2008年的夏天,當時被稱為全能轎跑車(SportsActivityCoupe)的寶馬X6以傲然姿態(tài)強勢入駐國內個性化汽車消費市場,高達97萬元的市場售價令很多性能玩家都望而卻步。區(qū)別于傳統(tǒng)的SUV,寶馬X6定位于多功能運動型SAC,這便是我們最早所接觸的轎跑SUV的雛形。十余載時光飛逝,如今自主品...
10月SUV市場銷量表現亮眼，宋PLUS家族以50072輛的零售銷量獨占鰲頭，哈弗H6銷量回升至26580輛，吉利SUV車型銷量顯著增長。比亞迪元PLUS銷量突破2萬輛，本田CR-V和長安CS75PLUS銷量均超1.6萬輛。特斯拉ModelY銷量回調至14391輛，排名第九。吉利星越L和繽越銷量均超...
華晨品牌曾是國內自主品牌中的佼佼者，與寶馬合作后，推出了多款車型。然而，近年來華晨發(fā)展停滯，市場競爭中逐漸落后。2019年1月，華晨V6月銷量僅2輛，與剛上市時銷量過萬相比，下降幅度驚人。華晨V6是M8X平臺的首款車型，定位緊湊級SUV，競爭對手包括吉利博越、長安CS75、哈弗H6。外觀上，V6不輸...
