英菲尼迪Q50L的雨刮器尺寸為26+17英寸，采用U型接口設(shè)計。雨刮器沒有固定的更換周期，但當(dāng)出現(xiàn)異響或刮拭效果不佳時，應(yīng)立即進(jìn)行維修或更換。更換英菲尼迪Q50L雨刮器的步驟如下：①首先，將雨刮器向車頭方向稍微用力掰動，使其擺動到一定位置并固定。然后按下雨刮器的固定按鈕，同時左右晃動并向上拔動，以取...
【改寫后的標(biāo)題內(nèi)容】這款車使用的是奔馳的發(fā)動機，英菲尼迪Q50l是英菲尼迪旗下的一款運動型b級轎車，這款車全系都使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機。英菲尼迪Q50L的軸距為2898毫米，長寬高分別是4867毫米，1823毫米，1456毫米。英菲尼迪Q50L的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為155kw，最大...
奔馳的m274發(fā)動機相較于英菲尼迪的版本，多了一個三元催化器，進(jìn)氣歧管設(shè)計也有所不同，且奔馳采用的是水冷ger。這款2.0升渦輪增壓發(fā)動機在英菲尼迪q50l上也有應(yīng)用。q50l作為英菲尼迪的中型轎車，尺寸為4867毫米長、1823毫米寬、1456毫米高，軸距2898毫米。其2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大...
英菲尼迪Q50L作為一款運動B級車，采用搭載奔馳發(fā)動機的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率155千瓦，最大扭矩350�！っ�，匹配7AT變速器。該車懸架系統(tǒng)優(yōu)秀，前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，提高了汽車的操控性和乘坐舒適性。英國菲尼迪Q50L是英國菲尼迪旗下的一款運動B級車，采用搭載...
奔馳m274發(fā)動機相較于英菲尼迪m274，多了一個三元催化器，進(jìn)氣歧管設(shè)計也有所區(qū)別。奔馳m274是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，而英菲尼迪使用的是q50l型號。q50l是英菲尼迪中型車，尺寸為4867mm×1823mm×1456mm，軸距2898mm。其2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率155kw，最大扭矩...
菲尼迪進(jìn)口的Q50搭載了兩款V6自然吸氣發(fā)動機，分別是3.5升和3.7升。3.5升發(fā)動機為混動車型，擁有320馬力和338牛米的最大扭矩，配備多點噴射技術(shù)和鋁合金氣缸蓋及氣缸體，與50kw電機和7AT變速器相匹配。而3.7升發(fā)動機則提供351馬力和361牛米的最大扭矩，同樣采用多點噴射技術(shù)，匹配7A...
英菲尼迪在國內(nèi)的知名度一直較低，缺乏獨特的賣點。但實際上，英菲尼迪的質(zhì)量一直不錯。英菲尼迪車輛之所以耐撞，主要得益于其采用的高強度鋁合金材質(zhì)防撞梁及吸能機構(gòu)。從前防撞梁到后防撞梁，英菲尼迪Q50的設(shè)計充分考慮了在碰撞時吸收動能和提供高強度保護(hù)的需求，而且結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，維修更換也更加便捷。車身重要部件...
英菲尼迪Q50是一款中型后驅(qū)轎車，國產(chǎn)版為Q50L，軸距加長至2898毫米，提供更寬敞的后排空間。Q50L搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率211馬力，最大扭矩350牛米，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性。匹配7AT變速箱，換擋平順，進(jìn)一步提升燃油效率。Q50L采用雙叉臂獨...
日產(chǎn)VQ系列發(fā)動機以其鋁合金材料、四氣門布局和多種排量而著稱，是日產(chǎn)發(fā)動機技術(shù)的代表。VQ37VHR作為VQ系列的巔峰之作，首次采用了VVEL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，實現(xiàn)了對氣門升程的無級控制，性能超越了本田的VTEC技術(shù)。VQ37在2008年推出后，榮獲沃德十佳發(fā)動機，成為VQ系列的最后一次獲獎。V...
英菲尼迪部分車型使用的2.0T發(fā)動機確實來自奔馳，如國產(chǎn)Q50和Q70。這些發(fā)動機采用鋁合金缸蓋缸體，搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率155kW，最大扭矩350Nm。與發(fā)動機匹配的是7AT變速箱，換擋平順，燃油經(jīng)濟(jì)性好。Q50軸距加長至2898mm，車身尺寸為4867×1823×1456mm。前后懸架分別...
凱迪拉克CT5是一款中型后驅(qū)轎車，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率174kw，最大扭矩350牛米。發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，提高操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。匹配10AT變速箱，換擋平順，可靠性高。前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，提升操控性和舒適性。多連桿懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較...
英菲尼迪品牌在中國有國產(chǎn)車型，主要通過與東風(fēng)汽車的合資企業(yè)東風(fēng)英菲尼迪生產(chǎn)。目前國產(chǎn)車型包括中型轎車英菲尼迪Q50L和SUV英菲尼迪QX50。Q50L搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率155kw，最大扭矩350牛米，配備7at變速箱，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任...
英菲尼迪Q50L作為國產(chǎn)車型，是東風(fēng)英菲尼迪旗下的中型轎車，以其運動型中型轎車的身份受到市場青睞。自國產(chǎn)以來，Q50L的軸距加長至2898毫米，車身尺寸為4867毫米、1823毫米和1456毫米，展現(xiàn)出其寬敞的內(nèi)部空間。Q50L搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，代號為274A，最大功率達(dá)到155kw，最...
英菲尼迪是日產(chǎn)旗下的日本汽車品牌，部分車型如Q50L、QX50等已實現(xiàn)國產(chǎn)。QX50作為一款中型SUV，擁有2798mm的軸距和4705mm×1903mm×1681mm的車身尺寸。該車搭載了兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動機，分別為低功率和高功率版本，均配備可變壓縮比技術(shù)和可變氣門正時系統(tǒng)，采用鋁合金缸蓋和...
英菲尼迪Q70是一款中大型豪華轎車，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率211馬力，最大扭矩350牛米。該發(fā)動機與Q50L相同，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配7AT變速箱。Q70的懸掛系統(tǒng)為前雙叉臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架，提供舒適駕駛體驗。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車...
英菲尼迪Q50L是一款國產(chǎn)中型轎車，采用加長軸距設(shè)計。全系搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率155kw，最大扭矩350牛米，1500轉(zhuǎn)至3500轉(zhuǎn)持續(xù)輸出最大扭矩。發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配7AT變速箱。Q50L前懸架為雙叉臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。以上內(nèi)容由58汽車提...
英菲尼迪Q50L是一款國產(chǎn)后驅(qū)車型，全系配備2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率155kw，最大扭矩350牛米。發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸體。車身尺寸為4840mm×1823mm×1456mm，軸距2898mm，提供寬敞舒適的駕乘空間。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題...
英菲尼迪Q50L搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率155千瓦，最大扭矩350牛米，性能出色。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金氣缸蓋和缸體，輕量化設(shè)計。與發(fā)動機匹配的是7AT變速箱，換擋平順，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。Q50L的前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。雙橫臂懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但能提供...
英菲尼迪Q50L火花塞的更換周期一般為4萬公里，原廠配備的是NGK90654型號火花塞。然而，火花塞的更換時間并非一成不變，它會受到多種因素的影響，如汽車的使用狀況、燃油品質(zhì)以及駕駛習(xí)慣等。如果燃油品質(zhì)不佳，發(fā)動機燃燒不充分，可能會導(dǎo)致火花塞積碳，從而縮短其使用壽命�；鸹ㄈ牟馁|(zhì)也會影響其使用壽命。...
英菲尼迪Q50提供兩款自然吸氣發(fā)動機。3.5升發(fā)動機擁有320馬力和338牛米扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速6800轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)/分鐘，采用多點電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。3.7升發(fā)動機則有351馬力和361牛米扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速7000轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速5200轉(zhuǎn)/分鐘，同樣配備多點電噴...
