別克昂科雷動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克昂科雷搭載了2.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率高達245千瓦，動力輸出充沛。在實際駕駛中，這款發(fā)動機表現(xiàn)出色，加速迅猛，尤其是在中高速段，動力響應迅速，能夠滿足駕駛者對于速度與激情的追求。油耗方面，得益于先進的動力系統(tǒng)和智能啟停技術的加持，昂科雷的百公里綜合油...
一輛別克昂科雷運動型多功能車在發(fā)動機大修后出現(xiàn)了加速無力的故障。車主發(fā)現(xiàn)問題后，修理人員通過檢查發(fā)現(xiàn)三元催化器嚴重堵塞，更換后問題依舊。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，燃油修正量偏高，進氣系統(tǒng)數(shù)據(jù)流顯示怠速時空氣流量正常，但提高轉速后發(fā)動機負荷率降低，表明發(fā)動機內部運轉阻力過大。拆檢發(fā)動機后，發(fā)現(xiàn)缸壁上有刮痕，活塞...
◆60萬的比亞迪唐2015年6月6日，比亞迪唐插電混合動力SUV一經(jīng)發(fā)布，價格就震驚了車壇，如果說旗艦版30萬的價格還并不讓人特別吃驚的話，那么極速版近60萬的售價著實令人大跌眼鏡。其實在中國汽車消費者的眼中，之所以認為60萬乃“天價”，并不是因為大家買不起，而是認為以自主品牌的做工和質量，實在不值...
內飾部分別克昂科雷在概念車階段采用了6人座設計，而別克在將其量產(chǎn)后改為2+2+3的7人座設計，這一點也更加符合時下大型SUV的座艙布局。向來以豪華和大氣著稱的美國車在別克昂科雷身上又得以顯露，其車內大量運用了實木、真皮等高檔材料，DVD系統(tǒng)和分區(qū)空調等也在映襯著該車的豪華元素。別克昂科雷靈活的座椅布...
●車內空間非常出色第三排座椅載客三人也不成問題得益于3020mm的超長軸距和一體成型式車身結構降低了載物板的高度，車身架構與后軸更少占用乘員艙，所以昂科雷寬大的內部空間足以和MPV車型相抗衡。具體情況如何呢？讓我們繼續(xù)往下看....我們先來看看駕駛席。主駕駛座椅采用真皮包裹，腰部和腿部的支撐都很到位...
