【改寫后的標(biāo)題內(nèi)容】這款車使用的是奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)，英菲尼迪Q50l是英菲尼迪旗下的一款運(yùn)動(dòng)型b級(jí)轎車，這款車全系都使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。英菲尼迪Q50L的軸距為2898毫米，長寬高分別是4867毫米，1823毫米，1456毫米。英菲尼迪Q50L的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155kw，最大...
近日，日產(chǎn)(中國)投資有限公司宣布，從2014年4月1日至2017年8月1日生產(chǎn)的部分進(jìn)口英菲尼迪Q50、Q60汽車共計(jì)4568輛以及2014年4月8日至2017年12月14日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)英菲尼迪Q50L汽車共計(jì)49616輛將進(jìn)行免費(fèi)更換高壓燃油泵燃油管路的召回行動(dòng)。此次召回的原因是這些車輛搭載了...
英菲尼迪Q50L和奔馳C級(jí)在中型車市場都表現(xiàn)出色。Q50L的車身寬度略勝一籌，而C級(jí)在長度和軸距上更占優(yōu)勢。在安全配置上，C級(jí)提供了更多如被動(dòng)行人保護(hù)和車道保持輔助系統(tǒng)等。舒適配置方面，C級(jí)同樣更豐富，包括自動(dòng)泊車入位和64色車內(nèi)氛圍燈等。動(dòng)力上，Q50L的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更強(qiáng)，而C級(jí)則搭載了1....
英菲尼迪Q50L作為一款運(yùn)動(dòng)B級(jí)車，采用搭載奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155千瓦，最大扭矩350�！っ�，匹配7AT變速器。該車懸架系統(tǒng)優(yōu)秀，前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，提高了汽車的操控性和乘坐舒適性。英國菲尼迪Q50L是英國菲尼迪旗下的一款運(yùn)動(dòng)B級(jí)車，采用搭載...
英菲尼迪Q50L以其時(shí)尚外觀和強(qiáng)勁動(dòng)力在中型車市場占有一席之地。外觀設(shè)計(jì)新穎，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，211Ps馬力和7秒破百的成績令人印象深刻。然而，內(nèi)飾質(zhì)感和空間表現(xiàn)略顯不足，尤其是與寶馬3系等競品相比。舒適性配置豐富，但操控性和油耗表現(xiàn)一般�？傮w來看，Q50L在動(dòng)力和舒適度上具有競爭力，但在內(nèi)飾和空...
英菲尼迪Q50L和奔馳C級(jí)是中型車市場的熱門選擇。英菲尼迪Q50L2021款2.0T逸享版售價(jià)29.48萬元，而奔馳C級(jí)2022款C200L運(yùn)動(dòng)版售價(jià)32.52萬元，差價(jià)3.04萬元。在車身數(shù)據(jù)上，Q50L寬度略勝一籌，C級(jí)則在長度和軸距上占優(yōu)。配置方面，C級(jí)更為豐富，包括被動(dòng)行人保護(hù)、胎壓顯示等。...
英菲尼迪q50l采用奔馳的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kw，最大扭矩350牛米，配備7at變速器，提供平順換擋與高效燃油經(jīng)濟(jì)性。其懸掛系統(tǒng)為前雙叉臂、后多連桿獨(dú)立懸架，提升了操控性和乘坐舒適性。這一款車使用的是奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)，英菲尼迪q50l是英菲尼迪旗下的一輛運(yùn)動(dòng)型b級(jí)汽車，這一款車全系基...
英菲尼迪Q50L搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)源自奔馳M274系列，由戴姆勒奔馳提供，但后續(xù)調(diào)校由英菲尼迪完成。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是奔馳MRA縱置模塊化平臺(tái)的一部分，技術(shù)先進(jìn)，精度高。英菲尼迪因自身缺乏相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)，故采取外部采購方式。英菲尼迪q50l的發(fā)動(dòng)機(jī)是奔馳的：1、Q50為中國、歐洲消費(fèi)者匹配一臺(tái)2.0四缸渦輪...
奔馳GLK和英菲尼迪q50都是市場上非常受歡迎的豪華SUV車型。奔馳GLK以其硬朗大氣的外觀、舒適的乘坐體驗(yàn)、高速穩(wěn)定性、出色的隔音效果和優(yōu)良的做工贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。然而，后排空間較小，對于身高較高的乘客來說可能會(huì)有些局促。此外，國產(chǎn)車型的用料和味道也存在一定的問題。相比之下，英菲尼迪q50在...
英菲尼迪Q50和奔馳E級(jí)都是豪華轎車市場的佼佼者，各有千秋。英菲尼迪Q50以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和卓越的操控性能受到青睞。19寸鄧祿普輪胎和戴姆勒M274發(fā)動(dòng)機(jī)的加持，讓Q50在運(yùn)動(dòng)模式下表現(xiàn)不俗。然而，變速箱在4降3時(shí)的頓挫感是其美中不足之處。奔馳E級(jí)則以其經(jīng)典的外形和品牌影響力著稱。但部分車主反映剎...
英菲尼迪q50l作為一款中型轎車，其懸架系統(tǒng)和動(dòng)力配置備受矚目。前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架則為多連桿獨(dú)立懸架，兩者均配備橫向穩(wěn)定桿，有效提升車輛操控性和舒適性。雙叉臂懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由上下叉臂和連桿組成，可有效抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，提高操控性。多連桿懸架基于雙叉臂懸架改進(jìn)，通過提高車輪貼地...
標(biāo)題：英菲尼迪QX30和奔馳GLA200,哪個(gè)好？【疑問句】1.兩款SUV在動(dòng)力總成上保持了高度一致，但外觀方面，你覺得哪一個(gè)更吸引你？奔馳GLA的外觀出現(xiàn)，買這輛小車只是為了外觀。站在前面后面還是不好看，但是只要站在側(cè)面，就能發(fā)現(xiàn)它的側(cè)面是那么的帥。菲尼迪QX30,雖然買車是為了品牌和安全，但是誰...
標(biāo)題：英菲尼迪QX30和奔馳GLA,哪個(gè)更好？【文章內(nèi)容】英菲尼迪QX30和奔馳GLA都是中型豪華SUV,它們在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面都有一定的優(yōu)勢。下面我們來一一分析。外觀方面，英菲尼迪QX30采用了流線型的車身設(shè)計(jì)，線條流暢，動(dòng)感十足。而奔馳GLA則更加注重時(shí)尚感，前臉采用了大面積的鍍鉻裝飾，看...
英菲尼迪Q50L和奔馳C級(jí)在中型車市場均表現(xiàn)優(yōu)異。Q50L擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力和較寬的車身，而C級(jí)則在配置、安全性和舒適性上更為豐富。兩款車型各有特色，選擇哪款取決于消費(fèi)者的具體需求和預(yù)算。Q50L價(jià)格稍低但實(shí)力不俗，C級(jí)則以其豐富的配置和出色的綜合性能吸引消費(fèi)者�，F(xiàn)代人對生活品質(zhì)的要求日益提升，對待出行...
英菲尼迪Q50L搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155千瓦，最大扭矩350牛米，性能出色。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金氣缸蓋和缸體，輕量化設(shè)計(jì)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7AT變速箱，換擋平順，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。Q50L的前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但能提供...
林肯MKZ尺寸參數(shù)配置車輛基本信息林肯MKZ，作為林肯品牌在美國及全球市場備受矚目的一款入門級(jí)豪華轎車，自上市以來便以其優(yōu)雅的設(shè)計(jì)、寬敞的空間和卓越的舒適性贏得了廣泛贊譽(yù)。這款車型由林肯等，為駕駛者提供了全方位的安全保障。與同級(jí)別車型配置對比與同級(jí)別車型相比，林肯MKZ在配置和性能方面展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)...
三個(gè)月前，我體驗(yàn)了英菲尼迪Q50SHYBRID，這款擁有線控轉(zhuǎn)向技術(shù)和最年輕混合動(dòng)力汽車稱號(hào)的車型，以其旗艦地位和較高價(jià)格，并未成為直接競爭的領(lǐng)袖。在國內(nèi)排量稅影響下，寶馬3系、奔馳C級(jí)、凱迪拉克ATS等成為潛在挑戰(zhàn)者。今天，我們關(guān)注的是搭載2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的Q502.0t，它在性能和價(jià)格...
內(nèi)容：買車用車，最怕的就是修車。尤其是更換零部件，很多零部件沒有原廠件，就算是副廠件也是相當(dāng)昂貴！而一些進(jìn)口車或者高端車型，零部件更是換不起！在汽車領(lǐng)域有一個(gè)零整比，就是一輛車零部件的價(jià)格總和，與整部車的價(jià)格的比例，有的甚至達(dá)到800%多，相當(dāng)于拆開零部件賣，能買8輛新車！馬自達(dá)睿翼、雷克薩斯ES2...
