長(zhǎng)城vv7配備了6個(gè)安全氣囊，包括方向盤和副駕駛各一個(gè)，前排座椅各一個(gè)，以及兩側(cè)的側(cè)氣囊簾。這些氣囊在車輛正前方左右大約60°之間位置，以超過(guò)30KM/h的速度撞擊固定物體時(shí)才會(huì)激活。安全氣囊與安全帶配合使用，能有效減少頭部和面部受傷率。氣囊的觸發(fā)需要合適的速度和碰撞角度，通常高于實(shí)驗(yàn)室測(cè)試速度。長(zhǎng)...
很多人誤以為“吉普車”是一種車型，實(shí)際上它是一個(gè)美國(guó)汽車品牌Jeep的別稱。在中國(guó)，Jeep品牌與廣汽集團(tuán)合作，成立了廣汽菲克Jeep。廣汽菲克Jeep旗下有多款SUV車型，如緊湊型SUV指南者、中型SUV大指揮官、自由光、指揮官，以及小型SUV自由俠等。這些車型的官方指導(dǎo)價(jià)從13.48萬(wàn)元到40....
長(zhǎng)城汽車旗下明星家轎2015款長(zhǎng)城C30，以顛覆式銳變煥新上市，針對(duì)外觀、內(nèi)飾、配置三大方面進(jìn)行全新改款，6速自動(dòng)檔同步推出。同時(shí)為更多喜歡C30的朋友們體驗(yàn)改款后的卓越，我司特舉行“2015款C30煥新上市品鑒會(huì)”活動(dòng)�；顒�(dòng)時(shí)間：2014年10月12日14：30分；活動(dòng)地點(diǎn)：甘肅仕通長(zhǎng)城4S店內(nèi)；...
【汽車點(diǎn)評(píng)·實(shí)拍·原創(chuàng)】在上個(gè)月9月23日2015款長(zhǎng)城c30煥新上市，針對(duì)外觀、內(nèi)飾、配置三大方面進(jìn)行全新改款，6速自動(dòng)擋同步推出。2015款全系共6款車型，其中6速手自一體變速器采用全球知名變速器配套商德國(guó)“格特拉克”配套，被廣泛應(yīng)用于歐洲市場(chǎng)的三菱colt、奔馳smart等車型上。外觀：新車的...
長(zhǎng)城汽車旗下明星家轎2015款長(zhǎng)城C30，以顛覆式銳變煥新上市，針對(duì)外觀、內(nèi)飾、配置三大方面進(jìn)行全新改款，6速自動(dòng)檔同步推出。同時(shí)為更多喜歡C30的朋友們體驗(yàn)改款后的卓越，我司特舉行“2015款C30煥新上市品鑒會(huì)”活動(dòng)�；顒�(dòng)時(shí)間：2014年10月12日(星期日)，下午14：30分�；顒�(dòng)地點(diǎn)：甘肅仕...
5月10日，由北京地區(qū)克萊斯勒經(jīng)銷商共同發(fā)起組織的“Jeep自由光車主公益之旅”如期舉行，同時(shí)在金山嶺長(zhǎng)城上為首批Jeep自由光車主頒發(fā)了榮譽(yù)認(rèn)證證書。第一站我們帶領(lǐng)Jeep自由光的車主朋友們來(lái)到了由民間公益慈善人士石青華先生創(chuàng)辦的光愛(ài)學(xué)校，為這里的孩子們送去米、面、油、生活用品和學(xué)習(xí)用具，更帶去了...
買車就如同逛商場(chǎng)買衣服，不是越貴越好，適合自己才最重要。選一輛駕乘舒適、購(gòu)車和用車成本相對(duì)劃算的家用車，不失為一個(gè)選擇。近年來(lái)，不少價(jià)格適中且品質(zhì)過(guò)硬的車型獲得了消費(fèi)者的信賴，這其中不乏像海馬M3、帝豪EC7、長(zhǎng)城C30、比亞迪速銳這類駕乘舒適又經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車。自主品牌銷量不俗海馬M3異軍突起眾所周知...
以下是2月20日《汽車風(fēng)云榜》節(jié)目中短信問(wèn)答：手機(jī)號(hào)碼：156****9113內(nèi)容：請(qǐng)?jiān)u論下英朗gt的1.6t,有優(yōu)惠嗎？答：有優(yōu)惠，優(yōu)惠還比較大。GT沒(méi)有XT操控感受好，GT是三廂的，XT是二廂的。手機(jī)號(hào)碼：137****7160內(nèi)容：想買25萬(wàn)左右的suv，裸車價(jià)，能給推薦一下嗎？答：菲躍、索蘭...
長(zhǎng)城-騰翼C30六月銷量：14622輛廠商報(bào)價(jià)：5.89萬(wàn)元起騰翼C30是長(zhǎng)城汽車推出的第一款緊湊車型，于2010年上市。仔細(xì)審視長(zhǎng)城汽車，車型分布很廣，幾乎每個(gè)等級(jí)都有著自己的車型。頗有些“廣撒網(wǎng)，捕大魚”的架勢(shì)。產(chǎn)品既然豐富，就必然會(huì)有成功的幾款車型。例如早已名聲鵲起的哈弗，常年占據(jù)著SUV銷量...
2011年，從“北上廣”車市重鎮(zhèn)失守，到4S店門庭冷落，車市出現(xiàn)冰火兩重天情形。究其原因，不少人將其歸咎于優(yōu)惠政策的失效與部分城市“限購(gòu)令”的出臺(tái)。無(wú)論如何，2011年車市將面臨水深火熱的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)成為不爭(zhēng)的事實(shí)。在此背景下，自主品牌如何“由大轉(zhuǎn)強(qiáng)”順利過(guò)冬？在數(shù)量不再缺失的基礎(chǔ)上，車型質(zhì)量的提升就是...
