近些年，節(jié)能環(huán)保的大主題已經(jīng)逐漸深入人心，在這種大環(huán)境之下，以日系車為代表的混動技術就得到了長足的發(fā)展，尤其是豐田的混動技術已經(jīng)十分成熟。在這樣的競爭環(huán)境之下，作為豐田在日本最大的對手本田，卻在混動方面比起豐田稍顯遜色，本田當然也不希望被競爭對手肆意的拉開差距，所以全新的混動轎跑車CR-Z，也就在這...
其實，CR-Z的推出曾面臨很多質(zhì)疑。經(jīng)濟衰退戲劇性地影響了位于東京的本田總社的很多市場決策——他們不得不出售自己的F1車隊、放棄對NSX的研發(fā)，甚至正式停產(chǎn)了S2000……如此一來，以運動精神著稱的本田似乎沒有了什么值得炫耀的東西。CR-Z在此刻推出了，這款車毫無疑問是與眾不同的�；旌蟿恿Ρ旧砭鸵馕�...
其實，CR-Z的推出曾面臨很多質(zhì)疑。經(jīng)濟衰退戲劇性地影響了位于東京的本田總社的很多市場決策——他們不得不出售自己的F1車隊、放棄對NSX的研發(fā)，甚至正式停產(chǎn)了S2000……如此一來，以運動精神著稱的本田似乎沒有了什么值得炫耀的東西。CR-Z在此刻推出了，這款車毫無疑問是與眾不同的�；旌蟿恿Ρ旧砭鸵馕�...
