我不知道有多少朋友知道恒天這個品牌，反正截止到我參加這次試駕之前，真的是完全沒聽說過這個品牌。為此在試駕之前我特意百度了一下，恒天汽車隸屬于中國恒天集團，通過收購大迪和天馬汽車進軍汽車產業(yè)，目前的主要產品就是我要試駕的途騰皮卡。據廠家工作人員介紹，恒天汽車目前月產量在1000臺左右，不久的將來將推出...
編輯點評：途騰T3這款皮卡從外觀到名字都很有大眾的味道。12月21日，恒天汽車在河北定興舉行了2012商務年會暨途騰T3發(fā)布會。在發(fā)布會現(xiàn)場，恒天汽車總經理柏永華與恒天汽車的形象代言人——中國第一位女賽車手李芳蕾女士共同為恒天途騰系列皮卡的新成員——途騰T3揭幕。據悉，新車將于明年第一季度上市，起售...
比亞迪S62014款中型SUV，采用麥弗遜式獨立懸架，最小離地間隙為19cm。最小離地間隙是汽車底盤最突出部位與地面的距離，反映通過障礙物的能力。家庭轎車一般在11-15厘米，底盤高度超過13cm通過性好，但穩(wěn)定性差；低于110mm高速穩(wěn)定，但通過性差�？諝鈶壹芸勺兊妆P高度，滿足通過性和穩(wěn)定性需求。...
這款車的底盤高度為19.4cm，最小離地間隙直接決定了汽車通過復雜道路的能力。一般來說，底盤高度越高車的通過性越好，但穩(wěn)定性可能會受到影響；而離地間隙過低則通過性差�，F(xiàn)在一些汽車配備了空氣懸架可以自動調節(jié)底盤高度，滿足不同需求。風駿5的最小離地間隙數(shù)據與謳歌ZDX、連筆、陸風X8、途騰T3、騏達T5...
恒天汽車作為國內自主品牌，隸屬于中國恒天集團有限公司，專注于皮卡和SUV細分市場，打造具有特色的產品。目前，恒天汽車旗下有多款車型，包括途騰T1、T2、T3等皮卡系列，以及GINAF系列、自卸車、載貨車、牽引車、教練車、專用車和客車等。這些車型覆蓋了從低端到高端的各個細分市場，滿足了不同消費者的需求...
在大多數(shù)人的印象中，青春時尚的都市女性開著靈巧可愛的Mini、甲殼蟲，似乎是天經地義的事。若是駕著剛勁硬朗的越野車飛馳，就有點不符合嬌小可人的形象。但專業(yè)的越野賽車場上總不乏“硬派越野和纖弱女車手”這樣看似矛盾的組合，北京汽車T3女賽車手王晶晶就是其中之一。性情姑娘牽手BJ40先玩車后補票晶晶為人性...
邊塞飛沙狼煙再起，群雄逐鹿戰(zhàn)火重燃。憶往昔，于莽莽黃沙中縱情飛馳，敢問豪情壯志誰與爭鋒；于胡楊林畔圍爐而坐，把酒言歡后醉臥于北國大漠。而今，英雄再度聚首，BJ40首秀阿拉善！阿拉善英雄會：曠世派對不可復制人文盛宴世界上規(guī)模最大、最專業(yè)的越野主題派對——阿拉善英雄會即將于10月1日再次拉開帷幕。作為曠...
鄂爾多斯國際賽車場賽道形如馳騁的駿馬，賽道全長3.75公里，路面寬度12至15米，最大落差32米，是全球首條以動物形狀構筑整體的賽道。寶馬X1飛馳在駿馬形的賽道上，可謂交相輝映、相得益彰。賽道18個彎中，尤以T1,T2,T3的組合彎，T9,T10的“馬背跳躍點”難度最大，通常都是專業(yè)賽車才能高速通過...
