馬自達CX-8和途昂X作為中大型SUV市場的熱門選擇，各有千秋。2019款馬自達CX-8的指導價為29.98萬元，而2021款途昂X的指導價為28.2萬元，差價為1.78萬元。在車身尺寸上，CX-8在長度和高度上略勝一籌，而途昂X在寬度和軸距上表現(xiàn)更佳。動力方面，CX-8搭載2.5L發(fā)動機，最大功率...
標題：馬自達CX-8和途昂X,哪款車更好？汽油車已經(jīng)成為日常生活的必需品，如何選擇適合自己的車型變得尤為重要。今天我們要介紹兩款很不錯的車型，它們就是馬自達CX-8和途昂X�；A信息對比：馬自達CX-8指導價為25.88萬元，而途昂X指導價為30.2萬元，兩者差價4.32萬元。車身數(shù)據(jù)方面，馬自達C...
馬自達CX-8與途昂X在中大型SUV市場各具特色。馬自達CX-8車身修長，動力均衡，價格親民；途昂X則寬度、軸距占優(yōu)，扭矩強勁，但價格稍高。兩者各有千秋，消費者應根據(jù)個人需求、偏好及預算來選擇。最近有不少網(wǎng)友在關注馬自達CX-82022款330TSI兩驅豪華版28.5萬元，兩者間的差價為2.62萬元...
內(nèi)容：買車用車，最怕的就是修車。尤其是更換零部件，很多零部件沒有原廠件，就算是副廠件也是相當昂貴！而一些進口車或者高端車型，零部件更是換不起！在汽車領域有一個零整比，就是一輛車零部件的價格總和，與整部車的價格的比例，有的甚至達到800%多，相當于拆開零部件賣，能買8輛新車！馬自達睿翼、雷克薩斯ES2...
馬自達全新SUV馬自達CX-30即將上市，預告圖揭示了更多細節(jié)。CX-30延續(xù)了海外版設計風格，采用魂動2.0設計語言，前臉簡潔動感，側面和車尾飽滿有力。車內(nèi)造型簡約，多媒體屏和功能布局偏向駕駛員一側。動力上，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率116千瓦，最大扭矩200N·m，有望搭載全新2.0L...
現(xiàn)在市場上的中大型SUV種類繁多，選擇起來可能有些困難。不妨看看馬自達CX-8和途昂X這兩款車型，它們在基礎信息、車身數(shù)據(jù)、參數(shù)配置以及動力方面有著怎樣的表現(xiàn)。馬自達CX-8雖然指導價更低，但綜合性價比不低；而途昂X在寬度和軸距方面表現(xiàn)更好。無論選擇哪款車型，都要根據(jù)個人實際需求來考量，畢竟最適合家...
馬自達cx9和cx8是兩款非常受歡迎的車型。很多馬自達粉絲都在等待cx8而不是cx9在國內(nèi)上市。作為替補，馬自達cx9和cx8有什么區(qū)別？相信很多期待新cx9的朋友都會失望。外表的變化并不重要。重要的是，新的2.5T發(fā)動機實際上變成了2.5L自吸發(fā)動機，尺寸也縮小了�？峙氯藗冋娴暮茈y接受。需要知道的...
今年車市的持續(xù)下滑讓許多品牌感到壓力，尤其是那些追求個性化和性能化的品牌。在這樣的市場環(huán)境下，海馬汽車卻展現(xiàn)出了逆襲的潛力。官方已經(jīng)辟謠退出汽車行業(yè)的傳聞，并在設計、底盤調(diào)教和技術研發(fā)上持續(xù)發(fā)力。海馬7X的前衛(wèi)設計和家族語言，以及與馬自達合資經(jīng)驗帶來的底盤調(diào)教優(yōu)勢，都讓海馬在自主陣營中表現(xiàn)突出。特別...
馬自達近年來因價值營銷理論坍塌，導致銷量不佳。國產(chǎn)CX-30定價較高，與同級車型相比無優(yōu)勢，后排空間不足。馬自達產(chǎn)品在隔音和舒適性配置上處于劣勢，離高端車型有距離。網(wǎng)友認為CX-30代替兩廂車款是不二之選，但定價策略任性，需在終端讓步。馬自達仍未找到自身定位，面臨著堅守理論與降低姿態(tài)之間的抉擇。說起...
梅賽德斯-奔馳GLS以其306毫米的最小離地間隙位居榜首，提供寬敞的行李空間和出色的通過能力。日產(chǎn)途樂以287毫米的離地間隙和強大的越野性能緊隨其后。寶馬X5憑借250毫米的離地間隙和卓越的操控性位列第三。STARTECH衛(wèi)士和斯巴魯森林人也以250毫米和220毫米的離地間隙展現(xiàn)了良好的越野能力。日...
可變壓縮比技術通過調(diào)整發(fā)動機壓縮比，優(yōu)化燃燒效率，提升動力性能和燃油經(jīng)濟性。高壓縮比提高燃燒效率，但可能引發(fā)爆震；低壓縮比則允許更高功率和扭矩，避免爆震。馬自達SKYACTIV-X技術利用高壓縮比下汽油自燃特性，開發(fā)出壓燃發(fā)動機。英菲尼迪通過改變活塞行程實現(xiàn)壓縮比可變，壓縮比從14:1到8:1連續(xù)變...
2021款馬自達CX-4在座椅和NVH性能上進行了優(yōu)化，以提升駕駛舒適性。盡管外觀和內(nèi)飾變化不大，但這些改進體現(xiàn)了馬自達對細節(jié)的關注。新車的座椅設計更加符合人體工程學，而NVH的提升則減少了車內(nèi)噪音，提高了乘坐體驗。此外，2021款CX-4繼續(xù)使用原有的動力系統(tǒng)，保持了良好的動力輸出。盡管沒有引入最...
隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長足的進步，這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。如果你最近打算購買一輛中大型SUV的話，不妨看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是馬自達CX-8和途昂X。一、基礎信息對比今天介紹的兩款車型指導價分別為馬自達CX-82019款2.5L自動四驅旗艦型33.08萬元，...
馬自達CX-60基于全新縱置后驅平臺打造，是首款插電式混合動力車型，已在海外亮相。其設計延續(xù)CX-50風格，內(nèi)飾豪華，配置豐富。動力上搭載2.5L+電機組合，純電續(xù)航約63公里。目前新車在日本和歐洲銷售，短期內(nèi)國內(nèi)上市無望�！�58汽車新車動態(tài)】馬自達cx60基于馬自達打造的全新縱置后驅平臺進行打造，...
近兩年，國內(nèi)中大型SUV市場活躍，銷量增長顯著。消費者關注油耗表現(xiàn)，本文盤點了40款中大型SUV的油耗排名。雷克薩斯RX混動和星途攬月以低于9個油的油耗奪得前兩名。大眾途昂X、馬自達CX-8和星途攬月2.0T排名前五，途昂2.0T低功率車型油耗9.97L，銷量出色。寶馬X5、上汽大通MAXUSD90...
在對比了CRV、RAV4、奇駿等日本車型后，CVT變速箱的加速無力感讓我選擇了放棄。1.5T發(fā)動機可以考慮19款以后的�？怂购蚗1，它們搭載的8AT變速箱在加速和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)不錯。GLA車型由于DCT雙離合問題，不推薦購買，除非你不介意頻繁光顧4S店。如果經(jīng)濟條件允許，購買一輛二手的馬自達CX-4...
馬自達發(fā)布了馬自達可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略2030中國計劃，致力于減少汽車二氧化碳排放并推動先進安全技術和自動駕駛技術的發(fā)展。馬自達將引入新一代技術產(chǎn)品，包括SKYACTIV-X發(fā)動機和新能源汽車，以及人機交互系統(tǒng)。這一長期戰(zhàn)略將在中國市場推出一系列創(chuàng)新技術，以達到2021年市場年銷量32萬輛的目標。馬自達的...
