寶馬敞篷車動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬敞篷車系列在動力系統(tǒng)上展現(xiàn)出了卓越的性能。以寶馬M850i敞篷版為例，其搭載了新版TwinPowerTurbo4.4升V-8發(fā)動機，最大功率輸出高達523hp。得益于這一強勁的心臟，車輛從靜止加速至100km/h僅需3.9秒，帶來了令人震撼的加速體驗。此外，寶馬...
2019年1月新能源狹義乘用車批發(fā)量同比暴跌53.6%，市場不景氣。榮威Ei5以休旅車造型、420km續(xù)航和高性價比位居榜首。寶馬5系PHEV以6.8s加速、1.6L油耗和67km純電續(xù)航位列第二。廣汽新能源AionS以時尚外觀、出色內(nèi)飾和410km/510km續(xù)航緊隨其后。大眾帕薩特PHEV、一汽...
寶馬5系用的什么發(fā)動機？寶馬5系發(fā)動機型號是：N20B20；在直列6缸發(fā)動機完成了T化之后，BMW又開始著手推出小排量渦輪增壓發(fā)動機用以逐步取代那臺經(jīng)典的N52。編號為N20的4缸機目前已經(jīng)搭載在X1、Z4以及新3系上。按照命名規(guī)則，它應(yīng)該是一臺直列6缸發(fā)動機，而在現(xiàn)實中的N20卻是一臺4缸發(fā)動機，...
蘋果數(shù)字車鑰匙支持2021年后生產(chǎn)的特定寶馬車型，并會逐步擴展至更多車型。綁定汽車鑰匙需先下載車輛制造商app，確保蘋果系統(tǒng)更新至13.6以上，在設(shè)置中添加交通卡并進入添加卡片流程。隨后，在車輛制造商app內(nèi)根據(jù)指引設(shè)置鑰匙，將手機與車鑰匙芯片配對完成即可。刪除車鑰匙可在錢包app中操作。具體流程需...
榮威Ei5以3068輛的銷量位居2020年1月新能源車銷量榜首，這款純電動旅行車以其寬敞的空間和新能源化設(shè)計受到市場青睞。緊隨其后的是寶馬5系新能源版，憑借豪華品牌和插電式混合動力技術(shù)，銷量表現(xiàn)不俗。廣汽新能源AionS以其高顏值、豐富配置和合理定價在私家車市場脫穎而出。其他上榜車型包括奔騰B30E...
一輛比亞迪唐在高速行駛時，無論是EV、HEV、ECO還是SPORT模式，后輪及后電機都會發(fā)出“嗡嗡”聲，低速時聲音較小，但車速超過60KM/小時后聲音明顯，偶爾伴有軸承滾珠燒蝕損壞的“咔嗒”聲。經(jīng)過一系列檢查和測試，包括路試、VDS掃描、檢查車輪和輪胎、更換輪毅軸承等，最終發(fā)現(xiàn)問題出在輪胎上。用戶改...
D級豪華版車系中，奧迪A8、奔馳S系、寶馬7系和保時捷Panamera在高端市場競爭激烈。奧迪品牌下的產(chǎn)品線豐富，包括A1至A8的轎車系列，Q系列的SUV，以及TT、R8等跑車和性能系列。奔馳則以其S級豪華車系為旗艦，E級和C級分別定位中大型和中小型車，而CL級則為運動型轎車。奔馳的G級和GL級分別...
新款寶馬Z4自2016年停產(chǎn)后，粉絲們對其回歸充滿期待。從1989年的Z1到如今的Z4，寶馬Z系列一直是經(jīng)典的代名詞�，F(xiàn)在，我們將新老Z4進行對比，探討它是否仍是你心中的經(jīng)典。節(jié)目中，我們對比了2009款sDrive30i鋒尚型和2019款sDrive25iM運動套裝。老款搭載3.0L直列六缸自然吸...
在追求駕駛樂趣和個性表達的旅程中，2019款寶馬Z4sDrive25iM運動曜夜套裝以其獨特的敞篷魅力和豐富的改裝選項，成為了一個不容忽視的選擇。車主分享了從原廠配件到個性化改裝的一系列體驗，包括黑色中網(wǎng)、水晶檔把、遙控一鍵開篷等，展現(xiàn)了Z4的多功能性和駕駛樂趣。盡管有人認為敞篷車不夠?qū)嵱�，但車主�?..
全新寶馬Z4,一款基于CLAR平臺打造的全新設(shè)計語言的豪華跑車。它采用了M運動套件，展現(xiàn)出了極致的運動基因。這款車將與豐田全新Supra共用底盤，提供兩款2.0T的普通版和一款3.0T的MPerformance系列車型，售價區(qū)間為48.88-63.38萬元。外觀方面，全新寶馬Z4的前臉相比上一代車型...
文章內(nèi)容本文介紹了寶馬Z4這款最便宜的寶馬兩座敞篷車，其造型美觀，價格親民，配置豐富。Z4與保時捷718相比不輸氣場，外觀犀利動感，內(nèi)飾豪華科技，動力方面提供多種選擇。總體而言，這款車在外觀、內(nèi)飾和動力方面表現(xiàn)出色，是入門級跑車市場中的優(yōu)秀選擇。具體內(nèi)容為：Z4的外觀設(shè)計前衛(wèi)犀利，雙腎格柵與大燈搭配...
寶馬車型廣泛采用Sensatec合成皮，這種材料在1系至5系、X1至X3等車型中為標配，提供多種顏色選擇。Sensatec合成皮外觀和觸感接近真皮，但成本更低，耐用性高，維護需求少。在4系車型中，可選裝Vernasca真皮，而5系風尚版和6系GT則標配Dakota真皮。7系和8系則提供更高級的Nap...
寶馬發(fā)布全新高效節(jié)能柴油發(fā)動機，百公里油耗低至3.74升，搭載于5系、Z4、X1車型。新發(fā)動機提升燃油經(jīng)濟性，減少二氧化碳排放，配備多項節(jié)能技術(shù)。520d車型售價約28.52萬人民幣，X1xDrive20d起售價約24萬人民幣，預(yù)計9月海外上市。寶馬近日發(fā)布了一款全新的高效節(jié)能柴油發(fā)動機，最低油耗為...
在2020年1月份，由于經(jīng)濟下滑和疫情的影響，新能源車市的銷量并不景氣。然而，榮威Ei5憑借其純電動旅行車身份成為銷量冠軍，達到3068輛。緊隨其后的寶馬5系新能源版以豪華品牌形象受到消費者青睞。廣汽新能源AionS憑借顏值高、配置豐富、定價合理等優(yōu)勢，成功躋身前三。奔騰B30EV、北汽EU系列、寶...
比亞迪唐EV600以卓越加速性能挑戰(zhàn)“4秒俱樂部”，卻不止步于速度，更以寬敞空間和高實用性贏得青睞。其配備的高性能制動系統(tǒng)確保安全駕駛，展現(xiàn)比亞迪“王朝”系列的非凡實力。說到“4秒俱樂部”，大多數(shù)人應(yīng)該會想到奔馳A45AMG、寶馬M3、奧迪RS3等性能車，但這些車往往性能差、價格貴，不適合日常運輸。...
換漢EV之前的選車路讓我深刻體會到買車的難度。預(yù)算30萬左右，選擇性很多，但貨比三家讓我猶豫不決。原本目標是BBA系列，但奔馳ECoupe的廉價感和負面風評讓我放棄。寶馬、奧迪雖駕駛感受不錯，但想要的車型價格超預(yù)算，符合預(yù)算的又不喜歡。直到7月份，朋友的推薦讓我了解到漢EV。起初并未在意，直到試駕后...
比亞迪漢EV系列在2024年迎來了全面升級，新增了創(chuàng)世版和千山翠限量版兩款車型。創(chuàng)世版提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種型號，前驅(qū)版續(xù)航里程達到715KM，四驅(qū)版百公里加速僅需3.9秒。底盤升級為DiSus-C智能電控主動懸架，提升了駕駛舒適性和穩(wěn)定性。內(nèi)飾設(shè)計更加運動，配置了丹拿音響系統(tǒng)和一體式座椅。漢EV的成功...
寶馬5系搭載的N20B20發(fā)動機是BMW在小排量渦輪增壓領(lǐng)域的一次重要嘗試。這款發(fā)動機繼承了N55發(fā)動機的先進技術(shù)，具備“TVD”三要素，性能出色。N20系列發(fā)動機已經(jīng)廣泛應(yīng)用于X1、Z4和新3系等車型，展現(xiàn)出其可靠性和高效性。N20B20發(fā)動機的命名規(guī)則與之前的N4X系列有所不同，它并非直列6缸發(fā)...
蘋果nfc鑰匙支持的車型有2021年之后生產(chǎn)的寶馬1、2、3、4、5、6、8、x5、x6、x7、x5m、x6m和z4系列，后續(xù)會陸續(xù)開放更多的車型。蘋果手機能夠支持nfc鑰匙的機型有蘋果11以上系列、iPhoneXR、iPhoneXS、iPhoneXSMax、iPhoneSE第二代。車主要是想在蘋果...
寶馬n52發(fā)動機怠速喘抖可能是由進氣道積碳過多或點火系統(tǒng)故障引起的。這種情況下，需要對進氣道進行積碳清理，并檢查點火系統(tǒng)是否正常工作。寶馬的n系發(fā)動機已經(jīng)被更先進的B系列發(fā)動機所取代。寶馬品牌涵蓋了多個車型系列，包括3系、4系、5系、6系、7系、X1、X3、X5、X6、Z4以及高性能的M系列。這些車...
