新車上險量數(shù)據(jù)顯示，東風英菲尼迪5月銷量環(huán)比增長6.28%，其中Q50L車型環(huán)比增長50%，成為今年1-5月中增速最快的一個月。盡管單車銷量基數(shù)不大，但市場表現(xiàn)正在回暖，對英菲尼迪來說是一個積極的信號。5月銷量為457輛，環(huán)比增長6.28%，但同比下降55.8%。Q50L銷量為105輛，環(huán)比增長50...
英菲尼迪q50和奧迪a6在性能、外觀、售后等方面有何異同？英菲尼迪q50的動力表現(xiàn)和操控如何？奧迪a6的外觀設計和燃油消耗情況如何？綜合考慮，購買哪款更值得？總的來看，英菲尼迪q50在動力和操控上表現(xiàn)突出，但存在導航和內飾軟件方面的不足；而奧迪a6在外觀設計上更加出色，但存在銷售服務和燃油消耗方面的...
英菲尼迪Q50L的后排座椅設計非常人性化，支持4/6按比例放倒。這種設計大大提高了車輛的實用性和靈活性。當需要放置大件物品時，可以選擇只放倒一半的靠背，而未放倒的部分仍然可以坐人。這種按比例放倒的方式相比整體放倒更加靈活，可以滿足不同場景下的需求。后排座椅放倒的操作也非常簡單，拉手位于后備箱左右兩側...
日產(chǎn)近日發(fā)布了中期改款的日產(chǎn)Skyline官圖，這款日本版的英菲尼迪Q50在外觀和配置上都有顯著變化。前臉采用了日產(chǎn)V-Motion1.0設計語言，換裝了日產(chǎn)logo，而內飾和配置也有所調整。動力系統(tǒng)方面，現(xiàn)款的2.0T發(fā)動機將被3.5LV6混動和3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動機取代。新款Skyline...
英菲尼迪Q50L使用5w40全合成機油，需在每行駛1萬公里時更換。機油濾清器更換時需先拆開發(fā)動機蓋，用套頭和扳手拆下舊濾清器并安裝新濾清器。更換前需確保車輛熄火停置30分鐘，以便機油流回油底殼。英菲尼迪Q50L的機油及濾清器更換是保證發(fā)動機正常工作的重要維護步驟，按照規(guī)定周期進行更換有助于延長汽車使...
DS6以其精致的內飾和Nappa真皮座椅脫穎而出，但后扭力梁懸掛讓人難以接受。林肯MKC在底盤質感和動力響應上表現(xiàn)出色，卻因設計老氣和車內空間一般而受限。英菲尼迪QX50以其個性外觀和穩(wěn)定的車況品控受到青睞，但內飾設計已顯過時。阿爾法·羅密歐Stelvio在性能上屬于頂尖，卻因做工粗糙和空間不足而受...
在4月份的銷量榜單中，國產(chǎn)SUV如哈弗H6和中高端品牌領克、WEY表現(xiàn)亮眼。豪車領域，尤其是BBA品牌，銷量同樣強勁。奔馳E級和奧迪A6L等車型月銷量已破萬。中美豪車價格對比顯示，美國市場豪車價格普遍低于國內，但奧迪A3因國產(chǎn)化而價格更低。銷量方面，盡管美國豪車價格有優(yōu)勢，中國市場的銷量卻遠超美國，...
2021款英菲尼迪Q50L上市，新車推出六款車型，售價為26.48-38.98萬元。與2015款幾乎相同的內飾、外觀設計和動力總成，七年時間三次改款都改了個寂寞。僅在配置方面有所增加，新增了手機映射功能以及INFINITIInTouch智能互聯(lián)系統(tǒng)，并支持了AppleCarPlay以及BaiduCa...
新款英菲尼迪Q50-V6車型即將登陸中國市場，搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機，預計將在2016年9月發(fā)布。這款新車型名為“英菲尼迪Q50S3.0T紅色運動400”，其3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機代號VR30，提供300馬力和400馬力兩個版本。400馬力版本采用高容量中冷器，轉速可達每分鐘220000轉...
英菲尼迪最新提供的服務包括6年或12萬公里免費基礎保養(yǎng)和4年或10萬公里免費事故救援服務。全系車主均可享受這一服務，其中包括QX50、Q50L、QX60、Q70L、Q60、QX30等車型。此外，英菲尼迪還提供擴大應急救援服務范圍，包括24小時道路救援服務和事故救援服務。無論是遇到交通事故、意外事故還...
菲尼迪進口的Q50搭載了兩款V6自然吸氣發(fā)動機，分別是3.5升和3.7升。3.5升發(fā)動機為混動車型，擁有320馬力和338牛米的最大扭矩，配備多點噴射技術和鋁合金氣缸蓋及氣缸體，與50kw電機和7AT變速器相匹配。而3.7升發(fā)動機則提供351馬力和361牛米的最大扭矩，同樣采用多點噴射技術，匹配7A...
年初，我們計劃為家庭添置新車。原本考慮英菲尼迪Q50L/Q70，但因疫情只能在線瀏覽。3月中旬，疫情緩解，我們實地考察了4S店。英菲尼迪店已關閉，轉而考慮雷克薩斯和沃爾沃。在沃爾沃4S店，我們被S90的外觀和內飾吸引。銷售強調了其發(fā)動機、無異味內飾和高安全配置。試駕后，我們決定購買。對比奧迪A6L，...
思鉑睿以其“高端運動”設計理念，搭載世界高端技術，S代表SportyPremiumSedan，即高端運動型轎車。英菲尼迪Q50，作為英菲尼迪在北美市場的新命名方式，2013年北美車展上發(fā)布的換代G系列。在外觀上，思鉑睿強調鋒銳界面與動感流線，而英菲尼迪Q50則以飽滿線條和低風阻設計著稱。內飾方面，思...
經(jīng)濟條件允許的情況下，為英菲尼迪Q50L加裝底盤裝甲是值得考慮的。底盤裝甲不僅能防止砂石對底盤的損害，還具備隔音、防撞擊和防銹的功能，有助于節(jié)省后期維修成本。底盤裝甲的價格因品牌和噴涂量而異，從幾百到幾千元不等，市面上受歡迎的品牌包括固特威、3M等。噴涂時，厚度選擇在2mm-6mm之間，過厚可能導致...
英菲尼迪Q50L是一款中型跑車，采用前置引擎后輪驅動模式，以提升駕駛樂趣。搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機，擁有211馬力和350牛米的最大扭矩，配合7速自動變速箱。車輛前后懸架均配備穩(wěn)定桿，減少過彎側傾。內飾簡潔，乘坐空間寬敞，國產(chǎn)加長版提供更好的腿部空間。競爭車型包括寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L。此...
V6發(fā)動機以其卓越的動力輸出和平穩(wěn)運行而備受車迷青睞，但隨著環(huán)保法規(guī)的嚴格，V6車型正逐漸減少。豐田銳志和皇冠的V6版本已停產(chǎn)，但市場上仍有其他選擇。英菲尼迪Q50搭載連續(xù)14年獲獎的VQ系列發(fā)動機，提供351Ps馬力和出色的操控性。日產(chǎn)途樂作為全尺寸SUV，性價比極高，配置豐富。豐田埃爾法以其3....
在混動技術的競爭中，豐田的THS系統(tǒng)幾乎定義了混聯(lián)式混動的極限，而本田則以i-MMD系統(tǒng)在插電式混動領域探索。日產(chǎn)則選擇了一條不同的道路，堅持P2風格的單電機雙離合混動系統(tǒng)。這種系統(tǒng)在歐洲車型中較為常見，可能受到了與戴姆勒和雷諾的合作影響。日產(chǎn)的混動系統(tǒng)包括發(fā)動機、電池組、逆變器和變速器，針對FR和...
在2016款車型末尾階段，英菲尼迪用新的雙渦輪增壓3.0升V6發(fā)動機取代了Q50老化的328馬力VQ系列V6發(fā)動機。所謂VR30有兩個優(yōu)勢：300馬力入門車型和400馬力的RedSport。這兩個版本基本相同，共享相同的模型和渦輪增壓器等。搭配更高容量的中冷器，400馬力的渦輪增壓器旋轉速度高達22...
英菲尼迪Q50L儀表盤上的故障燈分為四類，每種顏色代表不同的含義。鮮紅色指示燈是警示，應立即停車維修；淡黃色是預警，需要妥善處理；深藍色提醒注意潛在危險；翠綠色是多功能燈，如轉向燈等。具體故障燈包括：1.清潔液液位儀：提醒添加玻璃水。2.制動系統(tǒng)摩擦片：磨損嚴重，需更換。3.轉向鎖緊系統(tǒng)：轉向系統(tǒng)故...
英菲尼迪q50外觀犀利，操控一流，但存在一些不夠人性化的設計；奧迪A6L新款外觀時尚，動力豪華，不過座椅較短。綜合來看，個人更偏向英菲尼迪q50。對比一下這兩款車，對于英菲尼迪q50的話，優(yōu)點是：外觀漂亮！操控一流！犀利的車燈，流線的外形，很強的辨識度。作為一款偏運動的轎車，操控非常好，坐在駕駛艙里...
