近幾年，豪華車品牌紛紛推出運動轎車型，奔馳CLS級作為運動轎車的開創(chuàng)者，如今在中國上市，續(xù)寫輝煌。2004年，奔馳在日內(nèi)瓦車展上推出了CLS級，這款4門轎車結合了雙門轎跑車的比例、外觀和豪華轎車的舒適性，完美繼承了奔馳的風采。面對競爭，奔馳將CLS級的開發(fā)平臺升級至S級，并賦予了更多設計元素。新CL...
梅賽德斯-奔馳全新CLS級已于2017洛杉磯車展正式發(fā)布。新車采用了奔馳最新的設計語言，全新的繁星式進氣格柵、三角形全LED大燈組帶來了更為時尚的視覺效果，而前臉下方巨大的進氣口則給人兇悍激進的感覺。側面，新車沿用了現(xiàn)款車型上優(yōu)雅流暢的車身線條，體現(xiàn)了轎跑車型不俗的運動風格。尾部，經(jīng)過全新設計的三角...
近日從臺州之星奔馳獲悉，全新梅賽德斯-奔馳CLS級運動轎車即將創(chuàng)世登場！即日起預訂全新CLS級運動轎車，即有機會贏取“上海ATP網(wǎng)球大師賽之旅”，親臨現(xiàn)場見證榮耀時刻。購車更有機會參加“國際溯源之旅”，搶先體驗全新CLS級運動轎車的優(yōu)雅風范。全新梅賽德斯-奔馳CLS級運動轎車采用了與SLS相類似的前...
素來有著“最美奔馳”之稱的奔馳CLS，目前迎來了第三代換代車型，可能是長期背負著偶像包袱的它，也讓眾多消費者對它的換代車型充滿了期待。據(jù)說，新車計劃于在4月份會在北京車展亮相，并計劃于年內(nèi)上市。而磚叔也在日內(nèi)瓦車展現(xiàn)場一睹其風采，發(fā)現(xiàn)它的顏值畫風大變！外觀上，奔馳CLS保留了現(xiàn)款的流暢優(yōu)雅的車身線條...
全新奔馳A級在日內(nèi)瓦車展上以其全新設計和豪華內(nèi)飾吸引了眾多目光。傳承了CLS的造型，梯形進氣格柵和倒三角形大燈組，讓A級更顯青春運動。車身線條流暢，軸距增加30mm，改善了后排空間。尾部設計飽滿，尾燈造型獨特，夜晚辨識度高。內(nèi)飾采用環(huán)抱式設計，兩塊10.25寸屏幕和MBUX系統(tǒng)提升了視覺和使用體驗。...
車主老魚游典菜分享了他的全新奔馳CLS350提車改裝經(jīng)歷。他從小就愛車，對這代CLS情有獨鐘。雖然最初因為價格和對高科技配置的不感興趣，選擇了CLS300動感型，并選配了幾何大燈、智尚套件、柏林之聲等，但最終因為等待時間過長，選擇了一輛現(xiàn)車。他對新款CLS的設計語言持開放態(tài)度，認為人們需要時間接受這...
奔馳CLS級作為四門Coupe的代表，其獨特設計曾引領潮流。然而，新一代CLS設計風格的轉變導致接受度下降。本文探討了為何新款未推狩獵版，并通過Photoshop嘗試設計全新CLS獵裝版，結果顯示顏值提升有限，難以回到第二代的高度。未來或需期待下一代車型才能重返顏值巔峰。早些時候，編輯創(chuàng)建了一個“M...
2020款奔馳CLA在歐洲市場已于五月份上市，中國地區(qū)預計下半年也將與消費者見面。新車在尺寸上有所增加，長寬高分別為4693/1830/1413mm，軸距2699mm，整體造型更加流暢動感。外觀上，頭燈和尾燈設計新穎，保險杠下方的橙色線條與兩側進氣口的三段式設計相得益彰。內(nèi)飾方面，與新款A級相似，配...
2019年款的奔馳E級Coupe以其獨特的設計和豪華配置吸引了眾多消費者的關注。在外觀上，新車采用了類似CLS級的設計風格，前臉和后尾燈部分進行了重度偽裝，但可以看出前中網(wǎng)和前大燈的全新設計，后尾燈也進行了加大處理。內(nèi)飾方面，新車采用了奔馳家族式的雙貫穿屏設計，空調(diào)出風口采用了類似A級的渦輪式造型，...
在上海一年一度的車展上，奔馳展臺總是最吸引人的焦點。奔馳不僅帶來了全球首款車或全新概念車，而且對國內(nèi)車展的態(tài)度一直非常積極。今年北京車展上，奔馳展臺上最閃亮的一顆星就是CSC概念車，它是基于全新A級平臺的4門Coupé車型，未來可能會以CLA的名字量產(chǎn)。CSC概念車采用了梅賽德斯-奔馳全新的MFA緊...
說到中型豪華車，大家肯定跟我一樣，立刻就能想到BBA的車型。在我的面前就是全新的奔馳E級豪華轎車。奔馳E級從第三代車型開始，就已經(jīng)在中國本土生產(chǎn)制造了。這次北京車展首發(fā)的全新國產(chǎn)E級轎車，仍然是一臺中國生產(chǎn)，針對中國市場的特供車型。雖然這款E級在理論上仍然算是在2016年推出的第五代奔馳E級基礎上進...
2020款奔馳CLA在歐洲上市后，預計下半年將登陸中國市場。新車在外觀上進行了全面升級，尺寸加長，線條流暢，大燈和尾燈設計時尚，與CLS的MINI-me尾燈相似。內(nèi)飾與全新A級相同，配備雙屏MBUX系統(tǒng)和全新方向盤，加入橙色元素，彰顯年輕動感。動力方面，2020CLA提供前置或四驅選擇，全系匹配七速...
奔馳CLS旅行版車型主要在歐洲市場銷售，國內(nèi)尚未上市。該車型通過加長車身，增加了行李空間，同時保持了跑車風格。采用五門設計，提高了實用性。作為梅賽德斯奔馳的全新跑車系列，CLS級以其穩(wěn)定的安全性能、高端內(nèi)飾、感染力外觀以及豪華轎車的舒適性和功能性，完美展現(xiàn)了奔馳車的傳統(tǒng)風采。1.奔馳CLS旅行版主要...
奔馳CLS是一款中大型車，基于全新平臺打造，與奔馳E級轎車同平臺。車身尺寸為4988mm長、1890mm寬、1424mm高，軸距達到2939mm。車身采用大量鋁制材料，重量較上代降低70kg。尾部設計熏黑尾燈，上翹部分減少風阻，雙邊雙出排氣強調(diào)運動氣質。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)...
奔馳CLA并未停產(chǎn)，作為一款進口車型，它在售共有11款車型，包含1.6T和2.0T兩種排量。新一代CLA基于MFA2平臺，與海外版A級共享動力系統(tǒng)，搭載2.0T渦輪增壓引擎，最大功率165kW，峰值扭矩350N·m，匹配7速雙離合變速箱。外觀上，新一代CLA采用單橫條繁星前中網(wǎng)設計，不規(guī)則多邊形前大...
法律背景的AlexeiKhalturin，將一輛奔馳CLSC219打造成極致改裝佳作。從輪子到剎車，從車身加寬到五層糖果Ultra紅色噴漆，每一個細節(jié)都彰顯著他對汽車的熱愛與獨特審美。歷經(jīng)艱難，Alexei與團隊共同克服了改裝中的種種難題，最終讓這輛奔馳CLS煥發(fā)出全新的光彩。在莫斯科汽車展上，這輛...
2018全新一代奔馳CLS內(nèi)飾變革顯著，凸顯其優(yōu)雅尊貴的豪華氣質。全新設計的空調(diào)出風口與奔馳E級coupe風格相近，與CLS完美融合。內(nèi)飾材質搭配精心，營造奢華氛圍，中控面板的木頭裝飾質感細膩，手感舒適。這款車完美繼承了奔馳一貫的風采，將雙門轎跑車的經(jīng)典比例與豪華轎車的舒適功能性完美結合，展現(xiàn)出獨特...
奔馳cls與奔馳c級，s級沒有任何聯(lián)系，奔馳cls是suV車型，奔馳c級，s級是汽車。以下是奔馳cls的詳細介紹：簡介：奔馳CLS級是德國戴姆勒集團旗下品牌奔馳在2004年第74屆日內(nèi)瓦車展上展出的一款全新的跑車車系，奔馳CLS級擁有穩(wěn)定的安全性能和高端的內(nèi)飾。設計風格：新款奔馳CLS并沒有延續(xù)老款...
1月29日，全新一代奔馳S級正式上市，新車共推出5款車型，售價區(qū)間為89.98-181.88萬元。作為奔馳最重要的車型，全新一代奔馳S級采用了全新的設計語言，此外，其在智能車機和智能駕駛上有著顯著的提升。雖然全新一代奔馳S級的外觀曾引發(fā)極大的爭議，但當這款新車真的推出市場后，大家一下就“真香”定律了...
1月29日，全新一代奔馳S級正式上市，新車共推出5款車型，售價區(qū)間為89.98-181.88萬元。作為奔馳最重要的車型，全新一代奔馳S級采用了全新的設計語言，此外，其在智能車機和智能駕駛上有著顯著的提升。雖然全新一代奔馳S級的外觀曾引發(fā)極大的爭議，但當這款新車真的推出市場后，大家一下就“真香”定律了...
