第七代伊蘭特作為現(xiàn)代汽車全球戰(zhàn)略車型，搭載了第三代技術(shù)平臺i-GMP及全新SmartStream動力系統(tǒng)，結(jié)合大量智能科技，不僅提升了車輛性能與安全性，還成為數(shù)字化終端。其獨特設(shè)計、超低油耗、自動駕駛功能及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，為A級車市場樹立了新標(biāo)桿，預(yù)計上市后將為市場帶來新格局。作為現(xiàn)代旗下全球戰(zhàn)略車型...
10月25日，北京現(xiàn)代第七代伊蘭特在成都東郊記憶演播大廳正式上市，共推出六款車型，售價區(qū)間為9.98-12.18萬元。新車采用現(xiàn)代汽車"SensuousSportiness"設(shè)計理念，外觀犀利，內(nèi)飾以駕駛員為中心，搭載雙10.25英寸連屏，支持多點觸控�？臻g方面，軸距同級最長，后排腿部空間增加6厘米...
第七代伊蘭特在主動安全配置上展現(xiàn)了卓越的實力，通過防碰撞輔助、駕駛輔助影像、智能巡航系統(tǒng)和安全下車提醒等功能，為駕駛者提供了全方位的保護(hù)。相比之下，日系同級車型在主動安全配置上稍顯遜色。第七代伊蘭特的這些先進(jìn)配置不僅提升了駕駛安全性，更讓駕駛者享受到省心省力的駕駛體驗。在中國質(zhì)量協(xié)會2021年汽車用...
很長一段時間，10萬級家轎領(lǐng)域的智能化水平一直很“感人”，尤其是一些日系、德系的合資車型，不管外面智能化升級的勢頭是多么迅猛，就是不為所動，即使有車型“換代”的事件，其智能化升級也如“擠牙膏”般吝嗇，不愿去花過多的心思在智能科技上，而直到第七代伊蘭特的推出，這一局面才開始扭轉(zhuǎn)�！爸恰被鄢阂撂m特重新...
如果說十年前買車，“耐用”和“節(jié)能”是車輛比拼的關(guān)鍵，現(xiàn)在“智能”已經(jīng)成為各大汽車廠商生產(chǎn)車輛的新標(biāo)配。近年來汽車市場上，有“新四化”之稱的“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”快速推進(jìn)，給汽車產(chǎn)業(yè)帶來了新的技術(shù)變革浪潮，而能夠站在浪潮頂端的汽車品牌，必定更加先進(jìn)，也更受消費者喜愛。目前國內(nèi)A級市場上熱...
一提汽車智能化,大多數(shù)人首先聯(lián)想到的就是科幻電影中無人駕駛汽車在道路上飛馳而過的畫面。雖然說受國內(nèi)交通環(huán)境的影響、政策法規(guī)的約束,還不能完全達(dá)到電影中的效果;但是大多數(shù)品牌都已經(jīng)在智能化領(lǐng)域嶄露頭角。今天就以第七代伊蘭特和卡羅拉為例,為大家詳細(xì)解讀A級家轎在智能化領(lǐng)域的突破。自動駕駛,L2+級智能輔...
前幾年，90后“亂花錢”、“不會過日子”總是頻頻上熱搜。但隨著這屆90后陸續(xù)成家立業(yè)有了娃，“每分錢花在刀刃上”成了更多年輕人的消費主流觀點。各大汽車廠商get到這一趨勢，又紛紛拿出了“越級”這張牌，意圖用更享受的汽車生活拴住年輕人的心。事實證明，這一策略正合年輕人的胃口。比如，北京現(xiàn)代第七代伊蘭特...
3月14日，北京現(xiàn)代在武漢紫薇都市田園景區(qū)舉行了集媒體品鑒、場地試駕、歡迎午宴、客戶游玩為一體的第七代伊蘭特新春之旅暨全新一代名圖上市媒體品鑒會，讓大家感受了第七代伊蘭特及全新一代名圖的非凡魅力。本次活動通過靜態(tài)品鑒、試乘試駕等環(huán)節(jié)，現(xiàn)場感受到了第七代伊蘭特及全新一代名圖的設(shè)計美學(xué)及產(chǎn)品實力。全新一...
對于很多選購A級家轎的用戶來說，油耗高低直接決定了后期用車成本，于是選車時都會重點關(guān)注發(fā)動機(jī)的油耗數(shù)據(jù)。但問題來了，定位和售價都十分接近的第七代伊蘭特和第14代軒逸，綜合油耗最低都是4.9L/100km，如果只是純粹對比發(fā)動機(jī)的動力油耗表現(xiàn)，到底該選誰？同樣的4.9L/100km，不同的技術(shù)追求從賬...
自動駕駛，近兩年汽車圈最熱的詞之一，曾經(jīng)只出現(xiàn)在科幻電影中的事情正在慢慢變成現(xiàn)實。根據(jù)國際自動機(jī)工程師學(xué)會。雖然雙手還是離不開方向盤，但不需要駕駛員花精力來保持車道，而且允許雙手短暫的離開，這時候喝個水、看看工作群里的消息等等小動作還是很從容的。整個行程下來，實現(xiàn)L2+級自動駕駛的車，勢必可以減輕駕...
實現(xiàn)更高級別的自動駕駛功能，是目前整個汽車行業(yè)，乃至全球科技企業(yè)的共同目標(biāo)，盡管自動駕駛科技在汽車中的應(yīng)用愈發(fā)深入和廣泛，但是在消費者的普遍認(rèn)知中，凡是搭載高水平自動機(jī)駕駛科技的汽車產(chǎn)品，都有著高不可攀的身價。事實上，由于成本極高，自動駕駛科技的確并不會被所有汽車產(chǎn)品所接納，尤其是定位家用的十萬元級...
天生耀目，不斂鋒芒。11月7日，一場年輕風(fēng)尚的新車發(fā)布會現(xiàn)場點燃了北京現(xiàn)代長治霄云4S店的氣氛，伴隨充滿搖滾激情的曲目表演，北京現(xiàn)代第七代伊蘭特鋒芒登場，迎來在長治的正式上市。北京現(xiàn)代新車共推出六款配置車型，售價區(qū)間為9.98萬元-14.18萬元。同時，北京現(xiàn)代專為新生代年輕用戶提供了“鋒芒立享計劃...
轎車正式進(jìn)入中國家庭，不過短短十幾年時間。這數(shù)十年里，有些曾經(jīng)紅極一時的產(chǎn)品已隨時間成為過去，有些卻經(jīng)歷時間的沉淀、歲月的打磨而歷久彌新。北京現(xiàn)代伊蘭特就是A級家轎市場長銷不衰的那一代經(jīng)典。2003年，隨著第三代伊蘭特進(jìn)軍中國市場，“伊蘭特”三個字被越來越多國人所熟知。憑借新穎的外觀、舒適的乘坐空間...
伊蘭特最近掀起了回憶殺，攪動了A級車市場。作為占據(jù)車市近50%份額的細(xì)分市場，A級車向來是車企的必爭之地。一款新車進(jìn)入階層固化的A級車市場，需要勇氣，更需要有真本事。市場看似給了用戶很多選擇，但其實各有硬傷，比如動力孱弱、外形套娃。想要有另外一種更個性、更具吸引力的選擇，還有其它答案嗎？第七代伊蘭特...
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【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】編輯點評：奔馳在以前推出邁巴赫的時候，它已經(jīng)忽略了自身的一個亮點：全世界人都認(rèn)為奔馳是豪華車的代名詞。因此它推出邁巴赫本來就不是明智的選擇，畢竟邁巴赫太鮮為人知，現(xiàn)在奔馳覺醒了。近日，外媒拍到了奔馳新款S級Pullman的路試照片，這是迄今為止該車型偽裝最少的諜照。新車將比普...
編輯從上海地區(qū)某綜合經(jīng)銷商處了解到，奔馳S級目前最高可優(yōu)惠58萬元，店內(nèi)有現(xiàn)車在售，到店詳談還有更多優(yōu)惠，有意向的客戶可撥打電話詳細(xì)咨詢。奔馳S級最新價格變化表車型指導(dǎo)價現(xiàn)價優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例S300L商務(wù)簡配型85.8067.80降18萬元降23.31%S300L商務(wù)型GrandEdition93....
