在賽道上，奔馳AMGA45S展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力輸出和穩(wěn)定性，競(jìng)爭(zhēng)模式下四驅(qū)系統(tǒng)更顯主動(dòng)，車尾響徹賽道。然而，四驅(qū)系統(tǒng)在調(diào)整動(dòng)力分配時(shí)有時(shí)顯得過(guò)于智能，不夠順暢。雖然車手可能提前開(kāi)油以在轉(zhuǎn)彎時(shí)幫助車尾滑行，但系統(tǒng)的應(yīng)對(duì)不夠精準(zhǔn)，有時(shí)打亂節(jié)奏。最終在北京凱澤賽道，AMGA45S的圈速為54.72秒，略遜于...