寶馬7系和奔馳S級，兩款豪華轎車的較量，誰更勝一籌？寶馬7系2021款740LixDrive行政型M運(yùn)動套裝售價119.8萬元，而2022款奔馳S450L售價117.95萬元，差價1.85萬元。寶馬7系車身尺寸為5273/1902/1498mm，軸距3210mm；奔馳S級則為5290/1921/15...
奔馳全新C級亮相，繼承S級基因，設(shè)計優(yōu)雅且動力升級，搭載后輪轉(zhuǎn)向與智能駕輔系統(tǒng)，市場競爭力增強(qiáng)。盡管寶馬3系與奧迪A4L已提前換代，但奔馳C級憑借其豪華感與科技配置，有望在B級車市場占據(jù)更大份額，對競品構(gòu)成壓力。2021年2月23日晚8點(diǎn)，全新的第五代梅賽德斯奔馳C級亮相，新車?yán)^承了新款S級的基因，...
在汽車市場上，BBA以其卓越的品質(zhì)和獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)而聞名。寶馬3系以其卓越的操控性能和后驅(qū)設(shè)計而受到消費(fèi)者的喜愛。其底盤、L6引擎和50:50的重量分配是其技術(shù)亮點(diǎn)。奔馳S級則以其豪華的內(nèi)飾和卓越的NVH性能而著稱。其濾震性能和材質(zhì)選擇都體現(xiàn)了奔馳對豪華的追求。奧迪A6則以其商務(wù)屬性和科技感而受到青...
有人認(rèn)為買奔馳C級的人是因為喜歡奔馳品牌，但預(yù)算有限，只能選擇C級。奔馳C級在性能和舒適性上不如E級和S級，操控性也不如寶馬3系。因此，一些懂車的人可能會看不起買奔馳C級的人。奔馳C級在中國市場的定位是豪華中型車，售價在31.08-48.5萬元之間。雖然奔馳C級在內(nèi)飾設(shè)計和部分配置上優(yōu)于寶馬3系，但...
全新一代克萊斯勒300C的軸距達(dá)到3052mm，與豪華品牌傳統(tǒng)三強(qiáng)相比，僅略遜于寶馬5系，頭部空間和車身寬度表現(xiàn)出色，尤其是后排座椅寬大舒適。全新進(jìn)口克萊斯勒300C還提供了殿堂級的音質(zhì)享受，由harmankardon品牌帶來的19只Greenedge高效揚(yáng)聲器，為駕駛者帶來絕佳的聽覺體驗�？巳R斯勒...
新一代沃爾沃V40預(yù)計將實現(xiàn)國產(chǎn)化，搭載吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的1.5T三缸發(fā)動機(jī)電機(jī)的插電式混合動力系統(tǒng)。外觀設(shè)計上，新一代V40借鑒了沃爾沃Concept40.2概念車，采用家族式設(shè)計，具有高辨識度的“雷神之錘”大燈和“精衛(wèi)之斧”尾燈。作為緊湊型五門掀背車，V40的競爭對手包括寶馬1系、奧迪A3和...
在當(dāng)今社會，汽車已成為許多人生活的一部分，無論是為了方便出行還是彰顯身份，購買一輛汽車都是一種常見現(xiàn)象。然而，在選擇汽車時，我們需要根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)能力來做出合適的選擇，避免盲目跟風(fēng)購買不必要的豪車。對于月薪5萬到10萬的人來說，他們有足夠的經(jīng)濟(jì)實力購買豪華車型，如奔馳S級或保時捷帕拉梅拉，這些車輛不...
在豪華品牌緊湊車的選擇上，人們的想法多種多樣。有人認(rèn)為購買這些車型是為了炫耀，但實際上，每個人的需求和偏好都不同。有些人可能因為城市駕駛的便利性、對操控樂趣的追求或是對品牌設(shè)計的偏愛而選擇這些車型。例如，對于那些經(jīng)常在市區(qū)駕駛、享受駕駛樂趣并喜歡某品牌內(nèi)飾和外觀設(shè)計的人來說，奧迪A3、S3、奔馳A級...
新款BMW7系轎車預(yù)計將在2019年上半年引進(jìn)中國市場。車身長度5212MM，軸距3210MM，尺寸在同級別車中領(lǐng)先。首批上市車型包括730D、740I、750I以及兩款長軸距版740LI和750LI，其中后兩款將進(jìn)口國內(nèi)。BMW7系以其運(yùn)動和時尚特質(zhì)，與奔馳S級和奧迪A8形成競爭。新7系在外形上雖...
寶馬5系連接CarPlay時出現(xiàn)閃退，可能是由于數(shù)據(jù)線問題、手機(jī)iOS版本過低或手機(jī)內(nèi)存不足。遇到這種情況，可以嘗試在設(shè)置中忽略原有藍(lán)牙連接后重新連接，或者聯(lián)系4S店申請開通。CarPlay是蘋果公司研發(fā)的車載互聯(lián)系統(tǒng)，適用于蘋果設(shè)備，簡化操作，提高駕駛安全。寶馬5系作為中大型豪華轎車，搭載兩款2....
倍耐力輪胎以其卓越的抓地力和強(qiáng)壯性能著稱，尤其適合WRC等極限路況，但胎噪較大，常見于寶馬7系、奧迪A8等高檔車型。馬牌輪胎以舒適靜音為賣點(diǎn)，但耐磨性一般，抓地力平平，適合中級車型如奧迪A4、A6，奔馳C級E級，寶馬3系。固特異輪胎以其抗噪性能和抓地力緊隨倍耐力之后，但耐磨性不佳，價格較高，常見于奧...
寶馬官網(wǎng)宣布未來將不再推出GT車型，使得現(xiàn)有的3GT/6GT成為絕版。作為00后學(xué)生，我原本駕駛的是一輛動力不足的起亞K5，因此萌生了換車的想法。最初考慮的是沃爾沃S90，但新款上市后的外觀和車身尺寸讓我放棄了這個選擇。隨后在雷克薩斯ES200、寶馬5系和奔馳E級中進(jìn)行選擇，最終因為各種原因排除了奧...
奔馳S級以其豪華轎車定位，與寶馬7系和奧迪Q7形成競爭。新款S級W222底盤號的推出，不僅在汽車市場引起轟動，也推動了改裝市場的發(fā)展。S500L的改裝案例中，AMG和巴博斯的元素融合，展現(xiàn)了改裝的無限可能。改裝項目包括S65AMG包圍套件、AMG大中網(wǎng)、20寸AMG款輪轂、20寸輪胎和巴博斯款壓尾翼...
本文講述了不同行業(yè)對青年人的看法，尤其是汽車行業(yè)始終將年輕化作為其生活狀態(tài)。文章中通過奔馳S級和寶馬3系的例子，展示了汽車行業(yè)如何始終追求年輕化，保持活力。汽車行業(yè)以年輕化策略吸引消費(fèi)者，不斷更新產(chǎn)品，與青年人保持緊密聯(lián)系，寵愛青年消費(fèi)者。汽車作為集成產(chǎn)品，始終將最新科技和運(yùn)動屬性融入產(chǎn)品中，與青年...
D級豪華版車系中，奧迪A8、奔馳S系、寶馬7系和保時捷Panamera在高端市場競爭激烈。奧迪品牌下的產(chǎn)品線豐富，包括A1至A8的轎車系列，Q系列的SUV，以及TT、R8等跑車和性能系列。奔馳則以其S級豪華車系為旗艦，E級和C級分別定位中大型和中小型車，而CL級則為運(yùn)動型轎車。奔馳的G級和GL級分別...
寶馬5系在當(dāng)?shù)劁N售熱門，尤其530Li領(lǐng)先豪華版白色最受歡迎。一位苗圃老板趙哥為求便宜且非黑色，初選525Li但因2200選裝費(fèi)轉(zhuǎn)而多花4萬提530Li。半年后僅跑2000公里，稱底盤低不如舊車。客戶常對比奔馳E級和奧迪A6L，最終選擇5系者多認(rèn)可寶馬品牌及駕駛感。寶馬5系提供金融貸款，增購或置換有...
奔馳C級自1993年首代發(fā)布以來，一直是奔馳銷量的中堅力量。從W202到W205，每一代C級都以其獨(dú)特的設(shè)計和定位，贏得了不同市場的認(rèn)可。第一代C級奠定了奔馳在轎車領(lǐng)域的布局，第二代C級以S級為模板，變得更加圓潤和年輕化。第三代C級實現(xiàn)國產(chǎn)，以更低售價和全新設(shè)計迅速占領(lǐng)市場。第四代C級則以“小S級”...
最近國家降低進(jìn)口汽車和零部件關(guān)稅，引發(fā)汽車市場廣泛關(guān)注。奔馳、寶馬、奧迪等品牌紛紛發(fā)布調(diào)價政策，看似消費(fèi)者購買進(jìn)口車成本降低。然而，實際價格調(diào)整有限，經(jīng)銷商仍掌握定價權(quán)。例如，一款C級進(jìn)口豪華車關(guān)稅降低后，價格僅小幅下調(diào)，并未與原有優(yōu)惠疊加。寶馬3系GT和奔馳C級進(jìn)口車型指導(dǎo)價雖有降低，但經(jīng)銷商根據(jù)...
沃爾沃S60新能源以其中級汽車定位，提供了4761/1850/1437mm的車身尺寸和2872mm的軸距，配置豐富，包括7色氛圍燈、HUD抬頭顯示等，安全配置全面，是通勤和家用的不錯選擇。奧迪S4以其運(yùn)動風(fēng)格和4770/1847/1401mm的車身尺寸吸引年輕消費(fèi)者，配置包括無鑰匙啟動和自動泊車，性...
奔馳G級柴油版需通過平行進(jìn)口購買，定位中大型SUV，2019款車型配備4.0T發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁且安全配置豐富。寶馬3系銷量增長迅速，憑借優(yōu)秀的操控性能、年輕化設(shè)計和豐富配置受到歡迎，價格親民性價比高。1平行進(jìn)口奔馳g400d柴油版(奔馳柴油版)奔馳G級有柴油車，但需要依靠平行進(jìn)口車市場購買。通常中國...
