jià)格范圍大致如下：-**2025款702智駕雙激光尊榮版/獵影版**：官方指導(dǎo)價(jià)均為25.98萬元，部分地區(qū)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)與此相同，但優(yōu)惠活動(dòng)可能有所變動(dòng)。-**2025款630四驅(qū)智駕雙激光旗艦版**：官方指導(dǎo)價(jià)為28.98...

作者：58汽車

比亞迪e5行駛中儀表報(bào)警故障檢修如何解決？

一輛比亞迪e5450車在行駛中儀表顯示“請(qǐng)檢查動(dòng)力系統(tǒng)”。經(jīng)過路試和VDS電控系統(tǒng)檢查，發(fā)現(xiàn)前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制MIGBT溫度異常升高，導(dǎo)致加速無力。初步檢查電動(dòng)水泵和散熱管路無異常，更換前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器后故障依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)散熱器進(jìn)水口堵塞，更換散熱器后故障排除。維修中要通過數(shù)據(jù)流分析故障，思路清晰...

作者：小楊說車

比亞迪e5出行版行駛中動(dòng)力減弱故障檢修如何解決？

一輛比亞迪e5出行版在行駛中出現(xiàn)了動(dòng)力減弱和加速無力的問題。經(jīng)過分析，可能的原因包括動(dòng)力電池故障、電控電機(jī)故障、散熱不良故障和相關(guān)線路故障。在維修過程中，通過試車觀察前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)IGBT溫度異常升高，最終確定問題是由于電動(dòng)水泵負(fù)極線斷開導(dǎo)致的散熱不良。修復(fù)線束后，故障得以排除。維修小...

作者：小楊說車

比亞迪e5偶發(fā)性不回P檔故障檢修怎么辦？

在比亞迪e5車輛行駛至紅綠燈或停車時(shí)，偶爾會(huì)出現(xiàn)按壓P檔按鈕不回P檔的問題。首先，檢查P檔按鈕是否按壓到位，如果按壓到底后仍然不回P檔，則需要進(jìn)一步排查。接下來，檢查手柄頭插件是否安裝到位，輕輕向外拉線束插件，看是否能夠脫出，以排除插件未安裝到位的情況。維修方法包括縮短線束插件晃動(dòng)量和加長端子深入量...

作者：小楊說車

比亞迪e5電子風(fēng)扇不工作故障檢修怎么辦？

一輛比亞迪e5在充電和開空調(diào)時(shí)電子風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)電子風(fēng)扇、線路和主控制器可能存在問題。通過測量ECU數(shù)據(jù)流和電子風(fēng)扇接插件，排除了電源和主控制器故障。更換電子風(fēng)扇后問題依舊，最終發(fā)現(xiàn)是搭鐵不良導(dǎo)致。處理搭鐵點(diǎn)后，電子風(fēng)扇恢復(fù)正常工作。維修時(shí)，萬用表測出的電壓可能是虛電壓，跨接方法可快速確認(rèn)...

作者：小楊說車

比亞迪e5空調(diào)制冷效果差故障檢修如何解決？

一輛2016款比亞迪e5的車主反映空調(diào)制冷效果不佳。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)空調(diào)能啟動(dòng)但無冷風(fēng)，電腦檢測無故障，壓縮機(jī)全負(fù)荷工作。初步判斷可能是制冷劑不足或水箱散熱不良。通過測量管路壓力，發(fā)現(xiàn)高低壓超出正常范圍，指向冷凝器散熱問題。檢查散熱風(fēng)扇工作正常，排除散熱器故障。更換制冷劑后，問題依舊。進(jìn)一步分析，發(fā)現(xiàn)...

作者：小楊說車

比亞迪e5更換動(dòng)力電池后報(bào)“請(qǐng)檢查動(dòng)力系統(tǒng)”故障了嗎？

一輛比亞迪e5在更換動(dòng)力電池后，偶爾會(huì)出現(xiàn)“請(qǐng)檢查動(dòng)力系統(tǒng)”的提示，但熄火重啟后又能恢復(fù)正常。經(jīng)過分析，可能的原因包括動(dòng)力電池包故障、高壓系統(tǒng)問題或線路等其他故障。維修過程中，使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)電池管理控制器有故障碼，清除后問題不再出現(xiàn)。檢查動(dòng)力電池和電池管理器的接插件，未發(fā)現(xiàn)異常。進(jìn)一步檢查高壓互...

作者：小楊說車

吉利帝豪EV與比亞迪e5，這2臺(tái)最主流的純電動(dòng)轎車，選誰更精明？

電動(dòng)汽車逐漸成為人們出行的新選擇，吉利帝豪EV和比亞迪e5作為國內(nèi)一線品牌的代表，備受關(guān)注。這兩款車均基于受歡迎的緊湊級(jí)轎車打造，帝豪EV源自吉利帝豪，比亞迪e5源自速銳，市場接受度高。它們都推出了400km+的長續(xù)航車型，緩解了純電動(dòng)車的續(xù)航焦慮。帝豪EV450和比亞迪e5450在動(dòng)力系統(tǒng)上均采用...

作者：小楊說車

比亞迪E5高壓控制盒主接觸器拆卸安裝詳解

本文詳細(xì)描述了比亞迪E5高壓控制盒主接觸器的拆卸與安裝過程。該接觸器的主要功能為控制控制器主電源線的通斷，以保護(hù)電路和控制器安全。文中列舉了詳細(xì)的操作步驟，包括前期準(zhǔn)備、操作程序及注意事項(xiàng)和操作要領(lǐng)等，以圖解形式呈現(xiàn)，有助于讀者短時(shí)間內(nèi)掌握新能源汽車的維修技能�？偨Y(jié)內(nèi)容：本文詳述了比亞迪E5高壓控制...

作者：小楊說車

騰勢汽車是什么品牌？騰勢是比亞迪的嗎？騰勢汽車是合資品牌嗎？

騰勢汽車是由比亞迪和奔馳戴姆勒共同創(chuàng)立的合資品牌，起初雙方各持股50%。2022年比亞迪增持至90%，成為主導(dǎo)方。騰勢D9作為比亞迪主導(dǎo)后的首款車型，憑借其超級(jí)混動(dòng)技術(shù)、寬敞空間和高性價(jià)比，一經(jīng)上市便受到廣泛關(guān)注。銷量上，騰勢D9遠(yuǎn)超極氪009，四月份銷量破萬，成交單價(jià)超42萬元，顯示出騰勢汽車在比...

作者：小楊說車

比亞迪電動(dòng)汽車600公里新款騰勢500車型介紹嗎？

比亞迪新款騰勢500電動(dòng)車以其600公里的續(xù)航能力備受矚目。外觀上，新款車型前臉設(shè)計(jì)煥然一新，大燈向內(nèi)延伸，封閉式造型取代了傳統(tǒng)格柵，日間行車燈集成至大燈組中，整體造型更加時(shí)尚。內(nèi)飾方面，新騰勢500采用了全新的兩片式方向盤，數(shù)字液晶儀表盤UI界面經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，集成了導(dǎo)航和娛樂信息，中控大屏升級(jí)至9...

作者：小楊說車

云輦系統(tǒng)是比亞迪自主研發(fā)的智能車身控制系統(tǒng)，分為云輦-A、云輦-C和云輦-P三個(gè)版本。其中，云輦-A主要搭載在騰勢N7上，而云輦-C則主要應(yīng)用于騰勢D漢等車型上。本文將從結(jié)構(gòu)、作用和定位三個(gè)方面對(duì)云輦

首先，從結(jié)構(gòu)上看，云輦-A全名為“智能空氣車身控制系統(tǒng)”，主要應(yīng)用在帶有空氣懸掛的車型上，底盤結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜。例如，騰勢N7的底盤為前雙叉臂后多連桿結(jié)構(gòu)。而云輦-C全名為“智能阻尼車身控制系統(tǒng)”，主要應(yīng)用在采用前麥弗遜后多連桿懸架的車型上。與云輦-A相比，云輦-C沒有空氣懸掛，同時(shí)懸架結(jié)構(gòu)也更為簡單。...

作者：小楊說車

比亞迪e5：新能源車的佼佼者

隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)能源的需求日益增長，新能源汽車市場迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。在眾多新能源汽車品牌中，比亞迪以其卓越的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新精神，成為了業(yè)界的佼佼者。其中，比亞迪e5作為一款備受關(guān)注的純電動(dòng)車型，憑借其出色的性能、可靠的品質(zhì)以及豐富的配置，贏得了廣大消費(fèi)者的青睞。首先，從外觀設(shè)計(jì)來看，比...

作者：小楊說車

比亞迪撐腰，騰勢全新中型SUV即將問世，能否跑進(jìn)3秒內(nèi)？

騰勢汽車在成都車展上展示了一款名為INCEPTION的全新概念車，其量產(chǎn)版諜照已曝光。該車預(yù)計(jì)為中型純電SUV，保留概念車設(shè)計(jì)元素，擁有流暢造型和“π-Motion”勢能美學(xué)設(shè)計(jì)語言。據(jù)透露，其車長和軸距均偏大，預(yù)計(jì)空間表現(xiàn)優(yōu)秀。內(nèi)飾方面，采用旋轉(zhuǎn)大屏等獨(dú)特配置。動(dòng)力方面，有望采用后驅(qū)和四驅(qū)結(jié)構(gòu)，零...

作者：小楊說車

騰勢高端SUV內(nèi)飾曝光搭載比亞迪激光雷達(dá)，真的高端嗎？

比亞迪首款搭載激光雷達(dá)的SUV，如今正式定位在騰勢高端SUV身上了！最近有“迪粉之家”曝光出一組比亞迪騰勢的高端SUV實(shí)車照片，按照這個(gè)量產(chǎn)版本看來，這可是高度還原了騰勢INCEPTION概念車。車身采用了超級(jí)流暢的線條設(shè)計(jì)，明顯的轎跑風(fēng)格，在側(cè)面也用了優(yōu)雅的線條。前臉是雙層涂層設(shè)計(jì)，和其他產(chǎn)品不一...

作者：小楊說車

比亞迪e5防凍液位置圖，比亞迪e5防凍液怎么換？

比亞迪e5的防凍液位置和更換方法至關(guān)重要。動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的冷卻系統(tǒng)儲(chǔ)液罐位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，需每保養(yǎng)周期檢查液面，每4年或十萬公里更換冷卻液。檢查時(shí)應(yīng)在車輛冷態(tài)，使用廠家推薦冷卻液，不可用清水代替。散熱器儲(chǔ)液罐位于發(fā)動(dòng)艙左下方，電池冷卻液儲(chǔ)液罐位于右上方，均需檢查液位是否在MAX與MIN之間，如有不...

作者：小楊說車

比亞迪e5制動(dòng)液位置圖，比亞迪e5制動(dòng)液用什么型號(hào)？

比亞迪e5的制動(dòng)液儲(chǔ)液罐位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙右上方，通常使用DOT4級(jí)別的制動(dòng)液。由于制動(dòng)液容易吸水變質(zhì)，可能導(dǎo)致剎車效率降低和安全隱患，因此建議每月檢查液位，并根據(jù)保養(yǎng)表更換。液位應(yīng)在儲(chǔ)液罐的MIN和MAX標(biāo)記之間，低于MIN需檢查系統(tǒng)滲漏或摩擦片磨損。制動(dòng)液顏色和沉淀物可判斷是否更換，廠家建議每2年或4...

作者：小楊說車

比亞迪e5首保里程及保養(yǎng)內(nèi)容詳解

總結(jié)內(nèi)容：比亞迪e5的首保里程為12000公里或六個(gè)月，以先到者為準(zhǔn)。首保項(xiàng)目包括全車檢查、油水補(bǔ)足及螺絲緊固。隨后每12000公里或六個(gè)月進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)。特別項(xiàng)目如驅(qū)動(dòng)電機(jī)防凍液每4年或10萬公里更換，制動(dòng)液每2年或4萬公里更換一次。作為純電動(dòng)車，比亞迪e5的保養(yǎng)周期相對(duì)較長，車主需定期檢查油液...

作者：小楊說車

奔馳和比亞迪再合力，騰勢新車騰勢X，能逆襲嗎？

奔馳與比亞迪合作推出的中型SUV騰勢X，以其時(shí)尚大氣的外觀和豪華內(nèi)飾吸引了市場的關(guān)注。車身尺寸為4890/1950/1725mm，軸距2820mm，補(bǔ)貼后售價(jià)28.98-35.78萬元。前臉設(shè)計(jì)圓潤，封閉式格柵與日間行車燈形成貫穿式設(shè)計(jì)，大燈修長犀利，霧燈區(qū)運(yùn)動(dòng)感十足。側(cè)面大氣穩(wěn)重，花瓣?duì)钶嗇灂r(shí)尚個(gè)...

作者：小楊說車