寶駿510的底盤離地間隙是其設(shè)計中的一大亮點。前懸掛采用麥弗遜結(jié)構(gòu)，與同價位車型相比并無太大差異。前副車架采用傳統(tǒng)的“元寶梁”形式，雖然成本相對較高，但結(jié)構(gòu)上更為優(yōu)越。寶駿510在前輪拱下方設(shè)計有擾流板，有效減少輪胎亂流，起到降噪作用。前懸掛采用與下控制臂一體式的球頭，雖然更換成本稍高，但提高了車輛...
寶駿510的底盤設(shè)計在同價位車型中表現(xiàn)不俗。前懸掛采用麥弗遜結(jié)構(gòu)，與同價位車型相比并無太大差異。前副車架采用傳統(tǒng)的“元寶梁”形式，雖然結(jié)構(gòu)上不如“C”字形和“口”字形副車架，但成本更低。寶駿510在前輪拱下方設(shè)計有擾流板，以減少輪胎亂流，起到降噪作用。前懸掛采用與下控制臂一體式的球頭，更換成本稍高。...
寶駿510底盤離地間隙為200mm，采用麥弗遜前懸掛結(jié)構(gòu)，與同價位車型相似。前副車架為傳統(tǒng)“元寶梁”形式，成本相對較低。車輛前輪拱下方設(shè)有擾流板，減少輪胎亂流，降低噪音。底盤下方覆蓋有大面積塑料板，減少亂流，提高穩(wěn)定性，同時起到防護作用。車體結(jié)構(gòu)：寶駿510的前懸掛也是采用常見的麥弗遜結(jié)構(gòu)。無論是從...
在SUV市場競爭激烈的情況下，寶駿品牌憑借510和560兩款熱銷車型贏得了市場的認可。最近，寶駿又推出了一款新車型——寶駿530，引發(fā)了消費者的關(guān)注。那么，寶駿530的底盤設(shè)計是否延續(xù)了510和560的風格呢？我們來一探究竟。首先，從底盤結(jié)構(gòu)上看，寶駿530與560有著較高的相似度。兩款車都采用了麥...
上汽通用五菱汽車股份有限公司自2019年6月5日起，召回2017年6月29日至11月30日生產(chǎn)的2017款寶駿560DCT自動檔汽車共19680輛。寶駿510是一款小型SUV，外觀時尚，車內(nèi)空間寬敞。搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機，提供6速手動、5速AMT和CVT變速箱。CVT變速箱換擋平順，結(jié)構(gòu)簡單，...
隨著人們生活水平的提升，家用汽車的需求量越來越大，而且國產(chǎn)車價格低，配置高，省油性價比高等特性，讓國人將購車的目光更多的放在國產(chǎn)車上，而上汽通用五菱開發(fā)出的寶駿310、寶駿510、寶駿560等車型備受追捧，2017年，寶駿自動擋車型的出現(xiàn)，對于品牌來說是更大的突破，也給國人提供了更多的選擇機會。寶駿...
