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金杯海獅和凱迪拉克ATS-L哪個好

金杯海獅和凱迪拉克ATS-L哪個好相關(guān)文章

凱迪拉克ATS-L用什么機油最好,ATS-L用5W30還是5W40

凱迪拉克ATS-L用什么機油最好,ATS-L用5W30還是5W40

凱迪拉克ATS-L用什么機油最好,ATS-L用5W30還是5W40?根據(jù)文章內(nèi)容,凱迪拉克ATS-L使用的機油是銀色美孚1號5W-30。與5W30相比,5W40具有相同的低溫流動性能,但其高溫粘度不同。雖然其高溫防護和密封性能較好,但較高的粘度增加了發(fā)動機運行阻力和油耗。所以5W30機油用的比較多,...

作者:小楊說車
凱迪拉克atsl怎么樣值得買嗎值得考慮嗎

凱迪拉克atsl怎么樣值得買嗎值得考慮嗎

凱迪拉克ATSL性能卓越,配備先進互聯(lián)系統(tǒng)、CarPlay及安吉星服務(wù),內(nèi)飾運動前衛(wèi),工藝精湛,同時保持卓越操控性。其鉆石切割設(shè)計及加長車身,帶來穩(wěn)定平順的駕駛體驗,家用值得考慮。凱迪拉克atsl還不錯,質(zhì)量好,性價比一般,家用的話還是值得入手的:1、凱迪拉克ATS-L不僅將運動性能發(fā)揮到了極致,還...

作者:小楊說車
或許它才是“最美大眾”,無框車門+藍色指針,可惜已成絕唱嗎?

或許它才是“最美大眾”,無框車門+藍色指針,可惜已成絕唱嗎?

想象一下,手握20幾萬預(yù)算,你會如何選擇你的座駕?是主流中型車如邁騰、帕薩特、雅閣,還是SUV如奇駿、CR-V、途岳?對于追求速度與激情的人來說,可能會選擇凱迪拉克ATS-L或高爾夫GTI。但這些車型在路上的回頭率并不高,因為它們?nèi)狈性。那么,哪款車能稱得上個性十足呢?CC被譽為“最美大眾”,憑借...

作者:小楊說車
邁騰330領(lǐng)先和凱迪拉克ATS-L選誰?家用,兩娃,愛旅游?家用長途旅行邁騰330領(lǐng)先和凱迪拉克ATS-L哪個更合適?

邁騰330領(lǐng)先和凱迪拉克ATS-L選誰?家用,兩娃,愛旅游?家用長途旅行邁騰330領(lǐng)先和凱迪拉克ATS-L哪個更合適?

邁騰330領(lǐng)先在家用方面表現(xiàn)更出色,內(nèi)部空間寬敞,適合一家人長途出行。2.0T低功率發(fā)動機油耗低,動力滿足家用需求,后期用車成本也較低。而凱迪拉克ATS-L偏向運動型,主打動力性和操控性,適合追求駕駛樂趣的人群。如果重視家用舒適性和經(jīng)濟性,邁騰330領(lǐng)先是更好的選擇。如果是家用的話個人建議你選邁騰,...

作者:小楊說車
2016款2.0T凱迪拉克ATS-L自動版5座動力表現(xiàn)如何

2016款2.0T凱迪拉克ATS-L自動版5座動力表現(xiàn)如何

凱迪拉克ATS-L配備2.0TL4發(fā)動機,最大功率279馬力,峰值扭矩400牛·米,匹配8擋自動變速箱,動力強勁。車主評價起步爆發(fā)力強大,操控舒適,底盤穩(wěn)定,總體性能令人滿意,特別是動力表現(xiàn)讓人難忘。不知道大家會如何定義一輛好車,時尚的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置表現(xiàn)?這些方面確實要有不錯...

作者:小楊說車
凱迪拉克ATS-L2.0T細節(jié)亮點解析

凱迪拉克ATS-L2.0T細節(jié)亮點解析

凱迪拉克ATS-L以其豪華的車頭設(shè)計、精致的氙氣大燈、豪華的輪胎設(shè)計以及精美的尾燈等細節(jié)表現(xiàn)出色。內(nèi)飾風格精美,中控屏尺寸達8英寸,并配備多項實用配置。安全方面,該車標配主/副駕安全氣囊、前后排頭部氣囊及零胎壓繼續(xù)行駛功能。外觀方面,車主普遍認為其外觀力量感十足,耐看且辨識度高。凱迪拉克ATS-L在...

作者:小楊說車
凱迪拉克車如何?一個勇敢開始后的蛻變與堅持

凱迪拉克車如何?一個勇敢開始后的蛻變與堅持

凱迪拉克作為美國豪華汽車品牌,歷史悠久且不斷創(chuàng)新。從最早引領(lǐng)豪華車市場的凱迪拉克,到如今主打運動性能的ATS-L,品牌始終在審視自我,不斷蛻變。ATS-L以其極致的運動性能和獨特的駕駛體驗,在寶馬3系等車型日益舒適化的背景下,獨樹一幟。其堅持純粹駕駛樂趣,不依賴電子設(shè)備降低難度,讓駕駛者回歸純粹操控...

作者:小楊說車
凱迪拉克ats-l落地價格多少錢?

凱迪拉克ats-l落地價格多少錢?

凱迪拉克ATS-L落地價格多少錢?凱迪拉克ATS-L售價是27.38--42.88萬元,具體多少錢落地建議到當?shù)?S店問問,因為各地優(yōu)惠不同:1、凱迪拉克ATS-L定位是一款豪華中型車,在國內(nèi)有著較高的知名度,憑借著同級優(yōu)秀的操控性和出色的動力表現(xiàn)獲得了消費者的好評,并且在售價方面比較具有優(yōu)勢,是一...

作者:小楊說車
瘋狂降價的凱迪拉克ATS-L 為何仍難獲市場青睞?

瘋狂降價的凱迪拉克ATS-L 為何仍難獲市場青睞?

凱迪拉克ATS-L雖性能強勁且降價顯著,但銷量平平。其品牌力遜于BBA,市場保有量低,且二手車保值率不佳,這三大因素主導(dǎo)了其市場表現(xiàn)。相比之下,品牌度、市場保有量及保值率對銷量起決定性作用,而性能與配置僅為輔助。ATS-L在豪華車市場中的競爭力因此受限,難以吸引廣泛消費者。凱迪拉克ATS-L左右,可...

作者:小楊說車
17款凱迪拉克atsl通病匯總,凱迪拉克atsl重要缺點詳解

17款凱迪拉克atsl通病匯總,凱迪拉克atsl重要缺點詳解

17款凱迪拉克atsl的通病和重要缺點詳解,你可能會對沒有用愛信變速箱感到失望,通用的變速箱可靠性還不錯。但是,ATS-L加速降擋很快,感覺還是喘口氣再往前跑,還是比不上寶馬的8AT,是全宇宙最強的變速箱。雖然8AT可以降低ATS-L的巡航速度,但100km/h時的巡航速度下降了300轉(zhuǎn)左右。添加新...

作者:小楊說車
凱迪拉克XTS和凱迪拉克ATS-L哪個更適合你?

凱迪拉克XTS和凱迪拉克ATS-L哪個更適合你?

凱迪拉克XTS和ATS-L是兩款各具特點的車型。XTS配備2.0T發(fā)動機和6AT變速箱,車身氣場強大,內(nèi)部空間寬敞舒適;而ATS-L加速更快、操控性更好,但空間有限,適合單身青年。如果喜歡動力強勁,建議選擇ATS;如果更注重舒適性和空間,XTS是更好的選擇。希望這些信息能對你有所幫助。這兩款車各有各...

作者:小楊說車
凱迪拉克ATS-L值得買嗎?凱迪拉克ATS-L性價比如何

凱迪拉克ATS-L值得買嗎?凱迪拉克ATS-L性價比如何

作為一個資深車迷,我對凱迪拉克ATS-L的關(guān)注已經(jīng)有一段時間了,并且有幸試駕過這款車。下面我將從外觀、內(nèi)飾、動力、操控等方面,談?wù)勎覍TS-L的感受。首先,ATS-L的外觀非常吸引人,鉆石切割的線條經(jīng)過柔化處理,顯得更加協(xié)調(diào)和美觀。不過,我個人覺得ATS-L的油漆顏色選擇太少,作為一款定位運動個性...

作者:小楊說車
凱迪拉克ATS-L變速箱常見故障是什么?

凱迪拉克ATS-L變速箱常見故障是什么?

凱迪拉克ATS-L變速箱常見故障主要包括變速箱電腦故障和變速箱機械故障。在解決問題之前需要準確判定是電腦故障還是機械故障,找到故障的根源才能徹底解決。其中,電腦故障在行駛15萬公里后較為常見,需要修復(fù)變速箱電腦來解決問題;而機械故障則需要維修或更換內(nèi)部機械零件來解決。在出現(xiàn)變速箱故障時,及時維修處理...

作者:小楊說車
凱迪拉克ats-l碰撞測試結(jié)果如何?

凱迪拉克ats-l碰撞測試結(jié)果如何?

凱迪拉克ATS-L在碰撞測試中表現(xiàn)出色,獲得了4.5星的高評價。其動力系統(tǒng)采用了通用汽車研發(fā)的增程型電動車技術(shù),搭載純電動驅(qū)動系統(tǒng)和1.4L增程型汽油發(fā)動發(fā)電機,總輸出動力達到154kW;2、凱迪拉克ELR擁有一個16.5kW的T形鋰離子電池組,瞬時峰值扭矩可達400Nm。性能方面,該車百公里加速僅...

作者:小楊說車
凱迪拉克車是國產(chǎn)的嗎?

凱迪拉克車是國產(chǎn)的嗎?

凱迪拉克是美國通用汽車旗下的豪華汽車品牌,成立于1902年。凱迪拉克的車型分為國產(chǎn)和進口車,通過識別代碼可以區(qū)分,L開頭的是國產(chǎn)車。凱迪拉克旗下有多款車型,包括ATS-L、CT6、XTS、XT4、XT5、XT6、以及ESCALADE。想購買凱迪拉克車輛的消費者可以通過查看識別代碼來確定購買的車型是國...

作者:小楊說車
atsl變速箱的優(yōu)缺點是什么?

atsl變速箱的優(yōu)缺點是什么?

以下是atsl變速箱優(yōu)缺點:1、優(yōu)點,2.0發(fā)動機配備了八速變速箱,不論是起步的瞬間還是后期行駛中的加速都可以提供源源不斷的動力。2、缺點,最大的缺點就是耗油量太大,而且方向盤偏重,低速頓挫,變速箱反應(yīng)慢。擴展資料:凱迪拉克ATS-L,是上汽通用旗下的一款中型轎車。外觀采用了鉆石切割的理念,比較時尚...

作者:小楊說車
實拍凱迪拉克CT4   全系2.0T、大后驅(qū)

實拍凱迪拉克CT4 全系2.0T、大后驅(qū)

作為凱迪拉克CT系列運動轎車的入門級產(chǎn)品,凱迪拉克CT4自發(fā)布之日起就一直備受運動轎車愛好者的關(guān)注,提起運動和豪華這兩個詞,后驅(qū)車型絕對屬于“名門正派”,不過為了降低成本,入門級的豪華品牌轎車都逐漸采用了前驅(qū)布局。與“BBA”不同,凱迪拉克竟喊出了“沒有后驅(qū),不算豪華”的口號,凱迪拉克CT4就是這一...

作者:周薇葦
“愛天使”豪橫回歸 凱迪拉克CT4靜態(tài)體驗

“愛天使”豪橫回歸 凱迪拉克CT4靜態(tài)體驗

在國內(nèi)豪華汽車市場上,除了德系三駕馬車BBA之外,最暢銷的品牌非凱迪拉克莫屬了。無論是品牌影響力、產(chǎn)品實力還是用戶口碑和終端優(yōu)惠,凱迪拉克都有著不俗的表現(xiàn),尤其是當家車型ATS-L,受到了非常多年輕用戶的青睞。如今隨著凱迪拉克產(chǎn)品線的更迭,一款定位更精準,更具硬實力的車型即將到來,它就是我們今天的主...

作者:盧朕悅
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