五連桿懸架,一種將雙叉臂懸架上、下叉臂拆解成四根兩點式連桿,加上轉向拉桿的懸架系統(tǒng),常見于奧迪A4、A6、A8和寶馬3系、7系。這種懸架通過虛擬主銷設計,降低干擾力臂和主銷偏移距,減少駕駛中制動、不平衡力對轉向系統(tǒng)的影響,提高行駛穩(wěn)定性。五連桿懸架最早由德國人弗瑞茲在1958年設計專利,1977年寶...
五連桿懸架,作為雙叉臂懸架的衍生形式,其設計上的徹底改造使得主銷的上下點都變成了虛擬點,從而在接近輪心的三維空間內自由布置。這種設計降低了干擾力臂和主銷偏移距,減少了駕駛中制動、不平衡力對轉向系統(tǒng)的影響,顯著提高了行駛穩(wěn)定性。五連桿懸架的虛擬主銷設計最早由德國人弗瑞茲在1958年申報設計專利,并在1...
at變速箱也就是傳統(tǒng)的自動擋變速器,at變速箱應用的汽車品牌非常多,很多車型都使用。1、進口合資品牌大眾,寶馬,奔馳,福特,別克等很多品牌旗下車型。大眾寶來,朗逸,高爾夫;福特福克斯,福睿斯等;豐田凱美瑞2.5l、漢蘭達2.0t、雷克薩斯的rx-2.0t、es260;路虎攬勝,攬勝星脈;寶馬3系,5...
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