奔馳C級在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。盡管全系標(biāo)配1.5T+48V輕混系統(tǒng)，但城市通勤中電機(jī)輔助起步輕快，9AT變速箱平順性極佳，堵車時也能“絲滑如德芙”。高速表現(xiàn)中后段加速略顯疲軟，但實測120km/h巡航時轉(zhuǎn)速僅2000rpm，油耗低至6.5L/百公里，相比寶馬3系2.0T更為省油。C260L運(yùn)動版零...
全新一代克萊斯勒300C的軸距達(dá)到3052mm，與豪華品牌傳統(tǒng)三強(qiáng)相比，僅略遜于寶馬5系，頭部空間和車身寬度表現(xiàn)出色，尤其是后排座椅寬大舒適。全新進(jìn)口克萊斯勒300C還提供了殿堂級的音質(zhì)享受，由harmankardon品牌帶來的19只Greenedge高效揚(yáng)聲器，為駕駛者帶來絕佳的聽覺體驗�？巳R斯勒...
新一代沃爾沃V40預(yù)計將實現(xiàn)國產(chǎn)化，搭載吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的1.5T三缸發(fā)動機(jī)電機(jī)的插電式混合動力系統(tǒng)。外觀設(shè)計上，新一代V40借鑒了沃爾沃Concept40.2概念車，采用家族式設(shè)計，具有高辨識度的“雷神之錘”大燈和“精衛(wèi)之斧”尾燈。作為緊湊型五門掀背車，V40的競爭對手包括寶馬1系、奧迪A3和...
產(chǎn)品xpel隱形車衣，十年質(zhì)保，不黃變，自修復(fù)。出品上海xpel貼膜中心，車型奔馳C260L。在BBA三個豪華品牌入門車型里，寶馬3系奔馳C級奧迪A4L是這三個品牌銷量最高的車輛。作為奔馳在華最走量的車型之一，奔馳C級一直是眾多年輕男女心目中所不可或缺的一款車型。奔馳C級的動力總成一共有三種方案，C...
奔馳E級作為北京奔馳的中大型轎車，2021款于3月上市，預(yù)計2022款將在年中亮相。新款將保持現(xiàn)款設(shè)計，提供兩種外觀風(fēng)格，滿足不同消費(fèi)者需求。內(nèi)飾方面，將維持雙聯(lián)屏設(shè)計，提升科技感，同時升級車機(jī)系統(tǒng)。動力上，將提供1.5T48V輕混和2.0T兩種動力，全系標(biāo)配9擋手自一體變速箱。同時，關(guān)注奧迪A6L...
奔馳E300搭載的是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而非1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。奔馳E級作為中大型轎車，與寶馬5系、奧迪A6L等車型競爭。E級提供三款發(fā)動機(jī)選擇：1.5升渦輪增壓、低功率版2.0升渦輪增壓和高功率版2.0升渦輪增壓。1.5升發(fā)動機(jī)擁有184馬力和280牛米扭矩，配備48v輕混動系統(tǒng)和...
隨著汽車市場的日益激烈競爭，各大品牌紛紛推出了自家的主力車型。其中，寶馬3系和奔馳C級作為中型轎車市場上的熱門選擇，吸引了無數(shù)消費(fèi)者的眼球。究竟哪個品牌更勝一籌呢？讓我們來一探究竟。首先，在動力系統(tǒng)方面，全新寶馬3系全系標(biāo)配2.0T+8AT的動力組合，其中低配版峰值扭矩為300N·m，高配版則達(dá)到4...
本文描述了二手奧迪A4Allroad的特性和購買時需要考慮的要素。包括其越野能力、發(fā)動機(jī)選擇、懸掛系統(tǒng)、內(nèi)飾品質(zhì)、燃油經(jīng)濟(jì)性、保險和維修費(fèi)用等。還提醒了購買者需要注意的召回問題和車輛檢查要點(diǎn)。建議考慮其他替代車型如寶馬3系旅行車、奔馳C級旅行車和沃爾沃V60等。本文為購買者提供了關(guān)于二手奧迪A4Al...
關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，熄火后，按住轉(zhuǎn)向燈撥桿頂端的“OK”鍵。接著，在不踩剎車的情況下輕點(diǎn)一次點(diǎn)火開關(guān)，然后長按點(diǎn)火開關(guān)。等待儀表盤上黃色嘆號指示燈閃爍三次后，松開“OK”鍵及點(diǎn)火開關(guān)，復(fù)位即完成。沃爾沃V40以其時尚元素和高端緊湊級五門掀背車型定位，成為寶馬1系、奧迪A3和新款奔馳A級的競爭對手。V40融...
2020年國產(chǎn)奔馳C級確實提供了標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，其中C260運(yùn)動版便是代表。這款豪華B級車在同級別中與寶馬3系、奧迪A4L和沃爾沃S60等車型競爭。奔馳C級搭載了1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率和高功率版本，以及2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，C260則采用1.5升高功率版本，配備48v輕混和缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大...
全新A6L作為2019年上市的重磅新車之一，備受矚目。A6家族一直是行政級市場的標(biāo)桿產(chǎn)品，與寶馬五系、奔馳E級并稱為德系三駕馬車。奧迪A6在中國市場的地位舉足輕重，自1999年進(jìn)入國內(nèi)以來，A6車系憑借其優(yōu)雅的外形、低風(fēng)阻系數(shù)、豪華配置和先進(jìn)的車燈技術(shù)，迅速占領(lǐng)市場，成為中型豪華車市場的領(lǐng)導(dǎo)者。從C...
最近國家降低進(jìn)口汽車和零部件關(guān)稅，引發(fā)汽車市場廣泛關(guān)注。奔馳、寶馬、奧迪等品牌紛紛發(fā)布調(diào)價政策，看似消費(fèi)者購買進(jìn)口車成本降低。然而，實際價格調(diào)整有限，經(jīng)銷商仍掌握定價權(quán)。例如，一款C級進(jìn)口豪華車關(guān)稅降低后，價格僅小幅下調(diào)，并未與原有優(yōu)惠疊加。寶馬3系GT和奔馳C級進(jìn)口車型指導(dǎo)價雖有降低，但經(jīng)銷商根據(jù)...
奔馳G級柴油版需通過平行進(jìn)口購買，定位中大型SUV，2019款車型配備4.0T發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁且安全配置豐富。寶馬3系銷量增長迅速，憑借優(yōu)秀的操控性能、年輕化設(shè)計和豐富配置受到歡迎，價格親民性價比高。1平行進(jìn)口奔馳g400d柴油版(奔馳柴油版)奔馳G級有柴油車，但需要依靠平行進(jìn)口車市場購買。通常中國...
凱迪拉克CT5以其獨(dú)特的外觀設(shè)計和強(qiáng)勁動力在豪華中型轎車市場中脫穎而出，而高性能版本的CT5-V更是以其運(yùn)動化的外觀和卓越的性能吸引了眾多目光。CT5-V的售價區(qū)間為4.86-5.12萬美元，約合人民幣34-36萬元。實車照顯示，CT5-V在普通版CT5的基礎(chǔ)上進(jìn)行了更加運(yùn)動化的處理，包括夸張的前包...
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，許多人在購車時追求更好的體驗。40-45萬預(yù)算內(nèi)，寶馬3系GT以其豪華內(nèi)飾、8.8英寸中控屏、LED大燈和全景天窗等配置，成為不錯的選擇。奔馳E級(進(jìn)口)以寬敞后排空間、12.3英寸中控屏和多項舒適性配置脫穎而出。雷克薩斯ES以其年輕內(nèi)飾和安全配置受到歡迎。輝昂則以適中車身尺寸、...
寶馬3系即將迎來中期大改款，諜照顯示前臉變化顯著，M340i車型的雙腎格柵和排氣尾管特征明顯，MPerformance運(yùn)動套裝的尾翼成為新亮點(diǎn)。前大燈LED造型和前保險杠進(jìn)氣口設(shè)計引人注目，內(nèi)飾預(yù)計搭載iDrive8系統(tǒng)，可能配備更大尺寸的儀表盤和中控觸摸屏。動力系統(tǒng)方面，2.0T和3.0T發(fā)動機(jī)將...
奔馳C級是中年家庭人士的首選家用車型，適合實用又有品味的需求。48V輕混動力表現(xiàn)優(yōu)秀，油耗低，加長軸距提供更寬敞的空間。外觀和內(nèi)飾設(shè)計精致，符合豪華品牌標(biāo)準(zhǔn)。然而，如果你是年輕小伙子，寶馬3系可能更適合你。奔馳C級雖提供兩種風(fēng)格選擇，但區(qū)別不大。綜合而言，奔馳C級是一個性價比高的家用車型，適合有家庭...
雷克薩斯全新IS2021款曝光，作為進(jìn)口品質(zhì)車型，為30萬購車市場提供新選擇。其設(shè)計延續(xù)雷克薩斯家族風(fēng)格，前臉紡錘形格柵和運(yùn)動風(fēng)濃郁。內(nèi)飾上乘，做工精致。動力尚未披露，但預(yù)計與上一代相似。IS一直未大火，或因宣傳不足及空間短板，但操控預(yù)計表現(xiàn)良好，值得期待。說到30萬左右的豪華品牌入門級轎車，寶馬3...
奔馳C級在中型車銷量榜上以11000輛的銷量超越寶馬3系與奧迪A4L，這與換代前的大幅優(yōu)惠密切相關(guān)。全新一代奔馳C級預(yù)計將在今年上市，軸距增加34mm，設(shè)計變化巨大，優(yōu)惠幅度可能減少�，F(xiàn)款奔馳C級是否值得購買？以下是三買與三不買的理由。買的理由包括品牌溢價能力強(qiáng)，終端現(xiàn)金優(yōu)惠超過7萬，貸款購車也合適...
英菲尼迪Q50L是一款中型跑車，采用前置引擎后輪驅(qū)動模式，以提升駕駛樂趣。搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，擁有211馬力和350牛米的最大扭矩，配合7速自動變速箱。車輛前后懸架均配備穩(wěn)定桿，減少過彎側(cè)傾。內(nèi)飾簡潔，乘坐空間寬敞，國產(chǎn)加長版提供更好的腿部空間。競爭車型包括寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L。此...
