哈弗H5和寶馬X5作為兩款備受矚目的SUV車(chē)型,各有千秋。哈弗H5以其硬核越野風(fēng)格和高性價(jià)比受到消費(fèi)者青睞,2018款經(jīng)典版在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力上都有所升級(jí),提供了更舒適的駕乘體驗(yàn)。而寶馬X5則以其豪華品牌效應(yīng)、出色的操控性能和創(chuàng)新技術(shù)贏得了市場(chǎng)認(rèn)可。兩款車(chē)在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)部裝飾、動(dòng)力系統(tǒng)等方面各有特點(diǎn)...
2008年的夏天,當(dāng)時(shí)被稱為全能轎跑車(chē)(SportsActivityCoupe)的寶馬X6以傲然姿態(tài)強(qiáng)勢(shì)入駐國(guó)內(nèi)個(gè)性化汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),高達(dá)97萬(wàn)元的市場(chǎng)售價(jià)令很多性能玩家都望而卻步。區(qū)別于傳統(tǒng)的SUV,寶馬X6定位于多功能運(yùn)動(dòng)型SAC,這便是我們最早所接觸的轎跑SUV的雛形。十余載時(shí)光飛逝,如今自主品...
長(zhǎng)城哈弗IF概念車(chē)將在上海車(chē)展首次亮相,這款車(chē)即是之前報(bào)道的SC80車(chē)型,其外形借鑒寶馬X6設(shè)計(jì)風(fēng)格。哈弗IF概念車(chē)哈弗IF整體外觀采用了溜背式設(shè)計(jì),整車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格更偏向于一款跨界車(chē)型。其長(zhǎng)寬高為5030/1931/1840mm,軸距為3075mm。哈弗IF路試諜照哈弗IF路試諜照在動(dòng)力方面,哈弗IF...
文章盤(pán)點(diǎn)了市場(chǎng)上被認(rèn)為丑陋的CoupeSUV車(chē)型,包括奔馳GLCCoupe、哈弗F7x、WEYVV7GT、寶沃BX6以及未量產(chǎn)的比速T7等。這些車(chē)型在外觀設(shè)計(jì)上被批評(píng)為不夠流暢或比例不協(xié)調(diào),與真正的轎跑SUV如寶馬X6相比,缺乏美感。文章呼吁主機(jī)廠在塑造“Coupe”風(fēng)格時(shí)應(yīng)注重美學(xué)設(shè)計(jì),避免讓“C...
福特蒙迪歐借鑒了阿斯頓馬丁的設(shè)計(jì),2015年上市后銷(xiāo)量大增。奔馳GLE與寶馬X6在造型上極為相似,2015年發(fā)布后成為強(qiáng)敵。馬恒達(dá)XUV500模仿了哈弗H5,2014年在印度市場(chǎng)引起關(guān)注,F(xiàn)代Genesis與雷克薩斯LS在多個(gè)設(shè)計(jì)元素上相似,2007年上市。林肯ContinentalConcept在...
手動(dòng)擋車(chē)型雖然在市場(chǎng)中逐漸減少,但仍有一群熱愛(ài)駕駛的人鐘情于它們。寶馬M4以其高端手動(dòng)擋運(yùn)動(dòng)型車(chē)的身份,成為國(guó)內(nèi)唯一的選擇,擁有3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手動(dòng)擋,提供無(wú)與倫比的駕駛體驗(yàn)。本田飛度以其低廉的價(jià)格和豐富的改裝方案,成為入門(mén)級(jí)手動(dòng)擋車(chē)型的首選。北汽BJ212作為國(guó)內(nèi)最便宜的硬派四驅(qū)SU...
四驅(qū)車(chē)拖車(chē)問(wèn)題一直困擾著許多車(chē)主。全時(shí)四驅(qū)車(chē)由于前后車(chē)橋結(jié)構(gòu)連接,嚴(yán)禁拖車(chē),否則會(huì)導(dǎo)致中央差速器損壞,修理成本高昂。那么,四驅(qū)車(chē)中哪些能拖、哪些不能拖呢?全時(shí)四驅(qū)自動(dòng)擋車(chē)型如奧迪Quattro、寶馬X-Drive、奔馳4Matic等,由于中央差速器無(wú)法斷開(kāi),嚴(yán)禁拖車(chē)。分時(shí)四驅(qū)手動(dòng)擋車(chē)型如哈弗H5、陸...
轎跑SUV車(chē)型是汽車(chē)市場(chǎng)上的一個(gè)小眾產(chǎn)品,但隨著市場(chǎng)飽和,廠商們開(kāi)始將轎跑風(fēng)格融入SUV車(chē)型中。本文介紹了哈弗F7x、創(chuàng)s4轎跑、星月、凌05、長(zhǎng)安CS85轎跑、X4寶馬、奔馳GLC轎跑、梅賽德斯-奔馳GLE跑車(chē)、寶馬X6和奧迪Q8等十款轎跑SUV車(chē)型,展現(xiàn)了不同品牌在這一領(lǐng)域的產(chǎn)品力和創(chuàng)新。這些車(chē)...
配置了濕式雙離合變速器的車(chē)型因其高承載能力和出色的散熱性能而受到青睞,尤其適合高功率和高扭矩輸出的車(chē)輛。這類車(chē)型不僅能夠提供卓越的駕駛體驗(yàn),還具有較高的耐久性。市場(chǎng)上的濕式雙離合車(chē)型眾多,包括但不限于奧迪A6L、邁騰、奧迪A4L、途觀L、帕薩特、奧迪Q5L、捷途旅行者、星越L、皓瀚、探索06、哈弗H...
在汽車(chē)市場(chǎng)上,后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型以其卓越的性能和駕駛體驗(yàn)而備受青睞。然而,這類車(chē)型往往價(jià)格不菲,如寶馬5系、凱迪拉克CT6、保時(shí)捷718、奔馳S級(jí)等,價(jià)格多在五六十萬(wàn)以上。但市場(chǎng)上也存在一些價(jià)格親民的后驅(qū)車(chē)型,如哈弗H5、歐尚X70A、五菱洪光S3、宇盛S350、長(zhǎng)安CX70、力帆邁威和北汽幻速S3等,它...
電子擋汽車(chē)以其省力、美觀和科技感而受到青睞。它們通常配備自動(dòng)擋,如奇瑞瑞虎8、哈弗F7、標(biāo)致4008、路虎、寶馬X5、寶馬X6、大切諾基克萊斯勒300c、君威gs、本田雅閣混動(dòng)和CRV混動(dòng)等。電子擋采用電機(jī)代替手動(dòng)操作,布局靈活,可設(shè)計(jì)成多種樣式。與傳統(tǒng)手動(dòng)擋相比,電子擋性價(jià)比更高,安全性能更強(qiáng)。電...
在一周的時(shí)間里,五款新款SUV紛紛上市,從豪華品牌到親民品牌,各種類型的SUV都有涉及。其中,寶馬X1的駕駛感受備受期待,瑞虎3的內(nèi)飾煥然一新,哈弗H5的經(jīng)典款柴油尊貴版配置豐富,英菲尼迪QX80售價(jià)大降,而沃爾沃XC60的外觀和內(nèi)飾略顯平淡。這些新款SUV各有千秋,消費(fèi)者在選擇時(shí)需要根據(jù)自己的需求...
從寶馬X6到奔馳GLC,轎跑SUV成為許多人新的追崇對(duì)象,但是礙于高昂的售價(jià),大多數(shù)人只能望而卻步。隨著中國(guó)品牌紛紛發(fā)力,多款高性價(jià)比的轎跑SUV進(jìn)入了大眾視野,并且憑借著十幾萬(wàn)的售價(jià),讓許多愛(ài)好運(yùn)動(dòng)、追求個(gè)性的年輕消費(fèi)者,成功實(shí)現(xiàn)了自己的“轎跑SUV夢(mèng)”。那么,面對(duì)突然出現(xiàn)的眾多車(chē)型,我們?nèi)绾芜x擇...
看著身邊手機(jī)、電腦這些科技化產(chǎn)品以及家具、電器這些生活化設(shè)備都越做越智能,不得不感慨:真是科技改變生活!上次我開(kāi)著臺(tái)老寶馬3系去接娃,沒(méi)想到遭嫌棄了,小家伙說(shuō)同學(xué)家的汽車(chē)能說(shuō)話,咱家的不能跟汽車(chē)對(duì)話……害!現(xiàn)在汽車(chē)也越做越智能了,沒(méi)點(diǎn)“黑科技”年輕人都看不上眼。比如最近一95后的年輕小伙就跟我說(shuō),...
隨著汽車(chē)消費(fèi)群體越發(fā)年輕化,不少80、90后消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候不像老一輩人那樣,把實(shí)用性放在首位,追求個(gè)性和顏值才是年輕人的購(gòu)車(chē)態(tài)度,這也讓許多廠家轉(zhuǎn)變了造車(chē)思路。要說(shuō)轎跑SUV的盛行還要追溯到寶馬X6的誕生,如此成功的案例讓不少自主品牌看到了商機(jī),就比如今天的兩位主角哈弗F7x和吉利星越。這兩款車(chē)...
【58車(chē)衡陽(yáng)訊】今年吉利、長(zhǎng)安和哈弗不約而同推出了轎跑SUV星越、長(zhǎng)安CS85Coupe和哈弗F7x,讓轎跑SUV市場(chǎng)一下子就熱鬧了起來(lái),在加上前兩年推出市場(chǎng)的啟辰T90,消費(fèi)者選購(gòu)轎跑SUV也變得越來(lái)越豐富。轎跑SUV很早就有了,最讓大家印象深刻的就是寶馬X6,后來(lái)寶馬又推出了寶馬X4,接著奔馳也...
就如同時(shí)尚圈一樣,汽車(chē)圈每隔一段時(shí)間也會(huì)有新的潮流風(fēng)向出現(xiàn),今年的話毫無(wú)疑問(wèn)就是轎跑SUV了。而提到轎跑SUV就會(huì)不由地想起寶馬X6,當(dāng)年這種超前的運(yùn)動(dòng)風(fēng)可謂是驚艷了眾人,不過(guò)轎跑風(fēng)格始終還是小眾,所以即便X6紅極一時(shí),那時(shí)市場(chǎng)上似乎也沒(méi)出現(xiàn)太多“跟風(fēng)者”。然而,如今隨著汽車(chē)行業(yè)年輕化趨勢(shì)愈加明顯,...