納智捷大七，配置極高，油耗極高！價格：11500元。鈴木北斗星1.4純進口k14b發(fā)動機純進口變速箱好玩又實用特別適合改造露營車配件極其便宜，價格：4700元。bmw寶馬730li底盤代號e66長軸版，價格：28000元。mazda6彎道情人，價格：7800元。BMW5系底盤代號e39標軸，價格70...
雷克薩斯IS300，這款2017年的車型，雖然在品質(zhì)和耐用性上有著雷克薩斯一貫的高標準，卻在市場上顯得有些“叫好不叫座”。其原因主要在于，IS系列的賣點——精細的做工和長達6年15萬公里的免費保養(yǎng)，在目標消費群體中并不占據(jù)主導(dǎo)地位。IS系列定位為豪華運動轎車，與寶馬3系、奔馳C級和凱迪拉克ATS-L...
前置發(fā)動機后輪驅(qū)動的汽車具有縱置發(fā)動機和變速箱，實現(xiàn)前后配重平衡。這種設(shè)計可避免快速過彎時的轉(zhuǎn)向問題，但成本較高，傳動系統(tǒng)復(fù)雜。常見車型包括寶馬5系、7系、3系、1系進口版，凱迪拉克ATS-L、CT5、CT6，奔馳C等。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填...
隨著經(jīng)濟水平的提升，越來越多的消費者在選購家用車時，開始追求更高品質(zhì)的用車體驗。40-45萬的價格區(qū)間，可以關(guān)注一些綜合實力出眾的豪華SUV車型。今天為大家介紹的攬勝極光、謳歌RDX、凱迪拉克XT6、寶馬3系GT和奔馳E級(進口)，都是這個價位區(qū)間內(nèi)值得考慮的選擇。攬勝極光以其寬敞的后排空間、豐富的...
At變速箱廣泛應(yīng)用于眾多汽車品牌，包括進口合資品牌如大眾、寶馬、奔馳、福特、別克等，以及國產(chǎn)品牌如長安、吉利、比亞迪等。具體車型有大眾寶來、朗逸、高爾夫，福特�？怂埂⒏＠锼固�，豐田凱美瑞、漢蘭達，雷克薩斯rx、es，寶馬3系、5系、7系，奧迪a8l，捷豹xel，凱迪拉克ct4、atsl等。國產(chǎn)車型如...
凱迪拉克作為一個美國豪華汽車品牌，旗下不僅有眾多進口車型，也有多款被國產(chǎn)的熱門車型。其中，CT4、CT5、CT6、XT4、XT5、XT6等都是深受消費者喜愛的國產(chǎn)凱迪拉克車型。而談到凱迪拉克的雙門轎跑，那不得不提CTS-COUPE，這款充滿運動氣息的轎跑車型，為追求速度與激情的消費者提供了絕佳選擇。...
at變速箱也就是傳統(tǒng)的自動擋變速器，at變速箱應(yīng)用的汽車品牌非常多，很多車型都使用。1、進口合資品牌大眾，寶馬，奔馳，福特，別克等很多品牌旗下車型。大眾寶來，朗逸，高爾夫；福特�？怂梗ｎＫ沟�；豐田凱美瑞2.5l、漢蘭達2.0t、雷克薩斯的rx-2.0t、es260；路虎攬勝，攬勝星脈；寶馬3系，5...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款寶馬3系330LixDrive豪華套裝2018款奧迪A4L30周年年型45TFSIquattro個性運動版2017款凱迪拉克ATS-L28T豪華型2018款捷豹XE2.0T250PS四驅(qū)R-Sport運動版廠商華晨寶馬一汽-大眾奧迪上汽通用凱迪拉克捷豹經(jīng)銷商報價39.92-...
各大豪華汽車品牌紛紛自降門檻求市場的今天，豪華二字已經(jīng)不再是流于形式的“進口”而已，以品質(zhì)打動人心再以合資形式求得價格優(yōu)勢成為更多汽車品牌的選擇。國內(nèi)的C級豪車市場多年來一直被奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L三駕馬車占領(lǐng)，其他豪華品牌也試圖搶的一方領(lǐng)地，但都未能成功。美式豪車的代表凱迪拉克攜最新力作C...
【汽車點評衡陽訊】2015年馬上就要過去了，在這一年里中型車市場的競爭可以說是異常的激烈。因此點評君就借著這個年底的機會來給大家簡要盤點下2015年四款比較熱門的中型車，他們分別是：雷克薩斯IS、寶馬新3系、凱迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L。這四款車里有長軸距也有標準軸距，有進口的也有國產(chǎn)的。下...
在國內(nèi)豪華中級車市場中，國產(chǎn)奧迪A4L常年來一直以超高銷量在眾多豪華品牌中格外醒目，而加長軸距后的國產(chǎn)寶馬3系一經(jīng)亮相也贏得了眾多消費者的關(guān)注，銷量節(jié)節(jié)攀高�？磥砀鞔蠛廊A品牌已經(jīng)基本摸透了中國消費者的口味，更多的空間體驗才是王道。在眾多豪華品牌相繼推出為中國市場量身打造到中級車后，凱迪拉克ATS-L...
豪華車市場進口車成主流最后來說一下豪華車，過去美國的豪華車霸主當然是凱迪拉克了，不過這是老黃歷了，如今的凱迪拉克已經(jīng)迷失了方向，ATS、CTS這些新車“操控賽寶馬，空間如QQ”，美國銷量相當慘淡。而凱迪拉克的老對手林肯，近年來比凱迪拉克更慘……△經(jīng)典的豎條尾燈猶在，但凱迪拉克早已不是當年的凱迪拉克了...
內(nèi)飾/空間篇：內(nèi)飾方面，國產(chǎn)后的沃爾沃S60L保持了與進口車型一致的高標準，無論是用料還是做工都能令人滿意。標志性的懸浮式中控臺偏向于駕駛員一側(cè)，方便駕駛員進行操作。寶馬3系Li系列的內(nèi)飾采用雙色設(shè)計，中控臺布局規(guī)整清晰，少量的桃木裝飾很好的起到點綴作用，做工與用料同樣達到了這個級別車型該有的標準。...
凱迪拉克ATS-L眼看著奔馳寶馬奧迪在入門級豪華車市場興風作浪，來自老牌兒資本主義國家的傳統(tǒng)豪華品牌凱迪拉克自然也坐不住了。最早以進口形式引進的CTS并不能算的上是熱銷，一直是不溫不火的傳遞著卡迪拉克鉆石切割的造車哲學。倒是無心插柳的改款SRX借著SUV在國內(nèi)市場大熱的東風，徹徹底底的火了一把，也讓...
凱迪拉克ATS-L同樣演繹了這樣一段故事。在進口ATS來到國內(nèi)之時，各大媒體都將這款全新車型與同級別標桿寶馬3系相提并論，似乎一定要為那百公里加速不到1秒的差距爭個你死我活，最終ATS一戰(zhàn)成名。但，會有多少人會為了那不到1秒得百公里加速成績?nèi)シ艞墝κ謥磉x擇它？這個問題無疑會刺痛ATS的小心臟，不加長...
競爭對手：不向BBA低頭雖然捷恩斯身為韓國車，沒有任何高端車血統(tǒng)，但官方表示捷恩斯的對手不輸給德系對手，比如奧迪A6和寶馬5系，但事實上，國內(nèi)的BBA中大型車都已實現(xiàn)國產(chǎn)化，并且經(jīng)過加長，所以論價格、品牌、尺寸都不是捷恩斯能比的，單拿尺寸來說，奧迪A6L、寶馬5系的軸距分別為3012mm、3108m...
看不見的變化：體型雖然變大，運動實力卻沒變小凱迪拉克ATS-L對標的競爭對手是國產(chǎn)寶馬3系Li等系列車型，所以運動實力自然不弱。在寶馬全面列裝N20系列2.0T發(fā)動機的今天，ATS-L也采用了高功率版的2.0T發(fā)動機。由于加長版帶來的體重增加，高功率版的發(fā)動機經(jīng)過調(diào)教，最大功率205kW，峰值扭矩4...
隨著中國消費者購買能力的加強，汽車行業(yè)的大佬們也越來越重視這一市場。而在華人心中一直被看作豪華車的凱迪拉克，也將在年底前后將ATS以進口的身份引入國內(nèi)，與長期占領(lǐng)中級車市場的奧迪A4L、寶馬3系、奔馳C級展開對決。ATS的長、寬、高分別為4643mm、1805mm和1421mm，前輪距1512mm，...
談起凱迪拉克，大家自然而然會聯(lián)想到鉆石切割、盾形設(shè)計等設(shè)計元素，而全新CTS則是把這些經(jīng)典元素發(fā)揮到極致的作品，相比兄弟車型ATS和XTS，ATS主打運動，XTS主打商務(wù)，而CTS結(jié)合二者各自的長處，既有運動的基因又有舒適的底蘊，既柔美又剛毅。新車的長寬高分別為4966mm、1834mm和1438m...
