英菲尼迪QX50作為一款中型豪華SUV，提供了前驅(qū)和四驅(qū)版車型，但并未推出后驅(qū)版本。其車身尺寸為4705毫米長、1903毫米寬、1681毫米高，軸距達(dá)到2798毫米，為乘客提供了寬敞的乘坐空間。在動力配置上，QX50搭載了兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，分別為低功率版和高功率版。低功率版發(fā)動機(jī)最大功率1...
英菲尼迪qx50是東風(fēng)英菲尼迪旗下的一款國產(chǎn)轎車和中型SUV，即將于2021年9月上市。搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁。配置豐富，包括胎壓監(jiān)測、零胎壓駕駛、安全帶未系提醒、ISOFIX兒童座椅接口、剎車輔助、駕駛員輔助影像和巡航系統(tǒng)等功能。車身尺寸合理，輪胎型號為235/55/R19，燃油經(jīng)濟(jì)...
英菲尼迪QX50的發(fā)動機(jī)雖然產(chǎn)自日本，但在中國進(jìn)行組裝。這款車提供兩種2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，低功率版最大功率180kw，最大扭矩380Nm；高功率版最大功率200kw，最大扭矩同樣為380Nm。兩款發(fā)動機(jī)均采用可變壓縮比技術(shù)和雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，鋁合金材質(zhì)，匹配8速CVT變速箱。QX50采用麥弗遜...
英菲尼迪QX50是一款中型豪華SUV，提供前驅(qū)和四驅(qū)版車型，但無后驅(qū)版。搭載兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，分別為低功率和高功率版。車輛采用麥弗遜獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架。車身尺寸為4705毫米長、1903毫米寬、1681毫米高，軸距達(dá)2798毫米�！救蝿�(wù)】1.根據(jù)上述文章內(nèi)容，我已做出150字的總...
英菲尼迪QX50是東風(fēng)英菲尼迪旗下的中型SUV，2021年9月上市。搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力245Ps，最大功率180kW，最大扭矩380N.m。配置豐富，包括胎壓監(jiān)測、駕駛輔助影像、巡航系統(tǒng)等。車身尺寸為4744mm×1803mm×1614mm，軸距2798mm，前輪距1635mm，后...
英菲尼迪qx50是一款中型豪華SUV，有前驅(qū)版和四驅(qū)版車型，沒有后驅(qū)版。車型軸距2798mm，長寬高分別為4705mm、1903mm、1681mm。搭載兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，一低功率版，一高功率版，配備cvt變速器。前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為連桿獨(dú)立懸架。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何...
在2025年5月，英菲尼迪QX50推出了多項(xiàng)優(yōu)惠活動，旨在為消費(fèi)者提供更加實(shí)惠的購車選擇。無論是官方活動還是經(jīng)銷商活動，都帶來了極具吸引力的優(yōu)惠。二、優(yōu)惠內(nèi)容1.現(xiàn)金優(yōu)惠：根據(jù)不同地區(qū)的政策，英菲尼迪QX50提供了不同程度的現(xiàn)金優(yōu)惠。例如，在某些城市，消費(fèi)者可以享受高達(dá)數(shù)萬元的現(xiàn)金折扣。2.置換補(bǔ)貼...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)QX50的底盤調(diào)校運(yùn)動感十足，采用了麥弗遜獨(dú)立前懸架與多連桿獨(dú)立后懸架，為車輛提供了良好的支撐和穩(wěn)定性。方向盤設(shè)計(jì)得非常適手，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位，讓駕駛者能夠輕松掌控車輛方向。無論是城市道路還是高速公路，都能感受到方向盤帶來的靈敏度和操控感。輕踩油門就能感受到強(qiáng)勁的動力輸出，輕踩剎車時(shí)，...
英菲尼迪QX50在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了全新可變壓縮比VC-2.0T發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到272匹，峰值扭矩為390N·m英菲尼迪QX50的底盤調(diào)校精良，前懸采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸采用多連桿式獨(dú)立懸掛，保證了車輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性。在操控方面，QX50的方向盤設(shè)計(jì)適手，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無虛位，回...
謳歌RDX與英菲尼迪QX50均為中型SUV，兩者各有優(yōu)勢。謳歌RDX在車身長度、寬度、安全及舒適配置上更具優(yōu)勢，如前排側(cè)氣囊、可變轉(zhuǎn)向比等；而英菲尼迪QX50則在高度、軸距、零胎壓繼續(xù)行駛等方面表現(xiàn)更佳。兩者動力相近，選擇需根據(jù)個(gè)人需求權(quán)衡。汽車已經(jīng)漸漸變成了日常生活的必需品，無論是上下班代步還是全...
遠(yuǎn)道而來的青島車友，對英菲尼迪QX50進(jìn)行了全車隔音和無線Carplay升級。原車大燈暗、隔音效果差，經(jīng)過必拓環(huán)保三層隔音處理，有效降低路噪、胎噪和風(fēng)噪。同時(shí)，升級了海外版LED尾燈、LED大燈、無線Carplay等配置，全面提升駕駛體驗(yàn)。技術(shù)師傅專業(yè)施工，細(xì)節(jié)呵護(hù)，確保升級效果和安全。無線Carp...
英菲尼迪QX50以其豪華的外觀設(shè)計(jì)和精細(xì)的內(nèi)飾布局，贏得了消費(fèi)者的青睞。車內(nèi)空間寬敞，真皮座椅提供了良好的乘坐體驗(yàn)，后排空間充足，滿足日常家用和通勤需求。后備廂容積達(dá)321L，后排座椅放倒后可擴(kuò)展更多空間，滿足儲物需求。車主反饋顯示，QX50的舒適性和空間表現(xiàn)均獲得好評，無論是材質(zhì)還是空間大小，都能...
中型SUV因其寬敞的空間而受到家庭用戶的喜愛。英菲尼迪QX50以其時(shí)尚內(nèi)飾和真皮座椅吸引年輕消費(fèi)者，同時(shí)提供駕駛位座椅記憶功能。后排空間表現(xiàn)不錯，配備獨(dú)立空調(diào)和安全氣囊，提升乘坐體驗(yàn)。后備廂容積達(dá)565L，支持座椅放倒，增強(qiáng)裝載能力。安全配置豐富，包括主/副駕安全氣囊和主動安全系統(tǒng)。網(wǎng)友評價(jià)顯示，Q...
美國汽車媒體WardsAuto公布了2018年度十大最佳內(nèi)飾車型，覆蓋了從13萬起的親民價(jià)格到百萬級別的豪華車。這些車型不僅在設(shè)計(jì)上各具特色，還在實(shí)用性和科技配置上各有千秋。例如，雪佛蘭探界者以其豐富的配置和肌肉感線條獲得好評；現(xiàn)代KONA以規(guī)整簡潔的內(nèi)飾和彩色線條裝飾吸引年輕消費(fèi)者；英菲尼迪QX5...
英菲尼迪QX50上坡輔助操作過程：上坡前踩住剎車板幾秒，松開后剎車狀態(tài)能保持2秒，這個(gè)2秒時(shí)間就是給車主加油上坡的過程。英菲尼迪QX50并沒有獨(dú)立的上坡輔助開關(guān)，與以往手動點(diǎn)擊上坡輔助不同，該功能現(xiàn)已系統(tǒng)自帶。同時(shí)達(dá)到以下條件，上坡輔助系統(tǒng)才會開啟①車輛必須處于靜止?fàn)顟B(tài)。②車輛所停的坡道角度需≥7%...
英菲尼迪最新提供的服務(wù)包括6年或12萬公里免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)和4年或10萬公里免費(fèi)事故救援服務(wù)。全系車主均可享受這一服務(wù)，其中包括QX50、Q50L、QX60、Q70L、Q60、QX30等車型。此外，英菲尼迪還提供擴(kuò)大應(yīng)急救援服務(wù)范圍，包括24小時(shí)道路救援服務(wù)和事故救援服務(wù)。無論是遇到交通事故、意外事故還...
中年人選車時(shí)都會在意一輛車型是否足夠成熟穩(wěn)重，外觀要足夠大氣，內(nèi)飾要足夠精致，駕乘要足夠舒適，無論是商用還是家用都能勝任。今天介紹的英菲尼迪QX50是一款中型suv，車頭整體十分前衛(wèi)個(gè)性，看上去很有運(yùn)動氣息。車身尺寸是4705MM*1903MM*1678MM，采用了時(shí)尚簡約的線條，側(cè)圍給人感覺非常冷...
英菲尼迪QX50,這款中型SUV自從亮相以來就備受關(guān)注。最近，英菲尼迪家族對其進(jìn)行了全新改款升級，整體品質(zhì)有了明顯提升，更加吸引車迷們的眼球。新一代英菲尼迪QX50的前臉造型變得更加辨識度非常高，并且在發(fā)動機(jī)蓋增加一些突起線條，看上去頗具肌肉感。兩側(cè)犀利的大燈造型內(nèi)部燈組錯落有致，點(diǎn)亮?xí)r炯炯有神。側(cè)...
英菲尼迪QX55即將在成都車展亮相，新車與QX50同平臺打造，外觀運(yùn)動感十足，內(nèi)飾簡潔日系風(fēng)。搭載VC-TURBO2.0T發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁。作為品牌復(fù)興之作，QX55設(shè)計(jì)靈感源自經(jīng)典FX，旨在吸引年輕用戶，重振品牌市場地位。眾所周知，合資品牌在燃油車界有著“霸主”地位，無論是產(chǎn)品力還是銷量，表現(xiàn)都很...
英菲尼迪QX50:霸氣動感十足的豪華SUV英菲尼迪QX50的整體設(shè)計(jì)簡潔流暢，但不失運(yùn)動感。前臉設(shè)計(jì)顯得立體感很強(qiáng)，兩側(cè)車燈造型頗為犀利，矩陣式LED前大燈點(diǎn)亮后顯得很有精神氣。雙腰線上揚(yáng)的車身側(cè)面線條營造出了一種蓄勢待發(fā)之感，看起來運(yùn)動感很強(qiáng)。而車尾還是顯得比較耐看的，尾燈造型也具有一定的高級感。...
