據(jù)海外媒體報道，保時捷正在研發(fā)一臺搭載中置V8發(fā)動機的超跑。據(jù)悉，這款新的超跑車將會定位在911之上，但是會位于限量投產(chǎn)且吸引眼球的昂貴的918Spyder車型之下。如今，網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)曝光了這款保時捷全新超跑車的假想圖。保時捷961假想圖這款全新車型將會成為保時捷常規(guī)車型系列的新性能基準，競爭對手將直...
內(nèi)飾彰顯賽車理念本著創(chuàng)新、實用的設(shè)計宗旨，法拉利造型中心著手重新詮釋了法拉利傳統(tǒng)跑車的內(nèi)飾主題。458Italia的內(nèi)飾延續(xù)了其外飾設(shè)計的精良嚴謹之風(fēng)，簡潔洗練的構(gòu)造彰顯了以駕駛員為本源自賽車領(lǐng)域的座艙設(shè)計新理念。新穎獨特的人體工程學(xué)布局設(shè)計為駕駛員營造了簡約流暢的駕駛空間和得心應(yīng)手的操作體驗。儀表...
小油門狀態(tài)下，458的進排氣聲音都表現(xiàn)的極為克制，而一旦你膽敢將右腳壓迫到底，將轉(zhuǎn)速逼到6000轉(zhuǎn)/分鐘之上，那么法拉利宣稱過的關(guān)于這款車動力的所有賬面數(shù)字都將一一兌現(xiàn)給你，不得不說，這時458的嗓音真是讓我激動，當(dāng)然傳到某些人耳中可能是聳人聽聞。我猜想，幾英里外如果站著位耳朵靈光的法拉利迷，他一定...
