長安奔奔EV260在北京區(qū)域上市，享受國家和地方補(bǔ)貼后售價(jià)7.28-8.48萬元。新車共推出三款車型，官方指導(dǎo)價(jià)12.38-13.58萬元。北京地區(qū)經(jīng)銷商對標(biāo)準(zhǔn)車型提供3000元優(yōu)惠，終端零售價(jià)降至6.98萬元。奔奔EV260作為微型電動(dòng)車，憑借高性價(jià)比保持銷量。新車外觀延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計(jì)，內(nèi)飾采用黑/紅...
2017年初，我在北京新能源排隊(duì)中成功，抱著嘗試的心態(tài)，初步選定了幾款價(jià)格親民且功能尚可的車型。在奔奔ev180和北汽ec180之間，經(jīng)過對比試駕，我選擇了奔奔ev180。外觀上，奔奔顯得更大氣，尺寸上雖相差不大，但奔奔的設(shè)計(jì)更飽滿。續(xù)航方面，奔奔的三元鋰電池似乎比北汽的續(xù)航更持久。內(nèi)飾方面，作為5...
【標(biāo)題】問界M5EV:首款純電SUV,性能出色，安全保護(hù)全面【文章內(nèi)容】9月6日，賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計(jì)的首款智慧豪華純電SUV——問界M5EV正式發(fā)布。作為問界系列的首款純電車，問界M5EV身上有著不少亮點(diǎn)，比如它的顏值很高，性能出色等等。下面我們就專門針對以上幾點(diǎn)，來做一個(gè)深入解讀。在新能源車...
北汽鑫源EV系列現(xiàn)車供應(yīng)，多種顏色任選。部分車型補(bǔ)貼后優(yōu)惠高達(dá)9萬元，起售價(jià)低至8.78萬元。有意者可親臨店鋪?zhàn)稍冊斍椤＞唧w優(yōu)惠如下：EV系列2016款EV160輕秀版，原價(jià)18.99萬元，優(yōu)惠9萬元，裸車價(jià)9.99萬元，參考總價(jià)10.55萬元，條件為本地戶口、居住證和社保；EV160輕版，原價(jià)17...
長安奔奔EV系列的ev360作為最新車型，相較于前兩代ev180/210和ev260，有著顯著的改進(jìn)。ev180/210因續(xù)航里程不足而停產(chǎn)，而ev260雖然有所提升，但在同級(jí)別車型中并不突出。ev360則在續(xù)航里程、配置和安全性方面都有所增強(qiáng)。補(bǔ)貼后售價(jià)為598-718萬元，綜合工況續(xù)航里程達(dá)到3...
標(biāo)題：北汽新能源EV系列2015款最小離地間隙是多少？實(shí)測數(shù)據(jù)公布！文章內(nèi)容：北汽新能源EV系列2015款采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。機(jī)箱高度(最小離地間隙)為110毫米。最小離地間隙又稱底盤高度，是指汽車在最大載荷下，汽車底部到地面的垂直距離。最小離地間隙反映了汽車通...
長安奔奔EV是一款全新規(guī)劃的微型純電動(dòng)汽車，外觀年輕時(shí)尚，細(xì)節(jié)處加入藍(lán)色元素，彰顯電動(dòng)車身份。車身尺寸為3,730mm*2,410mm，空間表現(xiàn)不俗。內(nèi)飾配置豐富，包括大型中控面板、剎車輔助、遠(yuǎn)程防盜監(jiān)控、旋鈕換擋、多功能方向盤、智能語音駕駛輔助等，操作便捷，科技感十足。動(dòng)力方面，長安奔奔EV搭載一...
微型電動(dòng)車市場的競爭日益激烈，長安奔奔EV360和比亞迪E1都是市場上的熱門選擇。長安奔奔EV360以其超過300公里的綜合續(xù)航里程和智能系統(tǒng)吸引了消費(fèi)者的目光，而比亞迪E1則以其成熟的電動(dòng)車技術(shù)和可能的性價(jià)比優(yōu)勢進(jìn)入市場。兩款車型在設(shè)計(jì)、性能和價(jià)格上都有所不同，但都致力于滿足日常通勤的需求。比亞迪...
長安奔奔EV以其時(shí)尚外觀和實(shí)用內(nèi)飾受到市場青睞。車輛外觀延續(xù)了EV260的設(shè)計(jì)，后排座椅靈活多變，支持多種折疊方式，以適應(yīng)不同載物需求。此外，長安奔奔EV支持快速充電，充電功率約3kW，為用戶帶來便利。內(nèi)飾方面，紅黑配色與普通版相似，雖然材質(zhì)以硬塑料為主，但功能豐富，布局合理。動(dòng)力方面，搭載75馬力...
微型電動(dòng)車因其經(jīng)濟(jì)實(shí)用、滿足日常通勤需求而受到越來越多人的青睞。長安奔奔EV和北汽新能源EC3作為同級(jí)別中的熱門車型，它們在續(xù)航能力、實(shí)用性、外觀、性價(jià)比等方面的表現(xiàn)如何呢？我們選擇了奔奔EV2019款和EC32018款智能版進(jìn)行對比。奔奔EV的綜合續(xù)航里程為301公里，補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間為4.98-7...
長安奔奔ev配備30kw和55kw兩款電動(dòng)機(jī)，奔奔ev360作為純電動(dòng)微型車，已于2018年10月上市，享補(bǔ)貼政策。該車型續(xù)航里程可觀，內(nèi)飾配色增加時(shí)尚感，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，動(dòng)力與造型均展現(xiàn)其新能源汽車優(yōu)勢。長安奔奔ev搭載了兩款電動(dòng)機(jī)，一款是30kw的，另一款是55kw的。奔奔ev是一款純電動(dòng)汽車...
奔奔EV與北汽EC在車身尺寸、動(dòng)力方面存差異，EV提供更多馬力選擇，適合不同需求。被追尾后，應(yīng)立即停車保護(hù)現(xiàn)場，設(shè)置警示標(biāo)志，輕微事故可協(xié)商處理；爭議或重大事故需報(bào)警報(bào)保險(xiǎn)，等待交警和保險(xiǎn)公司勘查處理。奔奔ev是長安汽車生產(chǎn)的一款微型純電動(dòng)汽車，而ec是北汽新能源汽車生產(chǎn)的一款微型純電動(dòng)汽車，兩者在...
奔奔ev是純電動(dòng)汽車，ec260車型續(xù)航210公里，ev360車型續(xù)航301公里，但受溫度、空調(diào)使用、風(fēng)向等因素影響，實(shí)際續(xù)航可能降低。奔奔ev搭載不同功率電動(dòng)機(jī)，使用三元鋰電池，是國家政策支持的新能源車型，可享受綠色牌照政策。ec260車型工信部給出的續(xù)航里程是210公里，ev360車型工信部給出...
長安奔奔ev是一款純電動(dòng)微型汽車，有兩種車型，分別是ec260和ec360。ec260的續(xù)航里程為210公里，ec360的續(xù)航里程為301公里。兩種車型的動(dòng)力不同，ec260的最大功率為30kw,最大扭矩為150牛米，ec360的最大功率為55kw,最大扭矩為170牛米。此外，長安奔奔ev全系使用了...
新款帝豪EV正式上市，售價(jià)區(qū)間19.33-23.83萬元，EV350終端售價(jià)為12.58-13.58萬元，EV450為13.58-15.58萬元。以帝豪燃油版車型為原型，新車外觀運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾科技感不錯(cuò)，續(xù)航里程可達(dá)450km。競爭環(huán)境激烈，主要對手為比亞迪e5和北汽EU系列產(chǎn)品。吉利希望通過帝豪EV探索...
長安奔奔ev360在續(xù)航里程上有所提升，達(dá)到301km的綜合工況續(xù)航，配置也相對豐富，支持快充和多種安全保護(hù)系統(tǒng)。盡管是基于新能源補(bǔ)貼政策推出的升級(jí)產(chǎn)品，但在續(xù)航里程和配置上展現(xiàn)了誠意。對于預(yù)算在10萬元左右的消費(fèi)者來說，長安奔奔ev360是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。長安奔奔ev360在續(xù)航里程和配置上都有升...
據(jù)悉，長安奔奔EV260將于2月26日上市，新車將更換當(dāng)代安普瑞科技有限公司的31kWh電池組，綜合續(xù)航里程提升至251km。目前在售的奔奔EV有180km和210km兩個(gè)版本，電池容量分別為23.2kWh和27.5kWh。按照2018年國家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，兩款車的補(bǔ)貼分別為1.5萬和2.5萬，而這款EV...
1.總結(jié)：奔奔EV和奔奔estar主要區(qū)別在于能源類型和續(xù)航里程。奔奔EV是純電動(dòng)車型，擁有210公里的超長續(xù)航里程，動(dòng)力強(qiáng)勁；而奔奔estar則是燃油車型，二者雖外觀相似，但能源類型和使用體驗(yàn)有所不同。2.奔奔EV是純電動(dòng)車型，續(xù)航長達(dá)210公里，動(dòng)力強(qiáng)勁；奔奔estar為燃油車，二者外觀相近但能...
奔奔EV和E-Star兩款車在車型數(shù)量和價(jià)格上有所區(qū)別，EV有18款車型，E-Star有4款。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)相同，儀表盤和中控顯示屏提升科技感。續(xù)航里程是關(guān)鍵，動(dòng)力回收系統(tǒng)有助于節(jié)省電量，提高活動(dòng)范圍。其他方面如級(jí)別、排量、變速箱和驅(qū)動(dòng)方式兩者相同。奔奔EV和E-Star的主要區(qū)別在于車型數(shù)量和價(jià)格...
奔奔EV2017款純電動(dòng)180公里標(biāo)準(zhǔn)型作為一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的電動(dòng)車，其外觀設(shè)計(jì)高端上檔次，讓人一見鐘情。雖然內(nèi)飾和配置略顯簡單，但基本滿足日常需求�？臻g方面，對于1.7米身高的駕駛者來說，座位調(diào)到最高視野剛剛好。動(dòng)力方面，雖然加速較慢，但高速行駛時(shí)穩(wěn)定性良好。操控方面，鄉(xiāng)下爬坡表現(xiàn)尚可。續(xù)航能力方面，...
