日本頂級(jí)豪華車中,豐田世紀(jì)以其皇室專屬地位和工匠精神而聞名。這款稀有車型每月僅產(chǎn)50輛,其設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)如鳳凰圖案的進(jìn)氣格柵,需30小時(shí)手工打磨,展現(xiàn)出非凡的精細(xì)工藝。豐田世紀(jì)搭載5.0LV8混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),提供381馬力發(fā)動(dòng)機(jī)與224馬力電機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力。這款車不僅是財(cái)富的象征,更是社會(huì)地位的標(biāo)志,只有達(dá)...
在二手車市場(chǎng)中,一輛2006款雷克薩斯LS460L尊貴版以其21.8萬的報(bào)價(jià)吸引了客戶的注意。這款曾被譽(yù)為“日本的勞斯萊斯”的D級(jí)豪華轎車,以其卓越的性能和豪華配置,曾是李嘉誠等名人的選擇。車輛外觀經(jīng)過全車噴漆,前擋風(fēng)玻璃破損,內(nèi)飾部分損壞,但無重大事故痕跡。發(fā)動(dòng)機(jī)艙存在氣門蓋滲漏和電瓶老化問題,而...
豐田3UZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)以其高性價(jià)比著稱,這款V8發(fā)動(dòng)機(jī)曾搭載于雷克薩斯LS系列,以其4.3L排量和280-304馬力的輸出,成為市場(chǎng)上的熱門選擇。盡管在性能上可能不及現(xiàn)代的6缸發(fā)動(dòng)機(jī),但其鋁合金材質(zhì)和單節(jié)氣門設(shè)計(jì)使其在改裝市場(chǎng)上備受歡迎。3UZ-FE的變速器為6速手自一體,源自愛信品牌,與后來的12...
雷克薩斯LS500h作為豪華頂級(jí)轎車,擁有年輕化的外觀和精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì),配備混動(dòng)系統(tǒng),價(jià)格相比BBA同級(jí)車更為親民。然而銷量并未明顯提升,或因設(shè)計(jì)風(fēng)格激進(jìn)需消費(fèi)者適應(yīng),但雷克薩斯LS的精致與匠心仍是其獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力,專為懂得欣賞的人而生。豪華頂級(jí)轎車,似乎一直是BBA的天下,在BBA里面,奔馳S級(jí)算是占...
雷克薩斯LS以其豪華配置和卓越性能成為地位的象征。2021款500h行政版擁有胎壓顯示、車道保持輔助系統(tǒng)等十項(xiàng)安全配置,以及溫度分區(qū)控制、全速域自適應(yīng)巡航等十八項(xiàng)舒適性配置。官方指導(dǎo)價(jià)為118萬元,韶關(guān)地區(qū)最高優(yōu)惠8萬元,終端價(jià)格為110萬元。全款購車的落地價(jià)為1234017元,包括購置稅、車船使用...
現(xiàn)代牙克仕以其頂配版挑戰(zhàn)雷克薩斯LS460,兩者在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力及配置上各有千秋。牙克仕雖為新興品牌,但憑借大氣外觀、寬敞空間及豐富配置展現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力。雷克薩斯LS460則以其優(yōu)雅設(shè)計(jì)及成熟技術(shù)保持市場(chǎng)地位。價(jià)格上,牙克仕更具優(yōu)勢(shì),但品牌價(jià)值仍需時(shí)間積累。兩者對(duì)比,各有勝負(fù),消費(fèi)者可根據(jù)需求選擇。在豪...
雷克薩斯LS作為百萬級(jí)別的豪車,不僅是代步工具,更是社會(huì)地位的象征。2021款500h行政版配備了豐富的安全和舒適便利配置,如前/后排側(cè)氣囊、車道保持輔助系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航等。官方指導(dǎo)價(jià)為118萬元,韶關(guān)市最高優(yōu)惠8萬元,裸車價(jià)為110萬元。全款購車落地價(jià)約123.4萬元,貸款購車首付33萬元,...
雷克薩斯LS作為一款豪華轎車,以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能贏得了消費(fèi)者的青睞。2021款500h行政版以其超過百萬的售價(jià),不僅彰顯了車主的地位,更帶來了無數(shù)羨慕的目光。車身長(zhǎng)寬高分別為5235/1900/1450mm,軸距達(dá)到3125mm,修長(zhǎng)的車身線條流暢而優(yōu)雅。在配置上,雷克薩斯LS配備了多項(xiàng)安全...
D級(jí)車代表豪華車型,按照字母順序,級(jí)別越高,車軸距、排量和重量越大,豪華程度也越高。A、B、C級(jí)車分別為緊湊型車、中型車、中大型車。D級(jí)車的代表車型包括奔馳S、寶馬7系、奧迪A8等德系三強(qiáng),以及雷克薩斯LS、捷豹XJ、勞斯萊斯、賓利等超豪華品牌。這些車型在市場(chǎng)上占據(jù)重要地位,展現(xiàn)了汽車行業(yè)的高端水平...
全尺寸旗艦轎車近年來在市場(chǎng)中受到SUV的沖擊,市場(chǎng)份額逐漸下降。盡管如此,在一些地區(qū),如中國,全尺寸旗艦車仍具有重要地位。雷克薩斯LS500以其舒適的客艙、平穩(wěn)的駕駛和豪華功能獲得好評(píng),但后備箱空間和信息娛樂系統(tǒng)仍有待改進(jìn)。盡管面臨市場(chǎng)挑戰(zhàn),全尺寸旗艦車通過提供定制化的豪華配置,如電動(dòng)座椅和按摩功能...
雷克薩斯在國內(nèi)市場(chǎng)的銷量持續(xù)攀升,不僅成為僅次于BBA的豪華品牌,更以其卓越的品質(zhì)和獨(dú)特的魅力贏得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。其旗艦車型LS以出色的性能和豪華的內(nèi)飾贏得了口碑,而ES則以其優(yōu)雅時(shí)尚的外觀和豪華大氣的內(nèi)飾成為了銷量擔(dān)當(dāng)。此外,雷克薩斯在越野領(lǐng)域的霸主地位也得以彰顯,其LX車型以其強(qiáng)大的越野性能...
通過用戶討論和專家分析發(fā)現(xiàn),雷克薩斯LS雖被稱為實(shí)力派豪車,擁有出色品質(zhì)和創(chuàng)新科技,但在中國市場(chǎng)卻難以擺脫“實(shí)力派”的標(biāo)簽,影響其在豪華汽車細(xì)分市場(chǎng)的地位。與其競(jìng)品相比,雷克薩斯LS在設(shè)計(jì)和形象上缺乏獨(dú)特之處,影響了有錢人的購買決策。然而,全新雷克薩斯LS在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和科技創(chuàng)新上的突破,有望為其帶來新...