寶馬X1作為入門級(jí)豪華SUV，性價(jià)比極高，起步價(jià)已降至21.7萬，比漢蘭達(dá)更便宜。新車設(shè)計(jì)犀利，內(nèi)飾簡潔有檔次，搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力足夠。對(duì)于年輕人來說，購買漢蘭達(dá)不如考慮這款豪華車型。現(xiàn)在的豪華汽車市場發(fā)展前景是越來越好了，畢竟這兩年的國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展如此快，消費(fèi)者的消費(fèi)能力有了明顯的提...
途觀L和寶馬X1這兩款車都存在一定的問題。途觀L被指為拉皮車，中保研碰撞測試結(jié)果讓人擔(dān)憂，大眾近年來的簡配行為讓人失望。寶馬X1雖然空間大、價(jià)格相對(duì)便宜，但駕駛感受和隔音效果都不如其他寶馬車型，且零整比高。這兩款車可能更受父輩歡迎。預(yù)算35-6萬的話，可以考慮日產(chǎn)樓蘭，一款被低估的好車，優(yōu)惠大，適合...
寶馬X1與途觀L插電混動(dòng)各有千秋。寶馬X1豪華感強(qiáng)，動(dòng)力充沛，純電續(xù)航長，但價(jià)格較高。途觀L則空間更大，配置豐富，性價(jià)比高，但純電續(xù)航較短且不滿足國六排放�？紤]到預(yù)算及性價(jià)比，途觀L對(duì)價(jià)格敏感消費(fèi)者更具吸引力。然而，若追求豪華體驗(yàn)及更長純電續(xù)航，寶馬X1則是更佳選擇。2019款寶馬X1，定位為緊湊型...
寶馬X1新能源與途觀L混動(dòng)各有千秋。寶馬X1新能源車身緊湊，動(dòng)力由1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合，提供靈活的駕駛體驗(yàn)。途觀L混動(dòng)則車身更大，空間更寬敞，搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)，動(dòng)力稍強(qiáng)且電池容量更大。選擇時(shí)需根據(jù)個(gè)人喜好、用車需求及預(yù)算綜合考量。x1寶馬新能源與途觀L車身尺寸分別為4,565mm、1...
寶馬x1新能源和途觀l混動(dòng)雖然都是新能源suv，但在車身尺寸和動(dòng)力系統(tǒng)上存在明顯差異。寶馬x1新能源定位為緊湊型suv，軸距為2780毫米，長寬高分別為4565毫米、1821毫米、1613毫米。而途觀l混動(dòng)則為中型suv，軸距更長，達(dá)到2791毫米，長寬高分別為4720毫米、1839毫米、1673毫...
寶馬X1新能源和途觀L混動(dòng)兩款車在車型定位、車身尺寸和動(dòng)力總成方面存在明顯差異。寶馬X1新能源定位為緊湊型SUV，軸距為2780毫米，長寬高分別為4565毫米、1821毫米和1613毫米。而途觀L混動(dòng)則定位為中型SUV，軸距為2791毫米，長寬高分別為4720毫米、1839毫米和1673毫米。兩款車...
奧迪A4L在投訴中空調(diào)與變速箱問題較為突出，購買時(shí)需謹(jǐn)慎。全新途觀L以其寬敞的后排和后備廂空間脫穎而出，尤其適合注重后排乘坐體驗(yàn)的消費(fèi)者。新車在外觀內(nèi)飾上也進(jìn)行了升級(jí)，更加個(gè)性化和硬朗，符合SUV風(fēng)格。配置上，全LED大燈和大尺寸觸摸屏等實(shí)用配置值得關(guān)注。動(dòng)力方面，EA211和第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)...
2019款寶馬X1插電混動(dòng)版售價(jià)39.38萬元，定位緊湊型SUV，相比燃油版貴5.4萬元。而2019款大眾途觀L插電混動(dòng)版售價(jià)31.58萬元，定位中型SUV，比寶馬X1便宜近8萬元。在空間尺寸上，途觀L全方位領(lǐng)先寶馬X1。配置方面，寶馬X1配備iDrive系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)座椅等，途觀L則多了定速巡航、自動(dòng)...
寶馬X1新能源和途觀L混動(dòng)各有優(yōu)勢。寶馬X1搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，總功率172千瓦，最大扭矩385牛米，操控性更佳。途觀L混動(dòng)則配備1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，綜合功率155千瓦，最大扭矩400牛米，空間表現(xiàn)更優(yōu)。消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和喜好進(jìn)行選擇。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩...
陳海偉，一位年收入30萬的建筑裝飾工程從業(yè)者，分享了他從大眾途觀升級(jí)到寶馬X3的心路歷程。他坦言，雖然曾考慮過奔馳、奧迪等品牌，但寶馬X3以其出色的性價(jià)比和駕駛體驗(yàn)最終贏得了他的青睞。寶馬X3的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，尤其是大膽的雙腎型進(jìn)氣格柵和M運(yùn)動(dòng)套件，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。車身線條流暢，尾部設(shè)計(jì)簡潔...
寶馬X1新能源與途觀L混動(dòng)各有千秋。外形上，X1更顯緊湊，而途觀L則流露出中型SUV的穩(wěn)重。車身尺寸上，X1的長寬高為4565mm、1821mm和1613mm，軸距2780mm；途觀L則稍大，長寬高為4720mm、1839mm和1673mm，軸距2791mm。動(dòng)力上，途觀L混動(dòng)搭載1.4升渦輪增壓四...
寶馬3系與途觀，兩款備受矚目的車型，各自擁有獨(dú)特的魅力和優(yōu)勢。從外觀到動(dòng)力，再到配置，兩者都展現(xiàn)了各自品牌的精湛工藝和卓越品質(zhì)。寶馬3系以其運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀和出色的操控性能吸引了年輕消費(fèi)者的目光，而途觀則憑借大氣卓越的設(shè)計(jì)和卓越的安全性能贏得了市場的認(rèn)可。在選擇時(shí)，除了考慮車輛的外觀、動(dòng)力和配置，還需...
隨著消費(fèi)水平不斷提升，中型SUV成為消費(fèi)者喜愛的車型。其中，沃爾沃XC60的質(zhì)量表現(xiàn)最佳，故障數(shù)最少；蔚來ES6排名第二，國產(chǎn)車也有優(yōu)秀表現(xiàn)；而豐田漢蘭達(dá)雖未奪冠，但依然受到消費(fèi)者認(rèn)可�？傮w而言，中型SUV市場競爭激烈，各品牌在質(zhì)量方面都在不斷努力提升，消費(fèi)者在選擇車型時(shí)也更加注重車輛的質(zhì)量和可靠性...
有很多小伙伴手里有二十多萬預(yù)算，想買個(gè)SUV，卻在如何選擇上犯了難，緊湊型SUV有這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿車型途觀，然而最近隨著寶馬X1換代在即，這款車終端有了大幅度優(yōu)惠，和只是不加價(jià)就當(dāng)優(yōu)惠的途觀相比，X1與途觀主力車型的價(jià)格相差不大。要放在以前，寶馬和大眾畢竟不是同一個(gè)級(jí)別的品牌，價(jià)格差距也不小�；蛟S這就...
編輯從上海地區(qū)某綜合經(jīng)銷商處了解到，進(jìn)口寶馬X3最高讓利14.5萬，店內(nèi)有現(xiàn)車在售，到店詳談還有更多優(yōu)惠，有意向的客戶可撥打電話詳細(xì)咨詢。寶馬X3最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2013款改款Xdrive20i豪華型52.3047.07降5.23萬元降3.82%2013款改款xDrive...
產(chǎn)品名稱2013款寶馬X3改款xDrive20i豪華型2013款寶馬X3改款xDrive28i領(lǐng)先型經(jīng)銷商報(bào)價(jià)39.22-52.31萬41.85-57.2萬廠商報(bào)價(jià)52.3萬57.2萬產(chǎn)地屬性進(jìn)口進(jìn)口級(jí)別屬性SUVSUV款型20132013排量(L)2.0L2.0L最高車速(km/h)210Km/h...
寶馬發(fā)布了新款寶馬X3車型。據(jù)悉，新車將于5月底正式上市。新款X3在外觀上引入了寶馬最新的開角式前大燈設(shè)計(jì)，新車主要的改變還是在配置上的大幅升級(jí)。大燈下沿輪廓增加了一道折線，燈組整體變窄讓目光顯得更犀利。圓形的“天使眼”LED日行燈被“切圓式”設(shè)計(jì)取代。同時(shí)，LED霧燈的加入更提升了新車的科技感。另...
汽車點(diǎn)評(píng)廣州站編輯從北京奔馳汽車經(jīng)銷商處了解到，廣州奔馳GLK優(yōu)惠3.5萬元。喜歡的朋友可以前往奔馳4S店咨詢，詳細(xì)信息請看下表：奔馳GLK級(jí)車型最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2013款GLK3004MATIC動(dòng)感天窗型43.8040.30降3.50萬元降7.99%2013款GLK30...
